关注摩托车总计超过两年，期间不仅仅逛论坛，还加入了机车群，和网友们线上交流，另外有时候也会偷偷地注意群里的动向，然后假装偶遇似地出现在驴友们的聚会上，当然我是开车去的，而且还要假装路过的样子。驴友这一群体最大的特点就是包容性强，宗旨是“天下驴友一大家，交通安全你我他”。选车的价格空间从8000到50000都考虑过，以下是我曾经的几个选择：
（1）贝纳利利刃（裸车约13000元，排量150）
优点：150排量的踏板中座位够大，图片美观程度想到高；
缺点：据网友介绍小问题很多，保有量太低，貌似还是化油器的，海拔超过3000米肯定会有高原反应。
（2）贝纳利银刃（裸车价约18000元，排量250）
优点：足够宽敞的座椅保证旅行的舒适性，价格相对较为实惠；
缺点：车身太大了，后期使用会存在相当大的局限性，而且据网友介绍其震动较大，质量有待加强。
（3）光阳250（裸车价24000元，排量250）
优点：和贝纳利银刃一样，座椅宽大舒适；
缺点：同样也和贝纳利银刃一样，车身太大，后期使用次数有限。（事实证明我并不是那么喜欢大踏板，虽然它能带给我更加舒适的旅行体验。）
（4）雅马哈飞致150（裸车价12000，排量150）
优点：此车优点不言而喻，价格实惠，14L超大邮箱保证足够的续航里程（传说中一箱油能跑1000公里的家伙）。
缺点：配置、样式太老气了，我感觉如果我是45岁的话或许会对它一见倾心，可我现在连30岁都不到。
（5）雅马哈飞致250（裸车价18000元，排量250）
优点：和小弟飞致150一样，续航能力超强，而250的排量也给予它比小弟更强的动力。
缺点：和小弟飞致150也一样，配置、样式太老气，什么年代了？接近20000元的车后刹车还用鼓刹，现在都开始流行全车ABS了。这两款雅马哈充分说明了雅马哈公司对中国市场的不够重视，同样是在印度，新款的更加强劲更加具有年轻气息的飞致250早就上市了，而中国市场却迟迟不见动静，呜呼哀哉！
（6）铃木GW250、贝纳利小黄龙300（裸车价25000左右，排量250~300）
这两款车我就放在一起说了，虽然很多时候它俩是站在对立面的：
优点：保有量巨大，就说明在后期维护保养方面不需要花太大的经历，而且经过市场长期的检验，这两款成熟产品的质量也值得肯定。
缺点：小毛小病论坛上都有，我不再赘述，在这里我想说的是我觉得它们两个都不符合我的气质，一种说不上的感觉，或许是我太喜欢KTM了，接受不了它们沉重的车身吧。
（7）KTM DUKE200/390（裸车价30000/50000，排量200/390）
优点：在我眼中，KTM似乎是完美的，它有着较轻的车身重量（150~160Kg），完美的动力，扎实的车架等等。
缺点：如果买KTM的话，因为价格较高，注定我近期不会再更换别的车辆，因此我斟酌再三，碍于其续航里程的限制，最终放弃了。
我听说国外的版本的油箱大小是超过10L的，进了国内之后就阉割了，而且DUKE系列貌似正在更新换代，更有传言KTM将会祭出390ADV这一大招，所以我想下一辆车我肯定会选择这个品牌。
最终我的选择是雅马哈去年刚上市的小踏板——巧格125。该踏板采用了雅马哈最新的蓝芯科技，在提高发动机动力的同时很好地控制了油耗，据骑士网呆子的测评，5L的油箱有将近250KM的续航，感觉非常不错。虽然网友也评论它在低速时抖动很大，但8000多的价格让我毫无压力地接受了它。此外，使我最终接受小踏板的还有一个原因，这里就不解释了，天机不可泄。
我的车是在苏州187购买的，购买当天我带着两个朋友一起过去，在老婆大人的强力支持下，我定了一台磨砂蓝的巧格125，两个朋友各定一台贝纳利小暴龙。提车当天，欣喜之情溢于言表，仿佛整个世界就在两个轮子底下！
