导读：被称为“黑金”的石墨烯，近年来取得了突破性的进展。专家表示，电动汽车电池加入石墨烯后，充放电效率会有显著的提升，而这种基于“电池+石墨烯”的快充技术不会停留在实验室，短则三年，长则五年便将走进市场。未来的3~5年，纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量，大约能行驶300公里。
将电池和石墨烯结合起来，是近十年才陆续开展相关的研究。据专家介绍，电池的诸多性能指标当中，能量密度排在首位，直接决定续航里程，而续航里程的长短与消费者购买意愿成正比。一开始，石墨烯电池就是奔着提升能量密度去研发的。不能说没有收获，加入石墨烯之后，电池能量密度能提升5%~10%。但再往上，难以再有突破。这与研究人员最初预期20%~30%的能量密度大相径庭。
据广汽研究院石墨烯应用研究创新工作站副首席专家毛文峰博士称，石墨烯只是一种添加剂，好比炒菜时添加的调味料，只有添加适当才能恰到好处。正是基于此，毛文峰博士认为“石墨烯电池”的概念是不成立的，不能因为电池应用了石墨烯材料，就称之为“石墨烯电池“，准确的说法应该是”电池+石墨烯“。他认为，市场对石墨烯电池的追捧，已经超过其实际的技术水平，存在一定的泡沫。
续航里程是检验新能源汽车优劣的最重要的指标之一，然而在此之后这也许不再是唯一，“电池+石墨烯”快充技术的出现将会大大缩短充电时间，在未来，当汽车电量即将耗尽时，只要找到充电桩，5分钟的时间就可以充满电，极大地节省了人们的时间，这也会推动新能源汽车的发展、促进新能源汽车后市场的发展。
充电桩作为电动汽车的能量补给装置，作为新能源汽车基础设施，地位尤其重要。有不少人对于电动汽车还心存顾虑，原因就在于电动汽车的充电桩太少。汽车没油了可以随处找个加油站，加满油后继续上路，电动车没电了，附近没有充电站的时候就只能就地抛锚了。
而劲桩作为国内领先新能源汽车充电综合服务运营商，截止2018年6月，劲桩已建成近百个站点数百个充电桩，搭建起覆盖全广州的充电服务网络；经过多年努力，劲桩取得了“广州日充总电量第一，日充电单数广州第一，日充电使用率广州第一（使用率高达40%）”等多项佳绩！
劲桩设计研发了集用户管理、电桩管理、运营管理、交易管理、支付结算、数据统计、监控预警和增值服务于一体的强大运营管理平台，该平台可实现多层级、多站点集中管理，可视化管理、数据统计与分析等智能管理操作，有力支撑新能源汽车充电网络的高效有序运行，实现充电运营智能化、集约化、规范化管理。
相信，劲桩能够一直为新能源汽车保驾护航，让人们享受新能源、新技术的乐趣，为祖国的环保事业做出自己的贡献。
