到了晚上，不止一个人看到了“司机”：他驾驶着汽车半高的前方，蓝色的名字，非机动车辆从斑马线一米处停下来，等待着灯光的沉闷。
他拉了所有的眼睛。公车司机从来没见过这样的场景，看起来很傻。摩托车前部和后座上的两个脑袋扭了一下，死死盯着他。行人低着头，不看手机就看着他。
绿灯亮了。有些人没有反应，我看到司机开始自己的车既不快也不慢，离开。
司机是在人类世界的名叫G.，小G被称为“全自动无人驾驶机器人”。它诞生在ET后勤实验室旗下的一个菜鸟身上。如果联想以著名科幻片，小G是一个友好的地外文明。他的车里装满了包裹，驾驶着快递用户和未知的世界。
这不是小G第一次访问人类文明。早些时候，他和三万名阿里员工住在阿里巴巴西溪公园，学习如何与人相处。他进步很快，所以他的监护人，新秀和杭州市政府，决定让他看到更广阔的世界。
那天晚上，在杭州市的第一次，政府的人类大使和新秀是小G. He后面有点害羞，但可靠，有礼貌。现在，菜鸟决定让更多的小G来世界--陈俊波、菜鸟物流实验室等高级算法专家，预计年内完成大批量生产计划。
现在的担忧来自于小G是否会和人类抢工作。新人的负责人笑着告诉记者：“你不能说，没有人下车，快递员被解雇了。”他们原来的意图是希望小G成为快递员的右手。
如果有一天，小G能说话，那么他的第一句话应该是：快递员不要惊慌，你只是一个新同事。
以下是菜鸟ET后勤实验室的独家对话。你关心的整个物流无人驾驶汽车在这里
在政策
棕榈岛：小G旅游城市在哪里？
ET后勤实验室：杭州。
棕榈链：北京最近发布了第一批自动驾驶牌照，没有菜鸟。难道那个概念是物流无人驾驶和自动驾驶的菜鸟吗？
ET后勤实验室：无人驾驶新手车目前在杭州进行测试，没有在北京进行测试，也不需要在北京获得许可。菜鸟的后勤是自动驾驶的。
棕榈链：无人驾驶车辆需要事先得到政府批准吗？
ET物流实验室：菜鸟一直积极与政府相关部门沟通。目前，无人驾驶汽车在特定的时间进行测试，测试人员和相关的政府部门将跟踪整个过程。
在没有人影的汽车上
掌上链：视频中的小G路况识别功能非常出色，但是走得不快，他的速度能更快吗？
ET后勤实验室：这种自驾车车辆位于道路的尽头，有许多狭窄的道路，如车辆的狭窄交通，人员和车辆的逆行交通。当我们使用其他场景时，我们将相应地增加速度。
手持链：这种速度会影响最终交付的效率吗？
ET物流实验室：目前无人车辆定位终端短送，作为终端容量的补充，不会影响终端分配的局限性。
棕榈链：一个新的无人驾驶汽车的尺寸是固定的吗？我是说那是唯一的？
ET后勤实验室：2016年9月，菜鸟发布了第一个送货终端机器人G。它已经更新迭代至今，并释放小G2代和小积加在外面跑，形成最终无人分布矩阵。
棕榈链：如果一个不法分子关心汽车或车上的东西怎么办？
ET后勤实验室：在新手的背景下有非常完整的监控测试。将对机器人的CPU、内存和传感器进行全面的监控。任何异常都会在后台反映出来。
另外，小G的位置也是实时的，所以你总能知道小G的确切位置。最后，小G也有视频监控，一旦发现小G有任何异常，你可以把视频发送到后端并做一些相应的处理，包括报警。
这辆车的重量是多少？它能爬上大楼（没有电梯）吗？有人用火干什么？
等物流实验室：这辆车有一个沉重的负荷100kg。他位于室外分布，不具备攀爬建筑的功能。如果有人恶意破坏，后台可以获取信息，并通过监控记录，移交给警方处理。
棕榈链：它会打电话给消费者“你好，我在你的门前，麻烦去快递”？
ET物流实验室：我们有机器人向消费者和无人车辆运送包裹，送到楼下的消费者手中。不管它是什么，它提醒消费者在到达指定地点之前，必须使用推送信息和发送短消息来拾取包裹。
棕榈链：消费者能临时改变收藏品的位置吗？
等物流实验室：在无人驾驶汽车的范围内，消费者可以随时更改地址，和无人驾驶汽车将重新规划分配路径。
棕榈链：非文字车使用什么样的能量？
ET物流实验室：收费。
关于未来的计划
棕榈链：问一个老问题。由于菜鸟无人驾驶车的智能如此可靠，我们需要信使做什么？
ET物流实验室：未来可能面临每天10亿包，快递面临巨大压力。终端运载工具是对终端容量的补充，这将减少信使的压力。
Palmar：菜鸟们是通过哪家制造公司生产无人驾驶汽车的？
等物流实验室：新人是与合作伙伴共同生产这种汽车。
Palmar连锁：大规模生产汽车上市后，他们将投资哪些城市？目前最适合汽车的场景是什么？
ET物流实验室：我们暂时保密的具体应用信息。
棕榈链：“马路上的一排汽车”，这张照片会出现吗？
ET物流实验室：在每天10亿包的包裹中，必须使用大量的自动化和智能设备来减轻人类的负担。
你有没有计划把这辆无人驾驶的车卖给一家物流公司？
ET后勤实验室：我们将与后勤合作伙伴一起促进无人驾驶车辆的使用。新手将技术出口到行业，发展智能物流，提高整个行业的智能化水平。
