图文/幸福小花园
题记：为了阅读的连贯性，特将写了９天的《学车记》整理成合集，请大家批评指正。
我看很多人都在写连载、写小说，让人煞是羡慕不已。我每天凑800字都很困难，而且最近没有存粮，这几天总在为无米下锅而发愁，每天下午挖空心思的想明天的发文素材，这种追着赶着的感觉真的很不爽，失去了写作的乐趣，违背了写作的初衷。
我就想怎么才能做到总有源源不断的素材可写呢？可不可以把一个素材拉长了写？可不可以把一个素材多写几天？这不就是传说中的连载吗？写小说或连载的大咖们说不定当初就是为了解决找素材之苦呢，最后成就了他们，哈哈，大咖们成名之路终于被我发现了Bug。
对，就这样，挑战一下自己，写连载！可有什么事可以连载呢，脑子快速的在过往的人生中进行搜索和查找，忽然想起了十多年前的学车经历，比较复杂，比较有趣，应该够连载一两天的，就它了。这样一想，忽然觉得心里轻松了不少。
但转念一想，另一种压力又来了，能写好吗？因为第一次写连载，事情发生时间又间隔太长了，很多事情都已记不清楚了，而且当时也没有留下任何文字或照片，只能靠不听使唤的脑袋瓜子进行回忆了，这不禁让人感慨: 当时要有简书就好了啊。
可既然想到了就写吧，也许写两期，也许写三期，也许写到一半就写不下去了，管它呢，就这样一步一步推着走吧，反正也要日更，也算给自己留下点回忆录。说干就干，不开始怎么知道有没有结尾呢，不试试怎么知道自己行不行呢。
来喽～《学车记》
学车记(１)～ 挑战自己
《学车记》就这样开始，我用幸福小花园的小花做为押题照片，写到第几篇就用几小朵，看看最后那天到底能得几朵小花。
今天是第一篇。
小时候，我觉得汽车那是公家才具备的东西，怎么可能进入寻常百姓家。后来有人开始买车，我觉得，开车那是别人家的事，好像这辈子跟自己都不会有关系。骑自行车我可以，骑电动车我也可以，开汽车？那么笨重的大家伙，我是无论如何也操控不了它的。
后来，看着周围的很多人都学车了，大部分比我年龄小，但也有的比我年龄大的，于是我就想是不是要挑战一下自己呢？别人能行，我为什么不能行？于是在40多岁时的某一天，一个心血来潮就准备要学车。
但学车需要时间啊，光上车练习怎么也得一个多月吧，这么长时间总不能不上班啊，如何解决这个时间问题难题？
我苦思冥想了好几天，最后壮着胆子跟领导去谈判: 我每年有15天的年休假，我报上午的驾校培训，上午学车，下午来上班，工作干不完我就晚上加班，如果有重要的工作走不开，驾校那里我就请假，一个多月的时间里了，我保证不耽误工作。
领导是个深明大义的好领导，不等我说完，领导说，完全可以，非常鼓励大家学习一技之长，学车绝对大力支持，只要别耽误重要工作就行。谢天谢地，就这样顺利的解决了第一道难题。
于是，说时迟那时快，一不做二不休，立刻就找朋友打听咨询，第二天就迅速去驾校交了报名费。
学车之旅就这样开始了……
学车记(2)～备战机考
今天是第二篇。
学车这事我很低调，基本上算是偷偷做的，只有单位的少数几个人知道，小区的邻居们完全没有告诉，这里的主要原因是因为自己年龄大了，能不能学会心里根本没有把握，万一满城风雨了而考试却通不过，岂不是尴了尬了。
交钱报名
学车毕竟不是一天两天的事，而我的时间又很有限，为了方便，所以我选择的驾校是训练时离家比较近的一所。去驾校交钱的那天，还有4个小伙子也在报名，从他们的交谈中了解到，原来他们都是在校大学生，看着他们年轻、朝气、有活力、有思想，真的是令我羡慕至极，越发感觉自己是太老了，一种不自信感由然而生。
提供身份证、填完表、交完钱，开了发票，同时每人给发了一本驾考理论知识学习的书籍，让回家自己学习。然后自己去体检合格后，2周左右会安排参加电脑上理论考试。
了解详情
随着时代的发展变迁，驾考也在不断改革优化。当时我大概了解了一下，驾考是分四步：第一步是科目一的理论知识上机考试，考试内容主要是一些车辆结构、交通法规和驾驶常识，发的那本书里基本都包括；第二步是科目二的场地考试，考试内容主要是倒车入库、移库等；第三步是科目三的上路考试，考试内容主要是上路驾驶中变速提档、红绿灯执行、曲线行驶、坡道起步、侧方停车等；第四步是科目四的文明驾驶知识和红十字急救知识考试。第二三科目考试时间紧挨着，四步全部都通过了，就可以拿到驾驶本了。
后来听说还加入了夜考，我们当时没有。
学习备考
考试内容了解得越详细，心里压力就越大。但既然上了贼船就一步一步的过关吧，俗话说的好，缩头也是一刀，伸头也是一刀，接下来只有硬着头皮各个击破了。
体检完全是走形式，交了钱很快就通过了。
现在首先要面对第一个难关，就是在计算机上的理论考试，满分是100分，及格分好像是90分，考不过还可以立马进场再考一次。
无规矩不成方圆，何况开车这么重要的人命关天的技术活儿呢，交通法规等理论知识一定要认真学啊～我这样告诫自己。
回家后，我就抓紧时间看书学习，我记得总共是1400多道题。现在会开车了，感觉那些知识都不叫事，但当时对于从没有摸过车的我，再加上自小对机械类的东西不太感兴趣，所以理解起来特别费劲，比如“制动”这个词开始就不懂啥意思，而且感觉很多选择题长得都差不多，特别容易混淆出错。
那时候网上的知识总结也没有现在这么全面，我就像高中上学一样，把题型进行分类，有机动车总体构造安全装置类的、有罚分罚款类的、有规定距离类的、有交通信号指挥标识类的等等，这样分门别类的反复比较着记。学几天，就在网上进行自测一下，学几天，就在网上进行自测一下，这样反反复复的练习，有时候分高，有时候分低。那些天跟魔怔了一样，白天在单位只要有空就偷偷学，晚上到家就让先生考我，反正学得非常认真。但是到了考试那的天，心里仍然很没底。
驾校只负责发准考证，不负责组织统一去考场。理论考试的考点离家里很远。机考的那天大概是十月初的一天，我先打听好乘车路线，然后早上7点就拿着那本书和总结的笔记，怀着忐忑的心情奔赴考场去了。
学车记(3)～上机考试
今天是第三篇。
话说机考那天早上七点，我就怀着忐忑的心情，奔赴机考考点了。
再次相遇
我这人出门没有什么方向感，考点也从来没去过，心想这要是有个伴儿该多好啊。来到公交站点等车，就听见几男孩子叽叽喳喳，好像在讨论理论考试的题，我就特意注意了一下，原来正是那天报名遇到的那几个大学生，不用问他们肯定也是去机考的。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫，这回去考点的路线我就不用操心了，跟着他们后面走就是了。
小伙子们可能不记得我，但我对他们的年轻模样记得清清楚楚啊。我主动上前搭讪几句，其中一个小伙子比较健谈，他说，大姐，你就跟我们一起走吧。他叫我大姐，其实他年龄应该比我儿子大不了几岁，特意问了一 下他姓刘，是外地来这个城市上学的，我就喊他小刘。
路上，免不了要讨论讨论如何复习、如何备考等共同的话题，原来还是年轻的大学生们脑子灵、方法多，他们总结的答题规律比我的实用多了，又简单又科学又准确，根本不用死记硬背，看着他们个个胸有成竹的样子，让我直感叹要是早点认识他们就好了。
就这样，一路上我们一边讨论考试题，一边有说有笑的来到了考点。
紧张考试
我们到考点时，考试已经开始了，考场外排了长长的大队伍，100道题45分钟一场，轮到几点是几点。我自然和大学们排了在一起，小刘很自信，他看我一直在翻书，就说大姐不用看了，考试时你就挨着我坐，如果不会了可以问问我，放心吧，保证你过关。
这样我心里多少踏实了点，但还是不敢懈怠。
大约快11点的时候，我们进入了考场，书本是根本不让带进去，里面一人一台电脑，坐位是自由选择，我和小刘选择了两个并排挨着的座位。
考试模式很熟悉，跟在家自测时一模一样，只是考试题都是题库中随机抽取的，每个人的题都不一样。我稍环顾了一下考场，有三几个穿制服的警察在考场里来回走动着监考，弄得我心情紧张得不行，不敢多看，稳定了一下情绪，就开始答题。
因为答题都是选择题和判断题，所以时间很充足，会的题鼠标一点分数到手，不会的题给再多时间也还是不会。我用眼扫一下小刘，他答得飞快。而我是不紧不慢的作答，拿不准的就仔细多思考一会。有一次小刘看到我对着一道题一直在犹豫，就偷偷瞥了我电脑一下，小声给我提示了答案，但我还是坚持相信自己的判断。
时间还不到一半，小刘已经答完了，他开始坐卧不安，最后点击交卷，小声告诉我…98分，然后开开心心的离开了考场。
30分钟左右的时候我也答完了，但时间还早我不想着急交卷，因为我要保证考题最高的正确率，毕竟年龄大了，从心里上、从时间上咱都输不起啊，一切以妥为准。于是又从头检查一遍，在距离考试结束差5分钟左右时，考场几乎没剩几个人了，我也信心满满地点击了“提交”－－不一会，屏幕显示100分，顺利通过！
我微笑着走出了考场，小刘他们还在等我，这帮孩子真是让人挺感动。小刘迫不及待的问，大姐咋样？我说过了，他追问，多少分？我说，100分。小李惊讶得不行，真的吗？大姐，你可以啊，满分，比我们几个考得都多！
我说，还行吧，通过了就好，其实多了也没用。然后我们就找地方吃饭去了。
慢慢失联
跟小刘因为考试之缘就这样认识了，也互相留了电话，那时候还没有微信，但学车时就没有再相遇过，多年后我们又联系过三次。
第一次联系时，他已经大学毕业了，正好来市区办事，给我打了电话，我请他吃了一顿饭，他更加地健谈了。他说毕业后留在这个城市的一个外县，负责一个大品牌电器的销售，正好我刚装修完房子，就让他帮忙联系买了一台那个品牌的柜式空调，价格是稍微便宜了点。
第二次联系时，是他在另一个县区跟别人发生了车辆刮碰，本来事不大，但话越说越多，互不相让，最后惊动了警察，他问我在那个县有没有熟人，刚好我认识一个人，帮他牵了个线，通过拐弯抹角的方式最后总算帮他解决了。
第三次联系时，他给我打电话，说不想干销售了，问我能否给他介绍一个机关事业单位的工作，这个我是真的无能为力，他说如果没有合适的事干就准备回自己家乡去了，后来就再也没有联系了。
估计小刘是回家去发展了，我也祝他好运，找到好工作、遇到好爱人、有个幸福温馨的好家庭！
学车记(4)～开局扎心
今天是第四篇。
理论考试满分通过后，大约过了一个星期左右，通知开始安排上车练习。
点名分组
按通知要求，那天早上，我很早就到了驾校，一会陆陆续续来了有几十个人，看来这些都是跟我同一批学车的。人到的差不多了，开始分组，每个教练拿着名单喊自己学员的名字，叫到谁谁就去找自己的教练。
我们的教练身旁围了6个人，教练又核实了一下姓名，就开始训话。教练说，他姓张，以后由他负责我们驾驶学习，直到考试毕业，并把联系电话留给了大家。我们这辆车总共安排了8个人，当天2个人有事没来，上午4个人，下午4个人。我赶紧要求把我安排在上午，因为报名时已经说明过，估计教练也知道，张教练很爽快的就答应了，这也让我对教练的第一印象特别好。
上午一起学习的还有三个女的，我私下问了问，一个是移动公司的，比我小四五岁；还有一个是卖人参鹿茸的小老板娘，比我小有十来岁；最小的一个是邮政局的，好像刚结婚，感觉跟教练挺熟，说谁谁是她姐夫，看来应该是个关系户。
反正我谁也不认识，反正我是8人中年龄最大的。
今天没来的2人说是夫妻俩，安排在了下午，还有一个是附近县区的一个小伙子，年轻帅气，还有一个小姑娘好像是大学刚毕业，正待业，他们两男两女都被安排在了下午。
无地自容
分好组之后，教练通知了每天上班下班的时间和练车地点，下午的学员就先回家了。上午的我们4人就跟着教练上了车，直接去训练场地。邮局的坐副驾驶，偶尔跟教练聊天，我们三人挤在后面，一言不发。
我知道学车挨训是常态，听说某单位的一个领导平时在单位耀武扬威的，可去学车照样被教练训的跟小鸡儿一样。教练普遍脾气不好，我想可能有几种情况：一是教练每天面对一群又一群的开车小白们，把好性格给磨没了；二是学员的成绩与教练奖金直接挂勾，他们可能真的是恨铁不成钢，跟家大人对孩子类似；三是也不乏有些人借机施展施展权力、刷刷威风的，毕竟有权不用过期作废。反正对于挨训这事我是有思想准备的。
但万万没想到，第一天就如此扎心…唉！
到了场地后，教练给我们集中讲一下大概的学习内容。这时候我仔细打量了一下：张教练应该有50大几了，个头中上等，皮肤黝黑黝黑的，看上去倒挺健壮，就是好像有一棵下门牙要掉，没事下巴总是在动，说话也有点不得劲，让别人看了很别扭。教练一脸严肃的样子，烟一根接着一根地抽。
驾校应该是把我们情况表都给教练看了，估计是他没有好好看，也对不上号，又问了问每个人的年龄、职业，别人都40岁以下。问完后，教练一筹莫展，没有一点笑模样，最后哪把目光落在了我身上，毫不客气地说：我们教练最怕教两种人，一个是年龄大的，一个是女的，你可得多用点心。
真是哪壶不开提哪壶啊！
从小到大都是随大流，从来也没有这么被人“重视”过啊，我的脸唰的一下就红了，那种发烧的感觉现在想起来还心有余悸。本来年龄大自已就有点不好意思，让教练这么一说，更确定自己是在拉后腿了，当时若有个地缝真的就想钻进去算了，学这破车干啥。
首次摸车
接下来，教练就在车前给我们讲了一通车的大概结构，车的发动机在哪里、车是靠什么启动、动力如何传送到车轮；哪些是手刹、离合、脚刹；什么是方向盘十点二十握法；上车后先干什么、后干什么，下车前应该做到什么等等，讲的很详细，可听得我云里雾里的，刚才让他那么一说，我的心情早已大不爽，虽然努力在记，但似乎没记住啥。
接下来，教练坐在副驾驶，让每个人上车去感觉、去操作，慢慢开一小段，其它人坐在后排观看。邮局的是第一个坐到驾驶位置的，第二个是小老板娘，我很自然地被安排在最后一个上车。
我看前两个好像都在家练过，上去操作很熟练的样子，但我是一点也不会，从来没摸过车。
我家先生比我学车还晚，部队最早以前是每年内部培训一批干部学车，还没轮到他时，后来干部中频繁出现开车出事的情况，整个部队就规定不允许干部开车，全部由战士专职司机开车，所以我家当时是没有车的，导致我就是一个纯粹的开车小白。
第三个上车的是移动的那个小妹，她跟我情况差不多，也是小白，把教练气得够呛。轮到我上车的时候，教练气的就只剩下抽烟了。
但我也很生气，我钱一分没少交，花钱买服务，你凭什么上来就歧视妇女歧视中老年人。遇到我就算你倒霉吧，我还就是不懂就问，数我的问题最多，最后气得教练也是没招没招儿的。
第一天就这样扎心的过去了，虽然有很多不愉快，但手握到了方向盘，学了很多新知识，还是很有收获的。
回到家，找了个茬跟先生大吵一架，下午开心去上班，第二天又心惊胆战、充满期待的去见教练了……
学车记(5)～死记硬背
今天是第五篇。
第一天上车虽然有很多小插曲，但是也学到了不少新东西，对以后的日子还是充满了期待的。
布置场地
第二天上午，我们4个人都准时的来到训练场地，训练场地是一个刚修好的断头路，没有通车，很安静，也很宽阔。
每个教练有自己固定的一块小地盘，地上用白线画着两个并排的长方形的标准的车库，一个是用来练习倒库的，另一个是用来练习移库的。两个车库紧挨着，中间一条白线为两个车库共用，所以地上共有2条横向的白线、3条纵向的白线，每条竖着的白线两端每天都要竖起两根竹竿，一共6个杆子，杆子应该相当于车库的四个角吧。操作中车子停的位置到位又不撞到竿子为过关，竿子被撞倒那就代表失败了。
倒库就是车子从外面倒入第一个车库内，并保证车子进入白线以内，最理想的是离上下左右白线位置都均匀，看起来特别舒服，教练每次都能做到，但新手小白能倒进白线之内就很了不起。
移库就是把车子从第一个车库，经过几轮的上上下下、左右打方向，移到另一个车库，并把车子停放在中间位置。
教练车也是经过专门设计的，副驾驶带有刹车，车前面盖子中间有一个红点，车尾的两侧端每天要用圆盘吸铁石，粘着两个竖着的十几公分的小铁棍，而且教练还专门用白、红的纸条把小铁棍裹起来了，所以看上去特别明显。这都是学员前进和倒车时作为参照物用的。
死记硬背
把所有的场地布置好后，我们都上车，教练开始给我们示范如何倒车，边示范边讲解。我觉得我们教练除了脾气不咋的，技术还真是让人佩服，讲得特别清楚，几个关键点都说得明明白白，只要死记硬背就行，不用问为什么。讲守一遍后，教练又坐到副驾驶位置，邮局的又是第一个开始，我又是最后一个，边练习昨天学的点火、挂档、刹车等内容，边学习今天的倒库。
教练今天态度明显好多了，因为他也知道，倒库对新手来说是最难的。方向盘一会往左打，一会往右打，一会打半个圈，一会打一个半圈；倒车镜一会儿看左边，一会看右边；竹竿一会跟车体外面的标志对齐，一会儿又跟车内的标志对齐。尤其是车子倒到一定位置，还要把头扭到后面，前边单手转动方向盘，后面又要去看竹竿，又要去看后面车尾上的小铁棍，手、脚、眼简直是乱作一团。他不训还好一点，慢慢琢磨，他一瞪眼嗓门一提高，我们就更分不清东南西北了。
我就是扭过头去，方向盘总是打错方向，想让尾巴向左，偏偏向右，总也找不到一致的感觉。后来就死记住，想让尾巴去哪儿方向盘就往哪边转就对了。
接下来的几天里，我们就是摁着窝的练这个倒库。后来我发现教练每天都讲这几个知识要点，有一天我就拿了笔和纸把操作步骤记下来了，回家就死记硬背，到车上就使劲回忆着做，虽然挺管用，但就是动作特别慢，这也是不允许的，动作不连贯，车在某个点停留时间太长，会被视为违规。
其实，这些倒库的规则也都是教练们凭多年的教学经验，精心地总结出来的，最简单最好记也最有用的土方法，真可谓用心良苦。但也正是因为只是死记硬背的，不知其中的道理，不会调整变通，所以车在车库外面停的位置稍有变化，倒库就会失败，好像每次成功与失败都是凭运气一样。
估计现在网上一搜会有很多现成的倒车的窍门和视频，学起来更容易，但当时没有这么方便，也不太依赖网络，就只有死记硬背。
后来感悟
1、过了几天，我体会着，其实安排最后一个上车也不是啥坏事，可以多听听教练讲，多看看别人练，多自己琢磨琢磨，说不定还因祸得福了呢。
2、过了几年，我体会着，现在车都是自动档了，倒车雷达、倒车影像成了标配，想想那恼人的倒车入库是不是该从驾校课程中取消了呢？不知道现在驾考还有没有这一项？
学车记(6)～隔壁教练
今天是第六篇。
倒库训练是每天必做的功课，这是需要一个长期熟练的过程，后来又加入了移库的训练，再后来又每天穿插九项内容的练习和上路科目的练习，比如百米提档、直角拐弯、S路、轧大饼、单边桥、坡道起步，侧方停车等等，也经常上人少的路上去跑跑。 总之每天都有新的学习内容加入，每天也都有新的故事发生。
忍无可忍
我们一般是轮流着上车，每个人练习倒库两次，一上午一个人也就能轮到两回。
训练一段时间，对于刹车都掌握的很熟练之后，教练就比较轻松了，不用天天在车上盯着，而是坐在旁边指挥即可，其他学员也是跟着在旁边观摩讨论。隔壁的教练们也时常过来串串门，看看我们的训练成果，吐槽吐槽他们的废物学员。
教练的耐性是有限度的，刚开始不会还有情可原，但总是失败，教练就忍无可忍了，于是挨训是每个人都不可避免的科目。
这一天，大家状态都不太好，可巧隔壁的教练来串门了，我前面小老板娘两次都失败了，轮到我时，看教练脸色不太好，我想应该是不想家丑外扬吧，我可得好好练。哪知越想练好就越紧张，启动、倒车、入库，直接就把第一个杆子撞倒了，教练一声不吭，只用眼神说话，隔壁教练却喋喋不休。把车开出车位，第二次重来，这次我就小心翼翼了，开的特别慢，本来眼看要进到车位了，我想调整一下，来个完美的倒库给教练看看，就在我扭头做调整时，隔壁教练一嗓子“左回轮，向左打，向左打”的瞎指挥，我一脚油门，车子冲着后面杆子就撞上去了，只听“吧唧”，竿子应声倒在了地上，我立马就傻了。
隔壁教练终于看完热闹美滋滋地走了，这回轮到我们张教练终于忍无可忍了，铁青着脸，给我们劈头盖脸一顿训: 练了这么久了，看看你们一个一个还这水平，你们不嫌丢人我还嫌丢人，告诉你们，就这样下去，保证你们考试时一个也通不过！下午有空的都过来跟着练。
于是下午我又向单位请了半天假。
机会来了
每天回到家后，都跟先生分享练车的经历，先生说，教练遇到你们也真是不容易，要不哪天叫上几个人，请教练吃个饭吧，也好对你这老大难特殊照顾照顾。我说，不用，也没听说别人有请的，再说也不能带头助长这种歪风邪气啊。
那次教练发了火后，大家都更加认真了，有的也不分上午下午了，只要有空就来练。大家努力了，教练也和气了不少，私下还跟我们聊聊天。原来他最早在公安局开车，后来调到某局给领导开车，难怪车技那么好，难怪每天总穿着不带肩章的警察蓝制服。说起来我们两个单位一墙之隔，聊着聊着，就不生分了。
8个学员之间也慢慢熟悉了，变得无话不说，练车时间我们自己就互相调剂，那对夫妻工作比较忙，尤其是那个男的练车最少。
我们学员当中最成熟老练的要数小老板娘，小老板娘自己抽烟，而且烟瘾还不小。烟缝知己千根少？反正就她跟教练聊的最热闹，于是教练就经常抽老板娘的烟。
有一天移动的小妹偷偷问我，姐，你给教练送过东西吗？我说，没有啊，不交钱了吗，还用送东西？她说肯定有送的。这种事就心照不宣吧，但我还是往心里去了。
回来跟先生说起，他说是应该感谢感谢教练，他不是抽烟吗，给他拿一条去烟去，表达表达心意。我说，一条？也太多了，两盒意思意思还差不多。
可我天生没送过礼，就这两盒烟也总找不到合适的机会送出去。
可巧有一天，上午单位有事，我就下午去练车，等结束后，大家都说有事明天来不了，教练就准备明天休息一天。我一听就急了，我说我能来，别休息啊，我这水平还差很远呢，教练也无可奈何，就答应给我一个人开绿灯。
这回机会来了，第二天，我大大方方的给教练送了两盒好烟，教练欣然收下，耐心的指导了我练了一上午。
心静、踏实、时间充足，这下可算过瘾了，我那天练的次数比以前加起来的总次数还多得多，于是我的倒库、移库技术就在那一天取得了突飞猛进的提高。
新的感悟
1、教练确实很辛苦。我们一般都是练半天，教练一盯就是一整天，而且天气越来越冷，教练每天早出晚归，年龄比我们还大很多。再碰上像我这样愚钝的学员，再碰上看热闹不嫌事大的隔壁教练，张教练的压力肯定是不小的，这样一想，真的是越来越理解教练的严格、严厉和良苦用心了。
2、年轻人确实是悟性强。下午那组有一个外县区的年轻的男孩，在我们8个里开车是最好的，有几次跟我一起训练，把我们都看呆了。教练车的方向盘特别沉，每次我都是紧紧的用手把着使劲转，等练完胳膊疼的抬不起来，可那个小伙子都是把五指张开，用手掌的力量转动方向盘，倒库移库那叫一个干脆利索，我还是第一次看到开车动作那么帅的，教练也特别喜欢他。
他，是我们这组中形象和技术担当，考试中理所当然的被委以重任。
学车记(7)～进驻考场
今天是第七篇。
时间过得飞快，练车的日子过得就更快了，转眼一个多月过去了。驾校已经安排好我们这批学员的场地考试时间，检验我们学习成果和教练教学水平的关键时刻就要到来了。
运筹帷幄
考试一天比一天临近，教练的要求更加严格了，所有操作的时间、质量的把握，一切都要按真正考试标准来要求，把每次练习都当成真正考试。因为正式考试时都是交警监考，教练是到不了跟前的，就跟高考时家长们无能为力一样，所以某种程度上教练比学员还紧张，因为每个人的成绩都跟他息息相关。
一个教练带的学员是一组，考试一天内完成。科目二倒库移库在上午，科目三路考在下午。
科目二考试时，场地内只能有两个考生，一个上车去考的，另一个是候考的，出来一个，再进去一个，其他人都得在场外等候。考试是电子监考，有一个考官，车子触到了电子线，发出“滴滴”声，就算失败。每个人有两次机会。
科目三考试时，是8个人轮流上车，围着路考的场地驾驶，只能一个人在考试车内，副驾驶坐的是交警考官。教练和另外的学员统一坐考点提供的面包车内在考试车后面跟着。
考试场地很大，是专门设置好的，就像一个小社会，红绿灯、侧方停车、坡道九项等学的任何一项障碍技能，在这里都会有用武之地。谁赶上那段是就考啥内容，在哪停车，在哪换人，让你操作啥，完全是考官说了算。考完一个人，面包车上再下来一个人与之交换位置，8个人全部考完后考官宣布成绩。
九项内容的考试不是人人必考，说是随机抽取，但多半是尊重教练的安排。所以说这个考试不仅考是的学员的技术，还考验学员的心理素质，同是更考验教练的运筹帷幄。
张教练是久经沙场了，对考场、考规那是相当熟悉。在临考前，张教练经过左右权衡、深思熟虑，把我们8个人进行了合理的排队。尤其大部分人对路考过九项都很抵触，我就特别讨厌轧大饼和坡道起步。
于是，技术好又长得帅气的外县那个小伙子，不出意料地被安排在第一个出场，教练考虑：一是第一个倒库移库顺利完成，会给大家开个好头，可以鼓舞士气、增强信心；二是路上行驶考试时，先过九项考试的场地，这小伙子九项是最强的。
我被安排在第五个出场，教练考虑：我岁数最大，技术一般，安排在中间位置，一是没有前面几位那么紧张，压力小，也没有后面几位等待的那么焦急；二是排在中间位次，路考那段时遇上的情况是最简单、内容最少的一段。
那对夫妻中的那个丈夫被安排在第8位出场，我考虑：唯一的理由可能就是因为他是我们这组中唯二的男人。
现在想想，教练还真的是费劲心机、挖空心思才谋划了这么周到、细致、科学的战略战术。
提前进驻
场地考试时间定在了大后天。考点还是设在机考的那个区，离得挺远。考场规定，可以提前一天去，住一宿，也可以提前两天去，住两宿。因为生意火爆，提前两天去的可以吃住在考点里面，后来的没房间了就只在住在考场外面了，特别不方便。
我们都一致要求提前两天去，可以保证住宿，同时还可以在考场多练习练习，多熟悉熟悉环境。那个女大学生的家就在考场附近，所以她不用住宿，我们几个有的跟教练车去的，有的自己想办法去，提前两天的那个上午赶到考点。
去考场的那天，我早早收拾好东西，先生给我煮了一碗热乎乎的面条，祝我顺顺利利地通过，又往包里塞了几盒保证教练在关键时刻心情愉快的好烟，我就坐着教练的车出发了。
到了考场，我们就进入紧张的练习之中，倒库、移库、路上跑，争分夺秒地赶紧熟悉场地…
虽然每个教练都会带队跟着学员去考场，但这份工作其实纯属是人家的额外劳动。因为教学结束了他的教练任务实际就完成了，但教练不放心学员，都要跟着督促到最后，要确保最高的通过率，最好是全部通过，拿到全额的奖金，也算是给学员一个交待。
所以教练的吃住理应由学员共同分担，这是常理也是惯例。考点住宿很简单，但都是住一宿两宿的，都能凑合。考点的饭店就不敢恭维了，环境不咋的但价格高的离谱。
吃住都是教练给算账，记不清楚每个人分担教练吃住是多少钱了，反正当时都是用现金，因找不开零钱，我多给了教练50元，他说一会找给我，这“一会”就一直到了十几年后的“现在”，移动的那个小妹当时在场，她一直给我记着这事。
但我也跟教练沾了一回光，也可以叫替教练解了一次围。
那个女大学毕业生的家就在考场附近，她爸爸是当地学校的一个领导，知道教练来了，就决定当天晚上要请教练吃饭。教练一听她爸爸是个领导，就为难了，他说一见领导就发怵，估计是给领导开车开的，让谁跟着谁也不去，最后说我年龄最大，我去最合适，于是，我就跟着教练去赴宴了。
别看教练平时训学员一套一套的，酒桌上他还真是不会说，连驾考这点事也不愿多说。我就找话题跟学校领导和他的两个同事，一会聊聊孩子的事，一会聊聊机关的事，还聊出了共同认识的熟人，话题就更多了，教练却只管负责喝酒。
回到考点，教练说今天多亏你去了，要不就太冷场了。我也趁机把好烟给了教练，顺便说说想明早上早点起来，趁没人自己再去练练倒库，教练爽快的答应了，并决定陪着我去练习。
第二天我结结实实的练了一早上，总算心里有点底了。然后教练带着我们又忙忙碌碌地练了满满的一天。
现在万事俱备，只欠明天上考场了……
学车记(8)～实战考试
今天是第八篇，放上小花们结出的8个硕果吧。
今天也是记录场地考试的一天，为确保把握，早上我自己又练习了一下倒库移库，但不敢练太久，因为怕胳膊疼了，会影响接下来的正式考试，早上主要是找找感觉。
稳稳倒库
正式考试开始了，教练又嘱咐了一番，要稳当、要清醒、记住关键点、不能乱等等，帅小伙和邮局的先进入了考场，考场里坐着一个考官。教练和我们其它学员就围在外面看。其实考场是建筑挡板围起来不允许看的，我们的考场正好把边，我们就找了一个地势很低的坡处，扒在挡板和地面的缝隙处聚精会神地看。有点像每年高考考场外面的家长，也有点像电影电视中解放军观察敌情，反正每个人心里都很紧张，我看教练的眼睛瞪得比谁都大。
小帅哥上场了，车子启动，开始计时，车子一下一上，再一下，“滴滴、滴滴”，车碰到了电子红线，违规了。教练眼珠子都要瞪出来了，直拍大腿，这是他万万没有想到的啊，我们每个人也都捏了一把汗。只看，小伙子不慌不忙，把车子开出来，再次，下、上、左、右操作，倒库成功，又一番操作，移库成功。教练终于松了一口气。
小伙子下车，跟邮局的耳语几句，就跑过来找教练了。我们立刻把他围住，咋会失手呢，啥情况？小伙子说，一是那个车了比教练车灵敏，速度快，二是车停的位置离车库太近，来不及调整。并逐一告诉了大家，包括邮局的，前面一个做完后，一定要想着把车子使劲往前开再停下，给下一个人多留点距离调整，再一个刚上去千万要慢点开。这也多亏了第一个小伙子技术好，换别人就彻底完蛋了。
第二个、第四个上场的也都是两次才过关。第三个虽然是一次过的，但也很侥幸。
我是第五个上场，上车后，我先适应了座位，找到最舒服的角度，然后踩了踩刹车，然后把倒库的前几个动作和关键点在心里重复了一下，确保头脑清醒。然后才不慌不忙，按着平时练习的要求，下，上，右打、左打，前进，后退，如行云流水般，稳稳的一口气把倒库、移库动作全部做完。
考场出来后，就看见教练正翘着两个大拇指迎接我呢，第一句话就是“你太历害了”，其它学员也为我高兴。
我自己也没想到这次是发挥最好的一次，难道那天早上的面条起作用了，难道我是考试型选手，我感觉有点飘飘然。
我们8个总算有惊无险地全部过关了，教练也算半块石头落了地。
安全带梗
下午，教练又是一番苦口婆心。然后路考开始了，教练坐在后面的面包车里，心又提留起来了，眼睛紧盯着前面的考试车，嘴里不断地提醒着我们注意事项。帅小伙熟悉了考试车的状况，这次九项中考的几项全部顺利通过，其它人也基本到位。
第四个人下车，我第五个报告考官后，上车了。
结果一上车，问题就来了，安全带卡是死死的，说啥也拽不动，我就有点慌了，因为从没遇到过这情况啊。我看一眼考官，他正在翻看手里拿的考试夹子。我心想这是不是设计的一个考试题啊，壮着胆子问问考官吧。我说，考官，请问这安全带是咋回事啊，怎么拽不动？考官一脸严肃，头也不抬地说，教练怎么教你的？说完，继续看他那破夹子。
这时我在车上足足鼓捣了有半分钟了，大冷的天给我急得汗都下来了，我想这回是完蛋了，要栽在这倒霉的安全带上了。
要说真是天无绝人之路，我调整一下座姿，再一拉安全带，哎，居然能拉动了！原来我上车给我紧张的，一直使劲在拉安全带固定在车里的那下半截，难怪拽不动。
这回，我按喇叭、打转向、踩离合、松手刹、踩油门，一连贯动作，车稳稳当当地跑了起来，顺利完成了考试。回到面包车上，教练说，你咋回事半天不开车，把我急死了。我把安全带梗讲了一遍，逗得大家哈哈大笑。
前面几个人多多少少都有点小状况，但总算没啥大问题。
第8个出场的是夫妻俩中的丈夫，我们组唯二的那个男士，开始还挺好，一切正常，哪知到了一个路口，已经是红灯了，可这小子就像没看见一样，一点不减速，若无其事的就闯了过去。这下教练一下子就失控了，脏字都骂出来了，一车人也都惊讶了，这么低级又致命的错误足足能把教练气死。
八个人都考完了，考官开始点评，把每个人的以后的注意事项都讲了一遍。第8个人闯红灯自然是没有通过。
考试完，教练说还有别的事，我们就各自分头回家了。
后来听说，教练找了找人，让没过关的那个男士又跟着别的车考了一次，最后总算通过了。教练也算按期圆满地完成了任务。
科目四简单的就不值一提了。
全部完成后，大约过了一个多星期，驾驶本就下来的当天，几个年经人操持着请教练去唱了一次卡拉OK，通知我了，但我没有参加，一是五音不全，就不跟年轻人凑热闹了，二是学车耽误了很多时间，考试完就投入到紧张的工作之中了。
缘来缘去
有人说：五百次的回眸才换来今生的一次擦肩而过。其实，人生的每一种相遇，都是命中注定；每一次相识，都是缘分所致。
时至今日，还是难忘学车的那段经历，怀念我们朝夕相处的日子。与教练和另7位师弟师妹考场分别后，我现在只跟移动的小妹有联系，而且早就互相加了微信，但多年来只是平时互相点个赞，本没什么联络。可今年年初她约我见了面，原来她刚刚离婚了，心情不好，虽然多年未见，但我们姐妹见面还是很亲。她一见面就问我，教练欠的50元后来给了吗？
很自然地谈起了当初学车，又一起回忆了那段紧张、美好的难忘时光。
九九归一
写到这里《学车记》应该收尾了，本来以为写两三期，哪知道一发不可收，啰嗦到了第8期，虽然有点辛苦，但也尝到了不用天天寻找日更素材的甜头。
可转念一想，后面还是要回归天天日更的碎碎念，忽然有种“绕了不少圈子，最后又回归原点”感觉，这不是“九九归一”吗？
那是不是可以再写一篇《学车记(9)～学车后记》呢？凑个“9”？
嗯，这个创意挺好！
其实，也不是凑，因为学车后确实有很多值得记录的事情，何况“九”可不一般呢！
“九”乃数之大者，九五至尊；“九”者阳之数，九九重阳，《往后余生，吾将与重阳为伍》；“九”同“久”，愿与简友的情谊长长久久！
对√，就这样定了，友友们，《学车记(9)～学车后记》明天见……
学车记(9)～学车后记
今天是第九篇，也是最后一篇。九宫格送祝福来喽。
喜提新车
话说第8期终于拿到了驾驶本，记得那天是当年的12月8日。成为有本一族后，并没想要买车，因为感觉自己的技术也就仅仅停留在应付考试上，真的自己开车上路，那还差得很远，也没有那个胆量。所以大多数人还是不知道我会开车。
最终买车是源于邻居哥们的怂恿。邻居是多年老邻居，也是非常要好的战友，他们两口子学车较早。他家是第二年5月份买的新车，于是他就开始以各种方式诱惑我们，没事他两口子就拉着我们俩出去玩，在没人的路上还非要让我开一段，然后不停在我耳边催促买车买车买车，好像他家把钱花了，我家的钱也不能省着一样。
7月份的一个星期六，他们俩非拉着我们俩去4S店转转，本来是想先去了解一下。结果一眼我就看上了一款，试驾了一下感觉很好，这下邻居大哥的积极性就来了，立马要拿着银行卡给我们垫付定金。好说歹说，定的明天拿钱去提车，这才算完事。
晚上跟先生商量，他说买就买吧，早晚的事，反正有本了，有辆车以后你上班、接送孩子上学都方便？先生知道我是没信心，就劝我说，没事的，自动挡慢点开，别人能开你也能，车就是个消费品，买来是为人服务的，咱就当那钱丢了，以后万一磕了碰了也不用心疼，只要保证人安全就行。
第二天定好了，上午车买好后，由邻居的爱人负责开回来，下午和明天大家一起去没人的地方陪我练车。于是，拿上存有足够钱的银行卡，他俩又拉着我俩去了4S店，再看看车，还是挺喜欢，于是刷卡、交保险、取临时牌照、新车到手，邻居比我们还兴奋。
撕掉新车上的膜，卖车的说可以免费给洗车。邻居便自告奋勇开着去洗车，到了洗车店一上一下，“咚”一声，车尾巴碰到了后面的一个铁门上。虽然车速很慢，但新车还是窝进去了一个小坑，不太明显，我们感觉没什么的，因为我们也有思想准备，但邻居一脸的尴尬，主人还没摸，车就碰了，他爱人把他一顿好训，我俩反过来又安慰他们。
买完车，邻居开自家车，他爱人开着我的车，我们就直接去饭店了，邻居说是他要给新车接风洗尘。下午和第二天都是抓紧练车，没人的地方总算可以凑合开了。小区的人听说我买车都很惊讶，她啥时候学的车啊？
状况频发
艰难的开始。周一准备开新车上班，一个人肯定不敢上路，但也不能总指望别人啊。于是商定，早上6点趁路上没人，由先生陪着我开车去单位，停好车后，他坐公交回来，然后再坐班车去上班。晚上，他下班后坐公交去我单位，过了晚高峰我俩再开车回家。
夏天的早上，6点天已经大亮，路上的车稀稀拉拉，我二三十迈的速度，尽量沿直线行走，每当有车呼啦从后面超过我，我心都会紧张一下，总算蜗行到了单位。选了一个位置最好的停车位，倒车入库，半年前学的那点知识都已经还给了教练，上上下下折腾六七次，总算停进去了。
单位特别要好的一个大姐当天把我买车的事跟她女儿说了，第二天她女儿下班，看见前面那车慢牛一般，她女儿就心想这不会是我阿姨吧，超车一看果然是我正开得聚精会神，这件事从此成了我们单位的经典故事，直到现在我开车也是最慢的一个。
容易的撞车。本来想这样熟悉一周就应该差不多了， 哪知第三天下班时儿子放学去单位找我，下班后想顺便去买点饮料，超市很近，感觉我俩慢慢开应该没问题。结果越慢越出事，在一个路口拐弯处，一女的开一红车超车，我车前保险杠正撞她右后方，还很严重，我一下就蒙了，这撞车也忒容易了。
下车一看我俩是同一款车。我赶紧套近乎说：真巧，咱俩是一款车啊。女的说：一款车撞我也不行啊，没有你开车这么慢的。我心想，开车慢也是毛病吗？
这时交警过来了，那女的开始打电话，我也赶紧打电话告诉先生，同时咨询在交警的战友，战友一听情况，说你的保险杠撞得太厉害，两千块钱下不来，报警走保险换新的吧，于是就报警了。那边很快来了个又高又胖纹身的男人，我想起了单位同事姐姐家的姐夫在事故处，打电话正好在这一段值班，不一会姐夫来了，示意我别说话，然后围着两个车子看了看，用皮尺量了量现场，就开始跟那女的问情况。
女的说：她开车太慢，我一超车，她就给一撞上了。姐夫很严肃地说：教练咋教你的，拐弯不允许超车，你不知道吗？各自走保险都自已修车吧。
处理完了，先生和邻居也赶来了，就这样，新车第三天，邻居开着我的车又去了4S店。
后来大概熟悉一个星期左右，就可以完全自己开车上下班了，过了半年就敢开车上高速了，但直到现在十多年驾龄了，我开车还是特别特别小心。也希望友友们小心开车、注意安全！！！
感恩简友
至此《学车记》正式落下帷幕啦，共9期，1.58万字，截止目前，阅读量4443、评论142次、点赞150个。
第一次写这么长的文章，有很多不足之处，尤其是太啰嗦，感谢友友包容的眼睛、宽容的心，给予我一路的关注、支持和鼓励！
真心感谢大家，祝福大家 :
祝福开车的友友一路平安
祝福学车的友友顺利过关
祝福坐车的友友开心永远
祝福我们的生活鲜花灿烂！
