Nike策划半年的马拉松破二计划失败了，没有一位选手进入2小时大关，最好成绩是基普乔格的2:00:23。这个成绩虽然大幅度的提高了人类目前的马拉松世界纪录（肯尼亚人丹尼斯-基梅托于2014年柏林马拉松上创造的2小时2分57秒）。
但此成绩却不能成为打破马拉松世界纪录的成绩，因为此跑道根本就没有取得国际田联（IAAF）和国际路跑协会（AIMS）的路线认证。
世界纪录承认的条件是，必须有两名在国际路跑协会注册的国际B级以上丈量员，丈量的路线才能够承认世界纪录，而且取得此成绩之后必须再由至少 一名国际B级以上的丈量员复合赛道才予以承认。
因此现在的马拉松世界纪录还是肯尼亚人丹尼斯-基梅托的。
差24秒破2小时，只因为赛道
虽然nike公司千挑万选了意大利F1的monza赛道，并且在跑道上画出了跑进时的最近路线，让选手尽量的少跑冤枉路，而且由几拨兔子轮番带跑。但他们却忽略了赛道本身。
monza赛道的类型
monza赛道的类型和创造世界纪录的柏林马拉松赛道是属于同一类型的圈跑类型（loop)的赛道。不同之处是一个是单圈跑而另一个是多圈跑。monza赛道的一圈长度是5.793公里。
圈跑类型的赛道，可以分为两种：一种单圈赛道，另一种多圈赛道（一般用于参加人数较少的高水平赛事如：奥运会、世界田径锦标赛）
这样的赛道类型由于起、终点在同一位置，所以自然复合了国际田联和国际路跑协会关于赛道承认世界纪录规定。
国际田联规则260.28条规定。马拉松赛道要满足，1、起、终点之间的直线距离不应超过赛道总距离的50%。2、起、终点海拔高度差不超过每公里1米。
monza赛道的海拔
这两个赛道的起伏相对较少的，最高海拔和最低海拔差都在30米之内，monza赛道的海拔高度差是12.8米，柏林的在25米左右，相对柏林马拉松的赛道起伏来说，monza赛道更平坦些。
但大家都忽略的事实是monza赛道是多圈的赛道，12.8米的起伏要累计7圈，也就是89.6米，而柏林的赛道是一个单圈的赛道只要通过一次，所以它的赛道起伏不用累计，始终是25米。
如果是一个点到点的赛道，这样89.6米的海拔差，已经是国际田联规定的42米最大高度差的两倍还多，因此 monza 赛道的难度高于柏林赛道的难度。
这样的赛道除了要一圈圈的面对外，还要加上一个高度差的累计消耗实在不是一个理想的破2的赛道。
理想的破二赛道
理想的破二跑道应该是一个点到点的赛道，并且有巨大的海拔高度差，是一个下坡的赛道，最好还有同一方向上的顺风来助力，但这样的赛道创造的成绩，是显然不符合国际田联的赛道认证标准的，纪录也是不能承认的。
NIKE此次的破2只是一个噱头而已，人类要想真正在标准的赛道破2还需要一个艰苦努力的过程，想把之前的成绩提高2.4%，不只是人类训练方法的更新提高、各种科技产品的运用、更需要的是各种人才一代一代的努力。
