这辆尼桑车已陪我八年有余，忠实的记在了我的行程。
老实说我是不喜欢日系车的，就因为日本人对华夏民族犯下了滔天罪行，罪不可恕，对于它生产出来的东西我不敢恭维。一个偶然的机会，我驾驶了同事的尼桑车，感觉轻便自在，甚是舒适，正好也有意思要卖掉，便合了我的心思，买下为好。
09年的车，到15年的时候，她跑了48,000公里，每年也就是8000公里左右，而今车到我手里已经8年了，好的有11万公里，每年要跑14,000多公里，算来也是高里程了。
自从陪伴我以来，风里来雨里去，有艳阳高照的日子，也有阴霾遍布的沙尘天气，有冰雪覆盖的皑皑日子，也有泥沙遍地的土坡。发动机嗡嗡转，车轮滚滚向前，越过了春夏，走过了秋冬。
尼桑车曾陪伴我最远到达的地方是西安，曾经骄傲雄伟地碾压过朱雀大街，驶过皇城根儿，见识了大唐王朝的恢宏气度；他还曾到达过东方威尼斯大宋王朝都城开封，溜达于大街小巷，驻足于天波王府，见证了大宋王朝的辉煌繁荣；它也曾伴随我们去解读寒食节的来历，一起眠于绵山脚下，勾列介子推的故事；亲临张壁古堡，寻密探幽，诠释方寸之地的袖里乾坤；全力赶赴乔家大院，寻觅汇通天下的繁华图景，解密商业帝国的成败密码；等候主人于平遥古城外，闻平遥牛肉之香，品千年古韵，写现世芳华。三日观尽山西花，惟留遗憾于碛口，字里行间诉春秋。
车里空间虽小，却记载着我的悲苦，书写过我的欢悦，陪我走过了艰难的岁月，和我分享了成功的欢乐。它就像是我的外衣，朴素典雅，冷傲高峻，像极了我的脾气，欢乐着我的欢乐，悲伤着我的悲伤，简直就是我的形象代表。
俯首甘为孺子牛，潇潇洒洒闯九州。小时候看戏的“日行一千，夜行八百，朝发夕至”的愿景至此成为现实。你可以想名胜，游山林，荡河流，心之所向，意之所动，车之所载，实为眼观美景，心感美善，美美与共。
躲进小车城一统，哪管春夏与秋冬。躲进车里，便是一个独立的世界。你可以什么都想，也可以什么都不想，爱我所爱，想我所想，无怨无悔。千山暮雪，尽在我心，万里云烟，皆为我情。
从不抱怨，永不消极，任劳任怨，积极向前。即使有小车小件，问题难免。初开车之际，小磨小擦，在所难免，只怪自己，技术不精，心浮气躁，落了个修修补补，补补修修，好生烦恼，好不热闹。然修葺一新，赏心悦目，无尽欢悦在心头，山也欢来人也笑。
还记得，行车卫辉，傍晚时分，车子无声无息，停于路中，车载人转为人推车，一时路上好风景。修车小哥展全能，换油出奇招，火花塞里有乾坤，到最后依然是车不转来，人忙不停。眼看华灯初上人飘零，人家磅油有新神，腾的一声，幽幽回转，山河亮丽，鲜衣怒马，回转心神。
犹记者，开车一日于旷野，忽轮胎瘪瘪车倾斜，电话催促会议在即，只得软磨硬开走前程，等到达修车厂，磨了个白茫茫大地真干净，幸轮壳犹在未变形，改弦更张，势在必行。
总结前番行为，心间幡然醒悟，添便宜油，出奇招作，算来算去，小小伎俩，终逃不过消极怠工，软磨硬泡来抵抗，小打小闹终不靠，人间大道惟沧桑。
我与尼桑，相扶相携至今，八年有余，期间，虽有上之林林总总，是我有小心思在先，尼不悦在后，此前有车后有辙，避免重蹈覆辙是也。总的来说，相处愉快，任劳任怨，踏实肯干，春风一日车蹄疾，一日观尽长安花。
今后日子，人车相亲，不离不弃，并肩立风中，前路有知己。
