高志毅-20170320-第1天

概论  管理的本质

老实说，《管理的实践》这本书很难读。首先，该书的成书时间比较早（1954年），其次，该书理论的构建比较多，案例偏少而且距离我们遥远。

这是我的第一感觉。

但它确是公认的管理学开山之作，为什么在相隔半个多世纪后人们仍在继续研习《管理的实践》这本书？这是我翻开书本时最想搞清楚的问题。这个问题也会伴随我读完这本书，搞清楚这个问题，我想也就搞清楚了该书真正的意义所在。

概论中对管理的本质进行了阐述。

“从管理的实践角度来说，管理是一种主动行为，需要根据适应不同的环境、不同的市场、不同的顾客，提供不同的产品和服务。”

从中我们可以认识到，管理是一种行为，是一种主动的行为，行为的出发点是根据各种不同条件，提供不同产品和服务。

理论上理解很难，根据我的理解我举个例子（可能不恰当），也许会比较清晰。

整个商业行为就如同一辆导弹车，要击中一个或若干个目标（顾客需要的服务和产品），管理就是雷达，技术和操作是导弹发射的过程、方式及爆炸效果。

技术面对的是流程化、操作化的解决客户需求（包括产品和服务），而管理面对的是需要根据不同的条件，确定不同的客户需求（包括产品和服务）。

所以技术的不断进步，其实是提高导弹飞行的速度、精度、爆炸效果，真正导弹打哪？要根据天气（不同的环境）、地形（不同的市场）、敌人分布（不同的顾客）来做出最合理最及时的“雷达锁定”。“雷达锁定”的过程需要人的判断、逻辑和创新，所以从这个角度讲，技术的进步不会淘汰真正的管理者，淘汰的是依赖流程、操作的管理者。

那如何提升管理者的能力，也就是提高“雷达锁定”的能力呢？书名就是答案，通过实践，而如何去实践？这个问题永远不会过时，这也是该书至今没有过时的原因，它讲的是管理的“道”而非“术”。

《管理的实践》共读打卡-玲子-第二天 2017-3-20

阅读部分：图书梗概➕序言➕第一章 通过阅读才知道原来所谓的管理不仅仅指的是管理员工；也知道了企业并不是单独的一个个体！不管是企业也好，管理者也好，员工也罢！都是一个整体！ 管理的同时需要考虑： 1、成果和绩效，没有出色的成果和成绩，企业最终也做不下去； 2、企业内部共同工作的人所形成的组织，我的理解是企业内部所谓的小团队，只有管理好这一部分人，企业才能更好的发展； 3、外在社会，也就是企业的社会责任，我的理解是企业并不是独立存在的，与外界有一定的联系，只有你把社会责任这一面处理的更好，企业才会越做越大。而不是跟井底之蛙一样，天空永远只有那么大一点！ 管理层在整个企业中担任着非常重要的角度，你必须要具备超人的管理能力和持续改善管理绩效的能力，才能使整个企业不断进步！ 这本书对于我来讲有点深奥，目前的理解只能停留在比较浅显的阶段，不像大家挖的那么深！我继续努力。

《管理的实践》共读打卡-潘昱-20170320-第2天

阅读第6章-第9章。

1.管理的实践中提出了我们的事业是什么以及我们的事业应该是什么的观点，实在太重要！！！任何一个企业甚至是组织都应该思考它存在目的和它的事业究竟是什么。这个是关乎企业生死存亡的问题。不过这个问题又最高管理层思考，但是有是由消费者决定。越是大公司，往往越容易忘记他们的事业究竟是什么，他们并不像小企业或者初创企业在起步阶段目标那么简单清晰。在发展的过程中，大公司遇到各种各样的问题，容易使其忘记最初的企业发展方向，又或者是市场已经变化，创造的顾客已经减少，仍固守原来的方向而不及时调整。例如柯达公司是最早发明数码相机的，但是它仍然固守胶卷行业，没有把数码相机作为发展的方向，也没有及时利用数码相机创造出新的顾客，因此它的事业因为市场的变化而逐渐消失。这样的案例在当今变化发展迅速的移动互联网时代更是时空见惯。脸萌在起步起步阶段曾经风靡移动互联网，但是因为没有及时适应市场的变化，创造新的产品而创造顾客，目前它已经销声匿迹。

因此，“我们的事业是什么”和“我们的事业将是什么”应该是最高管理者常思考的问题。

2.企业的目标提出了8个关键领域的目标。我认为目标的时间幅度是在各种目标之中需要量度的尺子，也是我们在规划目标的时候往往忽视的。我甚至认为，单位时间工作的产值和准确度都应该作为一个考量。机会成本和时间成本都是属于难以具体量化的量度，却又是如此重要。

3.今天的决策，明天的成果。同样考验的是管理层的战略目光，回到我们的事业是什么和我们的事业将是什么的话题上。不过，书中提出了“未来的管理者才是企业真正的保障”，“企业真正的安全保障，是未来的管理者”，我想说，这个逻辑真的分不清前后，如果当前的管理者决策失误造成了企业发展的错误，还等得及未来的企业管理者来打救你吗？例如诺基亚 CEO 约玛·奥利拉：“我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。这个时候未来的管理者在哪里？如果你要说，你早不去培养未来管理者，所以输了，我也是无语了。

4.生产的原则提出三种工业生产系统，单件产品生产系统、大规模生产系统和流程生产系统。即使是工业4.0，这样的提法也还是大体一致的。

流程生产系统，在互联网时代，已经把顾客需求、用户参与产品生产与产品制造结合在一起了，是非常的的生产变化。例如小米手机系统的迭代，就是用户提出需求，工程师快速修改迭代的产品，随着生产方式的演化，这种生产系统已经脱离了原来的生产概念了。

《管理的实践》共读打卡-马利-20170320-第2天

阅读第3-5章  

1.德鲁克提及到了自动化对企业发展的影响，提到了“机器人将取代人力，这种说法大错特错……凡是引进大量生产技术的地方，工作机会都会快速增加……”

       自动化是我本科的专业，因此我比较感兴趣这方面。书中提到的控制理论也和我所学有交叉之处。

        比较让人乐观思考的是书中的理论，即自动化不会带来大量的失业，反而会造就更多的高级的技能的职位。这也与最近兴起的关于人工智能会不会打败人类取代人类的话题类似，虽然人工智能已经在某些领域超过人类，但是也不必悲观地认为人类会被彻底打败。

2.西尔斯公司的故事

        书中提到的西尔斯公司在上世纪上半叶的经营方法有很多现在都很有用，例如邮寄货物以后会有“退还货款，不提任何问题。”这与目前电商的无理由退换货很相似。由此可见，一些经典的做法，只要是对企业业绩能产生积极作用，在很长一段时间都是有用的。

       西尔斯公司例子还给我一个很大的感触，即他们在几次重要转折时期，都根据市场情况及时地采取了有利于顾客和公司的措施。使得该公司的业绩在两次世界大战和经济大萧条时期都依然保持增长。这就使我体会到了企业灵活多变的重要性，时刻根据当时的情况，做出对应的策略的改变。

管理的实践-共读打卡-钟霞-20170320-2

3-5章

第3章 管理层面临的挑战。管理是否会被自动化所代替？技术变革不会导致劳动力过剩，反而会需要大量技术高超训练有素的人力，思考规划如何更高效的进行开发和管理工作。让每个骨干都需要站在管理者的角度去看事情和思考问题。培养更多的管理者。对其在各方面的技能、知识等方面要求越来越高。需要不断思考创新不墨守成规。这说的是技术骨干都需要有管理者思维，而更高层面的管理者需要更强的能力才能整合资源，从而做出相对更正确的决策，引领企业往更好的方向发展。

第4章 西尔西公司的故事。每个企业的发展都要经历不同的过程，主业是什么，如何盈利，有何特色，如何创新，如何培养人才，什么是最适合的商业模式，如何细分客户群。然后阶段性的周而复始的反复论证上述问题，每个阶段都必须调整变革，一成不变是行不通的。

第5章 企业是什么。第一个结论是， 企业是由人创造和管理的，而不是由经济力量创造和管理的。第二个结论是，我们不能单单从利润的角度来定义或解释企业。企业到底是什么？是不是创造利润的组织都叫企业？文中否定了这观点，指出利润动机及衍生而来的利润最大化理论，和企业的功能目的，以及企业管理的内容都是毫无关系的，但事实上很多企业的最大目的也是利润最大化，我觉得这方面有些矛盾。我想这就是理想与现实的关系。文中提到，企业的主要功能是营销和创新，但营销和创新最终的目的又是什么呢，在这一点上有和概论中提出的创造经济效益是企业最根本的目的之一，是有所矛盾的，不管是营销也好，创新也好，我认为都是为了提高经济效益。

      总而言之，追求最大利润是否为企业经营的动机仍值得商榷，但绝对需要赚取足够的利润，以承担未来的风险，至少需要获取必要的利润，以保存生财资源，而管理者必须设定，最低利润的经营目标，建立明确的标准来评估利润表现是否达到目标。目标确定以后，管理者应该设定要不要做，如何做，最终去和目标相呼应。过程中注意调整。

《管理的实践》共读打卡-玲子-第二天 2017-3-20

第2章 管理层的职责 管理的职责包括三个方面：管理企业、管理管理者、管理员工和工作。 一般大家都会把管理者理解为：比自己职务高，就是我们通常说的老板，再就是安排工作给其他人并让他们完成这些工作。以上说法都是比较浅显的，并没有很清楚完善的表达清楚什么是管理层，管理层要做什么？ 德鲁克把管理层比作一个企业的器官，但是企业的本质是产生经济绩效，所以被称为经济器官！是工业社会独有的经济器官！ 管理层是一种有些多重目的的机构，所以它每一层都是环环相扣的！但是在不同的领域必须要具体问题具体分析！并不是在所有领域经济绩效都是放在第一位的！

《管理的实践》读书打卡-沈傲然2017-3-20第二天

第四章西尔斯公司的故事

西尔斯公司从开始关注当时的美国农民市场，根据当时美国农民的特点充分分析并重视他们的需求开辟新的市场，到几经改革，创新和寻找新的市场。“企业是由人创造和管理的，而不是有“经济力量”创造和管理的。”虽然不明白什么是“经济力量”，但从这个故事中我看到了随着时间的推移，时代的特征是有变化的，管理者需要把握住不同时代的特征发觉或创造新的市场，根据潜在顾客的需求进行一些相适应的改革和创新。

第五章企业是什么

“企业的存在不在于如何获得最大利润，而在于如何获得充分利润，以应对经济活动的风险，避免亏损。”我的理解是企业是要长期存在的，并不是一种竭泽而渔的一次性交易活动。企业需要用来得以生存的必要的最低利润，但其目的绝对不是唯利是图。对于企业的目的是“创造顾客”我不是太理解，(个人观点认为企业的目的应该是带有社会性的一种资源输入和产品输出的平衡机构。)

“每当试图超越自己的能力和限制时，无论他冒险开创的事业是多么有利可图，都很可能失败。”个人观点无论是对资源的利用还是各项事业的考量都要有一个度，或是一种平衡。企业也是，在自己的接受范围内充分利用资源以达到自我发展，在平衡中发展。

《管理的实践》共读打卡-贾童-20170320-第一天

阅读第10章-第11章

       错过了第一天的打卡…翻开了喜欢的章节开始阅读，感觉这本书也没那么枯燥。

       第十章主要讲的是福特的故事。福特汽车公司在短短的十五年从不可比拟的成功跌落到濒临崩溃的地步。然后又在过去的十年中迅速复苏。这是怎么回事呢？老福特失败的根本原因在于，他在经营10亿美元的庞大事业时，有系统且刻意地排除管理者的角色。老福特缺乏安全感，深恐亲信会密谋背叛，拒绝让任何人担负管理重任。这都导致福特公司的美国汽车市场占有率从66%滑落至20%。如果亨利·福特不用管理者管理企业的观念未被他的继承者—福特二世迅速纠正的话，这家公司可能早就倒闭了。

      福特二世上任后所采用的第一个举措就是任命执行副总裁布里奇，同时宣告布里奇将完全承担起经营重任。同时，福特二世还采取目标管理的方式，他设法让每位管理者都能获得工作上所需信息，并尽可能提供有关工作状况的信息。过去福特公司采取严格的中央集权式管理，相反，今天福特公司分成十五个自主管理的事业部，每个事业部都有健全的管理团队。

       听了福特的故事，我们很容易得出一个结论：企业不能没有管理者。管理层的功能和责任因其任务来决定，而不是通过雇主的授权来决定。管理管理者的第一个要求是"目标管理与自我控制"。第二个要求是"为管理者的职务建立适当的结构"。最重要的要求是创造"正确的组织精神"。最后一个必要条件是"为管理组织建立健全的结构性原则"。这些内容应该会在接下来的几个章节再作说明。

《管理的实践》读书打卡-徐丽娅2017-3-20第二天

第四章西尔斯公司的故事

在创建希尔斯公司时，创始人对客户和市场进行了具体的分析，找到农民是自己的精准客户，对农民研究，什么是农民认为最有价值的东西。通过五大领域进行创新。

第一，需要有系统的销售规划。第二，需要有邮购商品目录。第三，“买主自行小心”转变为“卖主自行小心”第四，价廉快捷满足订货。第五，必须组建起人力组织。

通过以上五点，让我有以下感悟，首先建立一家公司必须对自己的客户进行细分和研究，销售规划。其次，必须利用网络渠道打开自己的独特渠道。提前解决客户心中的疑惑，做到物美价廉。最后，必须打造一支强大的团队作为企业发展的支撑。

通过西尔斯公司的初期、中级、后期不同时期的发展，它将会每次对市场和客户做一次分析，并制定出新的目标。不断地进行创新，不断地进行改革，通过西尔斯公司的故事，让我们再一次思考，企业是什么？市场在哪里？需要进行哪些创新？

让我联想的就是，目前我们正在创业的朋友，或者是在职场的朋友，我们的客户在哪里？我们的精准市场在哪里？我们应该需要怎样的创新？才能够让我们的企业，或者是我们个人的未来，能够在这个市场上立足呢？我想这些都是我们需要深思的问题，也是我们每天需要认真思考的问题。

《管理的实践》共读打卡-Yao.x 2017-3-20 第二天

第三章中，作者谈到了自动化，他说，自动化并不是以技术为其特征，就像其他技术一样，自动化主要是各种观念构成的体系，它的技术方面是其结果而非原因。作者的这种观念让我眼前一亮，人们往往把自动化与机械化，甚至信息化联系在一起去考虑，却没有把自动化这个概念剥离出来去理解，而作者将自动化作为一个概念剥离出来去理解，就将人与机器与设备的关系进行了很好的梳理。其实即使到现在，很多企业提到自动化，提到信息化也是以自动化的设备、信息化的设备为主，去着手建设所谓的自动化体系。但这样往往造成，一个企业在使用了自动化的设备，但是却没能把它用自动化的观念去整合起来的时候，这个所谓的自动化是没有发挥他应有的效率和作用的。

第四章中提到的西尔斯公司，其经营模式相当于从商品的生产线到供应链，再到售后服务一个整体模式，用今天的话来讲，就是形成了一个囊括了行业上、中、下游的生态链体系。这样的一个企业经营管理模式，放在在上世纪五十年代来看是非常先进的，其实到今天为止，我们很多企业，都希望能够打造这样一个完整的生态链，来促进其整体的发展。

今天的阅读给我感触很深的一点就是，虽然作者是在半个世纪前写下的这本书，但是其对于未来新科技的发展对于就业的影响以及对于社会的影响的预测，或者说预判是非常准确的。由此也可以看出，企业的管理的本质是不会变的，只要抓住了企业管理的核心，那么就万变不离其宗。

读书笔记：《管理的实践》2-思晨

阅读内容：第1-3章

1.如果没有管理者的领导，“生产资源”始终只是资源，永远不会转化为产品。就好比一个锅，它是一个工具，但它作为一个锅本身并没有意义。但如果一个厨师去使用它，利用它去创造出各式美食，那么，这个锅就有意义了，能创造出财富了。

2.管理的首要职能是经济绩效。在制定任何决策，采取任何行动时，管理层必须把经济绩效放在首位。如果我们说做生意就是为了赚钱，好像很功利一样。但也没有人做生意是为了亏本的吧，如果一个企业没效益，自己的工人都差不好，又何以谈承担社会责任，自己没面包，怎么问别人饿不饿？当然，不是说你想赚钱就能赚钱，要为实现这个目标把管理落到实处，产品做好了，服务让客户满意了，口碑建立起来了，那客户就会越来越多，公司赚钱了，员工收入也就高了，个人目标和公司目标方向一致了。

3.机构能否取代人？人是否会被自动化所代替？技术变革不会导致劳动力过剩，反而会需要大量技术高超训练有素的人力，思考规划如何更高效的进行开发和管理工作。基层员工未来必须有能力担负起管理工作，需要站在管理者的角度去看事情和思考问题。

说到底就是不是没有工作给我们做，而是我们是否能胜任新的工作。生产技术和管理技巧我们会哪些？怎么样的服务才能让顾客满意？产业转型升级，我们也需要不断学习，升级自己的思维、技能、为人处事能力，让自己被需要，才不至于被自动化时代所淘汰。

《管理的实践》共读打卡-安然-2017-03-20第二天。

第二章感悟：以前人们误解了管理和管理层的定义，今天我终于真正意义上理解了这个意思：1、管理层其实是企业运行的一个器官，他首要的职责就是要为企业提供经济效益的增加，这是必须的首要的职能；2、管理层首先体现在管理企业上面，最终检验管理企业的经济绩效；3、管理的第二个职能是利人力和物质资源造就一家能创造经济价值的企业，管理层运用资源来打造企业，充分发挥企业的生产力；4、第三个职能是管理员工与工作，在固有的时间尺度限制之下，管理者必须要兼顾现在和未来，对员工组织工作，让我有效地工作，保持企业成功和盈利；5、三个职能相辅相成，管理者进行的每一个工作都与之相关。综上所述，管理层的管理决策都关系到这三个职能，离开这三个职能，就不再有管理可言，也不会再有企业和社会发展。

《管理的实践》共读打卡-曾敏-20170320-第2天

阅读第4-6章

1、西尔斯公司的故事，帮助我更好的理解了：创造顾客，管理是主动的。

2、中间的营销和创新，经常听，但理解的不太深刻。真正让我看得入迷的是：我们的事业是什么？可能服务行业，很容易和工作联系到一起，我想我会认真思考一下。比如：我们的事业就是服务，必须让顾客满意。比如：我们的事业是什么，由消费者决定。比如：认真看待顾客所渴求的。比如：我们的顾客是谁？ 比如：价值，不是你觉得重要的，而是顾客觉得最重要的是什么。比如：顾客购买的是产品，还是解决问题的能力。。。。简单理解就是，你是谁，你说了不算，买的人说了算，要听消费者说哈哈。

3、我们的事业将是什么？成功分析顾客尚未满足的需求，创造顾客，很重要。

《管理的实践》共读打卡  范兆周  2017-3-20  第4―6章

西尔斯公司的发展历程很好地阐述了书名的内涵。因为时代的发展，相关管理的变化，管理模式的创新都是从实践中得来。

企业的目的中说到顾客决定了企业是什么，和当下中国政府提倡的消费升级，制造符合顾客需求的产品是一致的。营销和创新，营销是对目前资源的一种整合，创新则是对现有资源的深度挖掘，丰富现有资源的功能所创造出来的新方法，新工具，新思路。例如微信，最初的出现还是一个通讯工具，现在通过各行各业的深度挖掘，其功能已经多样化，都是基于微信这个平台进行的创新。

第六章提到的事业是什么，个人理解就是一个企业给自己的定位。马云的阿里巴巴从创立开始就有了明确的定位，明确的奋斗方向。朝着方向坚定前进，迅速发展壮大……看到这点，想起成龙的电影我是谁，每个人因为各自的成长历程不同，但感觉都要给自己来个定位，越早做出清晰定位的人，其人生都会活出自己的精彩。

黄文和-20170320

企业是什么这章里，提到企业的目的是创造顾客。

我们民航从两航起义至今，已经走过了开始的起步，到如今的蓬勃发展的风雨历程。我们的顾客也从最初的政要贵宾，到如今的普通大众。从以前的单一乘坐飞机旅客到，来机场参观，购物，甚至是广告商，还有现今潜在的可能成为我们顾客的东西，就是能为我们企业赚钱的。我们用不能单单靠收取飞机起降费作为我们的收入，虽然航空公司的飞机起降费在过去很长一段时间里，为我们企业的生存和发展贡献了很大一部分力量，而且在很长的一段时间的今后也还将成为我们企业收入的支柱。但我们应当有一些忧患意识和开拓进取精神。

通过营销，我看高速公路上的“广汽传祺”“欧派”等广告，就是一个很好的例子，营销可以创造顾客，我们每天进出港旅客，有17、18万人次，春运高峰突破了21万人次，加上员工的活动，每天在机场进进出出就二十多万人，这本身就是可以创造奇迹的基础，顾客在人的活动中产生。除了广告，只要旅客在通过候机楼区域，多增加半小时，他就会增加消费的可能，哪怕是喝一瓶饮料，多吃一碗面，都能为我们创造利润。

我们是服务性行业，服务于飞机，服务于旅客，服务于由旅客而产生的可能的顾客对象，这就需要创新创去造奇迹于可能！相信有才智之士定可以从中做出实际的东西，创新于平凡之中！给我们带来新的顾客，新的利润增长点！