又是一个匆忙的周二早晨。
在繁忙的路口，红绿灯切换前的两秒，骑行大队就已经开始启动了，自行车、电动车群反应迅速、行动快捷，第一时间占据了路口的有利位置。绿灯亮的那一瞬间，机动车方才动起来，起步缓慢。
就在南北向道路车辆行人各自通行的当口，一辆红色老年代步车，带着耀眼的光芒，突然自道路的左侧逆行过来，迅速右转抢占机动车道的首排，生生的逼停了直行的第一辆车，又观望了几秒，继续右转，将骑行大队截成两半，再观望几秒，继续右转，驶上斑马线，冲入步行人群，将绿灯即将结束的几秒耗尽，向东悠然而去。
透过车窗看过去，这是一位年约六十多的大姨，整套动作一气呵成，一点也不拖泥带水，无论是逆行时的勇敢，还是跨越三个车道外加人行道的自信，再或是将车辆和人群全部扰乱的坦然，都让大姨带着一种“老手”的光环。
本次绿灯直行通行时间结束，红灯亮起，路口至少滞留了五辆车、七辆非机动车还有四五位步行者。被那辆老年代步车挡住、未能赶在绿灯结束前通行的人们纷纷表示不满，指手划脚，表情激愤。但那又如何，大姨已经事了拂衣去，深藏功与名。
这让我想起去年这条路上发生的一起事故。
也是一位大姨，同样六十多岁，本来身体硬硬朗朗，每逢周末自老家来城里帮女儿看孩子、打理门店。一个周六的下午，这位大姨在骑电动车通过路口时，急于抢时间，没按交规行驶，而是在等待通行的车辆之间的空隙中串行，在行至对向车道时，被一辆抢行的货车碾压当场死亡，现状惨不忍睹。
与机动车相比，非机动车有较大的随意性，由于缺乏监管，某些人会不顾规则、危验驾驶，因为试错成本太低了，即使被交警拦下，也无非就是口头批评，顶多就是20至50元罚款。但是一旦发生交通事故，那就是数个家庭的灭顶之灾。
现在对机动车驾驶人的规则，越来越细化，这是一件好事，大部分驾驶人都能自觉遵守，助推社会形成良好氛围。希望将来，非机动车驾驶人或行人违反交规能有更加合理的处罚，建议与个人征信挂钩，以强硬手段提升人们遵守交规的意识，确保交通安全。
