一天青晨， 红绿灯前，两大车相撞，前车半挂左转，由南向西左转，迎面过来带挂车重车右转撞由北向西，后车头撞前车右后部，后車驾驶室撞凹陷90Cm。椐人们议论，出现了人命伤亡的事故。 其实红绿灯前转旁转弯车速并不快，由其是货车不可能快，为什么会出现这样的事故哪，很多人会认为后車责任大，交警依椐法律程序处理相关事务 。 开货车的老司机一看就知道十有八九此事发生在半夜，因为地上没有任何刹车痕迹。是人最困的时候，后車肯定是一边开车一边打盹，最后实在困的不行，一栽倒在方向盘上，等到摔醒了再踩刹车，晚了，就在那一瞬间告别了这个世间的一切……
换来的是家人痛心两行泪，壮士一去不复返。他为了家人的岁月静好，为了父母的幸福安康，为了该子的健康成长，也为了自己多赚点钱，不再衣衫破旧，不再精神疲惫，不再被人瞧不起，总结起来就是不再那么穷的简单梦想而献出了自己的宝贵的生命。
令很多人不解的是货车为什么要疲劳驾驶，为什么要夜间行车，为什么要超载，这些都是不安全因素。其实原因很简单，主观为的是多赚钱。客观上大车有很多限行路段，半夜放行，白天得绕路，多交交过路费，所以跑夜车还能躲蔽交警罚款等各类原因……
运输这个行业兴旺发达，日益壮大，但论到司机的收入确江河日下。他们是弱势群体，来源于社会闲散人员，没有背景，没有钱没有单位，没有工作，没有组织，没有社会的任何保障与福利，如养老.医疗-休假……
但他们也是人，也有妻儿老小，因生活所迫，被逼无奈，只能负重前行，过这种风雨飘摇，颠沛流离的日子。 为了不高的收入，干着繁重的劳动，经常忍受堵车，疲劳，饥饿，寒冷，酷热等痛苦，望国家有朝一日能真正关心一下这个容易受伤的群体。
司机的社会地位微不足道，可能就像是无人知道的小草，但要论贡献不可小视，他们是真正的劳动者，起早贪黑，没日没夜，把祖国的货物运输到需要的地方默默无闻，无怨无悔地奉献着自己的青春年华……
所以在下认为他们也是世界最可爱的人，真正的劳模，为祖国的建设与发展做出了一定的贡献。 在事故中牺牲在货运岗位人的也应该是烈士。
有时候遇到点事情，如车磕碰违章被扣，为了自己的车能够早日上路正常行驶，还得不顾自己囊中羞涩，大宴诸色人等，如警察.运管，流氓，恶霸地头蛇……严重的有的因此散尽家财。
一年四季除了过年，每天都是东奔西跑，四海为家，浪际天涯，不是装御货就是在装卸货的路上，由其去大单位为了业务顺利必须给人说好话，赔笑脸外加小费……
真的希望天下与货车有业务接触的人能够善待他们，哪怕是一个笑脸，一句正确的指引……
最后，天若有情，如有来生，望那在运输行业牺牲掉的英雄投个好胎，转世别再当货车司机……
