进度：

1、本月第4本，理财系列已读26本（年度计划24本）；

2、2020年~至今，理财系列共计阅读44本；

3、2023年目前共计已阅读41本（计划50本）。

有些人很疯狂——疯狂到认为自己真的可以改变世界。

而有个人，更疯狂，我认为他几乎已经改变了世界！这个人，就是本书的主角：埃隆·马斯克。

写本篇以前，我特意翻了一下，上次写他妈妈的传记，是在2022年12月3日，距今，不早也不晚，已近一年。

该怎么形容这对母子呢？或许拆开更好说一些。

梅耶·马斯克，一个有着强烈事业心、冒险基因，爱走T台、又坚称自己是营养学专家的，很爱孩子们的母亲。

而埃隆· 马斯克，更具有冒险精神、对风险容忍度极高，惧怕孤独、有着人类繁衍生存崇高使命感、同样爱家人又爱事业的工作狂！

看本书以前，我对他从没有过深入了解。

只知道，他创立了特斯拉，在世界首富的宝座上起起伏伏，还有个事业叫“脑机接口”，最近刚在推特上说自己在服用某款药，真的有减肥效果。

火箭这回事，当然也听说过，但不知为什么，在生活里我似乎并不太关注这件事，以至于前一句都没提到这一点。

可通过本书了解以后，就发现SpaceX这家企业，有着比特斯拉的再生能源革命更高许多层级的意义！

要先说一下背景，其实对于电动车这件事，最后是由埃隆·马斯克做出来，很大一部分原因是，部分知名的车企，算是“躺在胜利顶峰睡大觉”的结果。

我不记得是哪个车企，反正不止一家在他之前就在研发着这种汽车，但一直没有量产出来，后来，甚至停了这件事。

而他埃隆·马斯克呢，在研发火箭的同时，做成了这件事，之后还又同时在做“脑机接口”、自动驾驶、收购推特等！

都说一个人的精力是有限度的，马斯克这么拼，看书的过程我都很担心他会不会很短命。

如果他因此丢了命，那真的是我们的大一损失。

不说其他，就单单星舰发射火星这件事，就非常需要他在有生之年完成啊~所以，希望他好好保重吧，早日把火星变成我们的第二家园！

这本书我划线部分不多，而且不好单独列出来，因为，需要承前启后的句子才能说得明白是怎么一回事。

所以，我就不分享句子了，随意说说他的一些事吧——

比较值得说的，必须有他的”五步工作法“和”白痴指数“。二者都是在工作场合运用的，前者指的是”质疑、删除、优化、加速、替代“，后者则是对半成品至于原材料的比例。

前者，马斯克算是做到了极致，不止是他质疑下属，下属也要对工作中的任何要求、规则质疑，甚至可以质疑他（虽然质疑也不管用）。

更重要的是，他可以连政府的一些政策规定都同样对待。

其实对于做火箭这回事，不是质疑这个东西一定是国家来做的话，他肯定也不会去做这个东西的。

他的信念就是，只要自己能做出来，并且做的比政府的出品好，那么，政府又怎么会拒他于千里之外呢？更何况，他还能把成本做到比对方要更低？！

这里可以看出的就是，马斯克不仅有一腔热血送人类上火星，营造人类的第二家园，或者像他说的，使人类成为跨行星物种，他还同时具有商业思维。

他知道，如果一个东西没有商业上的价值，那他就很难使这家企业长久地运转下去，那就不可能会有持续的创新改良。

但谁都知道，国企都是有政策保护的，要想从它们嘴里撕下一大块肉，何等困难？！

因此，就是像他这样的性格，为了做事，可以不顾一切，同时又思路灵活，又不断挑战自己的极限，才可能成就这样的事业吧！

”白痴指数“也挺有意思，即是说。对于航空业，尤其是他做的还是火箭，零配件哪怕是和其他类似的东西一样的原材料，工艺水平相似，但就因为所属行业不同，溢价就是会非常高！

我记得文中有一段是说，火箭某个部位的某个配件的白痴指数很高，马斯克就把它换成了汽车门把手上的某个配件，成本立马就降了一大部分！！！

一个东西刚做出来比如成本是100W，他可以要求团队在短时间内立马削减掉90%。

当然，工期也是如此！

仅通过这样的恶魔模式的逼迫，他就真的短时间内试射了3个火箭，而第4个，就真的成功升空了。特斯拉的量产效率也是，由每周不到3000辆，短短一俩月左右，就做到了他对外承诺的5000辆。

这是怎样的一个人啊，做事常常在玩儿命啊这是。。。。。。

这里还有一个有意思的细节，当时承诺每周量产5000量，截止时间越来越近，产量提升却进度不佳，他直接让手下人在厂区空地搭起帐篷，就在一排帐篷里搞起了生产线！！！

真是有意思，这样也行？！

看这本书，你会一次次被他做的事情，和完成的结果惊叹，我现在真的很佩服他，虽然他也有很多缺点，他的那些手下大多也都很痛苦。

可是全人类确实需要这样的人，这样的人，我觉得比巴菲特、芒格、彼得·林奇、利弗莫尔、比尔·盖茨等等，都要厉害得多！

因为，他确实在大方向上的使命感，比他们都要清晰和坚定。

能把全人类的福祉背在身上，且身体力行至此的人，哪怕他就是做戏，我觉得也是非常难能可贵的~

更何况，我觉得他其实也很爱他的家人，比较让我感叹的是他对他的第4个儿子X的感情，书里写，他经常带着他参加各种会议、观看火箭发射，或，加班。

他还有一个女儿，昵称叫Y。

哈哈，我觉得他这个人太有意思了，居然给孩子起这么另类的昵称！不止是昵称，他这俩孩子，本身的名字起的也很有意思。

好奇的话，建议看看这本书，找寻一下答案，还是很值得的。

关于人工智能，我也弄清楚了一件事，原来打造ChatGPT的OpenAI，起初就是马斯克和别人一起做起来的。

当时我就觉得，这人怎么那么牛呢，啥前卫的、疯狂的、厉害的好像都跟他沾边？！

想想其实也不难解释，他有钱啊，这些有想法的人，当然会想找他合作拉他当投资人了！更何况他本来就担心人类有一天会灭绝！

但是呢，他当初投资这个板块，其实是希望关注这个行业的发展。

这个”关注“的目的，还是因为担心人工智能拥有自我意识后，会觉得人类很无能，于是会清除掉人类。

后来是OpenAI为了拉投资找了别人，而这个人就是谷歌的拉里·佩奇，但拉里·佩奇对于人工智能的态度与马斯克不同。

他认为，马斯克过于偏向人类，而他则更接受人工智能，对于拥有人工智能的未来持乐观态度，似乎一点都不担心人类会被人工智能毁灭。

于是，这俩富豪就闹掰了。

现在，马斯克不止是做汽车、做火箭、做星舰、脑机接口，他还做起了人形机器人，渴望打造一个未来人形机器人服务于人类的社会。

这样，人类就可能不用工作了，财富的划分就有了新的选择方向：由政府来分配。

多美好的想法啊，美好到看这本书前我根本想都不敢想！这也太不现实了吧！今年，我才感觉到不同国家间资源的多少对我们的影响。

原来，出生、成长、读书、毕业、工作、生活、衰老、死亡，似乎就是个顺其自然的事情。

我从不觉得国外福利好，我们就有什么委屈。毕竟国情不同，我们国土面积多、人口多，发展晚，也没什么可比性。

从今年开始，才逐渐感觉，如果我们是那些拥有大量石油的国家，好像就不用像现在这样卷了吧？

但，现实就是现实啊，没有就是没有，我们还是只能按照当前的路子走，个人该干嘛就干嘛~

今年，ChatGPT刚出现的时候，确实像是一场革命。很多人未来会被取代，被行业抛弃，丢饭碗，从此重新自寻生路。

但现在看，往前看，往很远很远的未来看，也许马斯克的这项事业，说不定真会给我们的后代带来一次真正的”躺平“？

最后，除了以上，我欣赏他的一点还有就是，他不只是满足于创新、改变行业，他对审美也有自己的追求！

一个例子是，特斯拉的开门拉手的设计，就是他的要求。

人靠近，车门亮灯，旋转，像是一次邀请，也像是等待和驾驶者的一次握手。起初工程团队觉得花里胡哨，并不赞成。

但马斯克坚持要这样的功能，后来也证明了，这项功能确实很被驾驶者喜欢。

人形机器人项目也是如此，他要求身材、要求整体形态，对于美，人类视觉上的需求，他很在乎，哪怕，是要增加成本的！

成本嘛，也重要，但需求也要，可以做出来后再直逐个逐个配件压缩成本，最后再在量产环节继续再压缩。

他就是这么一个自信的人，他相信可以做到，确实很多他也都做到了，除了，2016年他提出的自动驾驶，目前还没实现。

但我相信，只要他在，做出来是迟早的事儿，无非是明年，还是晚个两三年？