早上打了辆快车出门。司机打电话过来确认具体位置时，给我种他很着急的感觉，因为他连说了两遍，“我知道在哪里，我转弯就到了，您现在就下楼吧。”其实，那会儿他还有段距离呢。虽然对此我也没有什么反感。因为平日里，我也会留意手机里显示的司机的行程进度，然后估摸着快到了，就出门开始去迎。这样，正好，谁也不等谁，谁也不耽误谁。但，还是觉得，今天的司机好像很赶时间似的。
一上车，师傅张口问我的第一个问题，我就知道为什么他着急了。他说，“我能跟您商量件事情吗？”我猜，他是想要刷单什么的，因为以前也这样被问过。
“今天若在10点之前做够6单的话，滴滴就给130块的奖励。但您现在是我第五单。但我看，这路况，10点前到您的目的地，基本没可能。所以，我想，快到9点50左右的时候，我就结束您这个单子。我还继续送您到地儿，然后我再抢个单子，然后，这样就能完成任务了。”我很爽快地表示，可以啊。
虽然我表示了同意，这位师傅还是处于非常纠结的状态下。他一直觉得，这个从技术上的可行性还是不高，因为，路况的确有些糟糕，不确定9点50的时候，能否走完一半的路程。于是，这一路上的哀叹、叹气、嘀嘀咕咕就开始了。
“唉，这路况，恐怕还是不行啊。”
“唉，我还是不是专业做这个的，感觉方法还是不对路。”
“唉，算了。算了。就这样走吧。不要奖励了。”
“唉，其实今天这个奖励还是挺好的。”
“唉，这路怎么那么堵啊。走哪儿哪堵。”
“我又想了一办法。那就是，我先结束您的单子。。。”其实这方法他没表达太清楚，我也没听太懂，后来我想，他可能本意就是想让我提前下车，再换辆车，然后，他可以接第六单。师傅本人还是比较腼腆的男生，所以，在表达这个想法时，他没有说得那么明白，加上我真的没听懂他的意思，他就没再坚持这种方法了。
于是，这一路上，他就在“算了算了，不要奖励了”和“可以这样”之间来回摇摆。一度，我都开始觉得烦了，戴上了我那超级防噪音的耳机，因为搁谁，也不乐意一大早就听到这不停的叹气和无奈的声音吧。
于是，本就不熟悉路的他，更没有精力来思考到底该选择走哪条路，能快一些，能不堵。坐在车上的我，实在有些忍不住了，就说了一句，“既来之，则安之。既然，有些事情已经不在你掌控了，那就不要再多琢磨了吧。兴许，10点前可以到呢？！”
好在，也很讨厌堵在路上的我，还是坚持不停滴刷着实时路况，并为他指示了一条不寻常地、不算堵的组合路径。的确，走得比预想得快了很多。
等平静了一些，我问师傅，您要是想做够6单，可以早一点儿出门啊。他说，“我6点就出门了，可是，6-7点一单都没接到。今天点儿真背。”
我没有追问，为什么第一个小时，他没有接到单。因为，我大致能猜到，他的确是没怎么真正动脑去思考过，怎么能顺利地达到他追求的目标，而不是一味地听天由命，或者到最后了再临时来抱佛脚。
譬如说，如果他熟悉北京城，他就应该知道，我这单的距离（从西三环到东二环）就不太可能在30分钟之内完成，若他想在10点前接满6单，他从一开始就不该接我这单；如果他熟悉路况，他就应该知道该怎么选择线路，知道哪里通常都是堵点儿，怎么可以躲避掉这些堵点儿，才能尽快到达目的地。
最后，按照我的指引，居然在9点55分到达了我的目的地，师傅甚感意外。在我低头结账时，师傅扭过头来对我说，“一些话，家里人说，我就不爱听。不相干的外人说，反倒还挺受用。我的确不够淡定，也没有琢磨过怎么做好这个事情。今天跟您简单这一聊，觉得还挺值的。”
这话说得，我有些不好意思了。“哪里哪里。”在车上我说的不多话，只是想让师傅从焦躁、懊恼、哀叹的状态中平静下来。因为这样，我也可以少听到一些负情绪“台词”。没想到，师傅会觉得，受到了一些“启示”。好吧，说者无意，听者有心吧。
所以，何必纠结。生活中有太多因素，都不是以一己之力所能控制，也不能为个人所能左右，所以，做足自己的那部分，就好了，就够了。其他的，就都留给“气质”吧。
好啦，我继续去塑造我的气质了，毕竟这还是我能掌控的部分。
