呼伦贝尔之旅 

（2023年7月22日-7月29日）

Day1

我们早上七点多从乐安县城乘车出发，10点左右到昌北机场进入航站楼。12：10的航班直飞包头。今天我们乘坐的华夏航空飞机有22排座位约90个座位，机上有80多个旅客，乘坐率还不错。我坐在靠窗的座位能够眺望舷窗外风景，飞机在云层上翱翔，天空纯净碧蓝，一尘不染。湛蓝的天空中漂浮着轻纱似的云彩，白云朵朵像棉花，又似雪白的羊群在天上漫步。飞机钻出了云层.便可以看到下面连绵不断的山脉，飞机下降了一些，山川河流便尽收眼底，山谷中还有白云飘来，这种云不加修饰，虽然没有傍晚的云彩那么娇艳动人，却令人觉得多了几分朴实、纯洁。

下午3：00飞机在包头机场降落，导游接团后，直接去景区响沙湾（仙沙岛），自费购票（通票每个人370元）进入景区，坐索道沉浸式体验了骑骆驼、沙地越野车、空中滑轮、轨道骑行等活动。没有参加空中驼峰、过山车等惊险刺激的活动，一是每个项目排队人多时间过长，二是有些项目不适合我们年龄段的人。玩过这几个项目，时间就到了七点半，空中太阳依然耀眼夺目，我们乘沙漠敞篷大车到索道口排队半个小时后返回到景区门口。

晚上八点多，大巴车司机载着我们一行十四个游客（十个大人四个小孩），经过将近一个小时路程到一家农家乐吃晚餐，餐桌上五菜一汤，外加一盘馒头、一小盘粉条和一盘米饭，全部是素菜，汤也是清汤寡水的“神仙汤”，桌子上的团友开玩笑说“如果吃一个星期的旅游餐，回家就可以自然减肥。”

吃过晚饭，继续乘车一个多小时，10点多到了包头机场宾馆，黑灯瞎火，连导游司机都找不到入口处。宾馆设备条件和服务水平一般，附近也没有商店等服务设施，当地经济发展水平可见一斑。登记入住已经是10点半，洗漱完11点多才睡觉休息。

Day2

起床后，宾馆不提供早餐。我们先去机场职工食堂，工作人员告诉我们，职工食堂仅为内部员工提供服务，不对外面开放。后来，我们联系旅行社，乘坐机场巴士到机场航站楼，取票安检进入候机楼，由航空公司提供转乘旅客免费早餐，等到12点登机，前往满洲里。

从包头到满洲里的航程一共需要4个多小时，中途短暂停留在二连浩特加油及上下旅客，我还是第一次坐这么久的飞机（包头—二连浩特约637公里左右需要1个多小时，二连浩特—满洲里1400多公里需要2个多小时）。

下了飞机，导游接站。满洲里原称“霍勒津布拉格”，蒙语意为“旺盛的泉水”，位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，东依兴安岭，南濒呼伦湖，西邻蒙古国，北接俄罗斯。1901年因东清铁路的修建而得名，俄语为“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”，是内蒙古自治区直辖的县级市（准地级市），也是中国最大的陆运口岸城市。从飞机场去满洲里市区的路上，吸引眼球的异国风情建筑鳞次栉比，也看到一、二处房地产建设工地冷冷清清，与前几年我们看到的城市房地产开发热火朝天的场面形成了鲜明反差。

晚上，我们一行人品尝了当地手抓肉等特色餐饮，逛了满洲里的中俄商业步行街。满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉，融合中俄蒙三国风情。被誉为“东亚之窗”。街上流光溢彩，灯火璀璨，人气爆满，旅游旺季的“人流量”在攀升，与熟悉的人间烟火气再次相拥。

Day3

一

早点后，大家上车，导游一声蒙古语“他那日一腮奴(你们好）”开始，边走边介绍行程。路过猛犸象公园，我们只是匆匆而过，没有进园参观。猛犸象生活在中国东北、山东、内蒙古、宁夏，亚欧大陆北部及北美洲北部的寒冷地区，是一种适应寒冷气候的动物，曾经是在陆地上生存过的最大的哺乳动物之一。

二

车上，与导游谈论蒙古族文字，一句顺口溜“中间一根棍,两边都是刺儿,拧个麻花僸,就是蒙古字。”形象地描述了蒙古文字的特点。蒙古最初没有文字，1204年蒙古人灭乃蛮部，俘虏乃蛮国师，因他深通回鹘文字，铁木真遂命令他创造蒙古文字，蒙古人至此时便采畏兀字母以书写蒙古语，学界称为回鹘式蒙古文。16-17世纪，这种文字经过改革，形成近代蒙古文，即今天通行的传统蒙文（胡都木蒙文）直接前身。

三

上午来到呼伦湖畔，湖面凉风习习，在蓝天白云下放眼望去，烟波浩渺，水天一色，风光绮丽。呼伦湖蒙古语意为“海一样的湖”，是北方众多游牧民族的主要发祥地，面积2339平方公里，是中国第四大淡水湖。我们在湖边拍照后，继续上车前行。

大巴车在边防公路上行驶，一路上，2百多公里得路程只有三个弯，一个弯道进景区，二个弯道去吃饭，三个弯道去住宿。导游在车上不断鼓动游客消费，自费项目每个人还要1200多元，可以吃烤全羊。来这儿旅游就是“一年养猪，十个月养，二个月杀猪。”深以为然。12：30左右，大巴车在一个巨大的蒙古包前的空地上停下，这是一个供旅游团队中途歇脚的地方，大家一起共享了“维系生命体征”的中餐，五菜二汤饭管饱。吃饭后，上洗手间还得排队，条件极差，游客叫苦不迭。随后，大家上车前往彩带河、黑山头，往下的行程需要三个多小时，各处景点相距较远，行车里程长。  

四

额尔古纳河，在内蒙古自治区东北部呼伦贝尔，为中俄界河。额尔古纳河是黑龙江的正源，《旧唐书》中叫做望建河，在《蒙古秘史》里叫做额尔古涅河，在《元史》里叫做也里古纳河，在《明史》里叫做阿鲁那么连，自清代开始叫额尔古纳河。也有人用现代蒙古语解释额尔古纳为“以手递物”的意思。

额尔古纳河本为蒙古帝国时期中国的内陆河，公元16世纪末，俄国南侵，康熙皇帝为了同卫拉特的噶尔丹争夺蒙古地区的控制权，1689年同俄国签订《中俄尼布楚条约》（平等条约），将额尔古纳河以西划归俄国，直至今日，基本成为中国与俄罗斯的界河。额尔古纳河全长970公里，总流域面积15万平方公里，相当于4个台湾那么大。额尔古纳河右岸为山岭森林，是一代天骄成吉思汗的故乡。1206年，铁木真在鄂嫩河畔建立“伊和忙豁勒乌鲁斯”（大蒙古国）后，率领蒙古骑兵南征北战，逐步建立了真正世界的、横跨欧亚大陆的蒙古帝国。成吉思汗建立蒙古国前，额尔古纳河地区一直是他母亲的氏族弘吉剌部的游牧地，13世纪中分封给了铁木真成吉思汗的大弟弟哈萨尔。1949年建国后成立了额尔古纳旗，后来又分为额尔古纳左、右旗，在右旗的基础上成立了额尔古纳市。

下午，经过长途旅程，我们住宿在黑山头镇上骁骑部落的蒙古包民宿，晚餐按照蒙古民族的习俗，换上精美的蒙族服饰，举行简短的仪式，品尝了烤全羊，正宗吃草长大的羊，没有一点羊骚味，外焦里嫩。饭后，参与当地蒙古包的篝火晚会，一群群游客围着篝火尽兴唱歌跳舞。

Day4

一

早餐后大约八点离开黑山头镇。黑山头名字来自于镇北有一座山，每当雷雨来临，乌云密布笼罩山头，呈黑色，蒙古语称“哈拉乌列”，汉语译成“黑山头”。元代建筑的黑山头古城遗址便是蒙古族发祥史上的历史见证，位于额尔古纳右旗根河、得尔布尔河注入额尔古纳河间沼泽地东部台地上，它背山面水，在大兴安岭山地与呼伦贝尔草原交接之处。非常遗憾，我们没有前去参观游览。

乘车半个小时，来到一个名叫“2017马场”的游玩场所，导游推荐的骑马活动，小圈约2公室200元，大圈约4公里300元，还有大、小穿越等骑马自费活动，价格也不一样。活动过后，我们继续沿着边防公路前行来到186里程碑处的“186彩带河”，这是额尔古纳河的一处自然景观，这里河流源远流长，九曲十八弯，草原风景优美，属于典型的湿地风光。除了欣赏自然风光外，我们一起来的小朋友们对这里的滑草、骑马、斗牛、射箭等草原娱乐项目，乐此不疲，玩得十分开心。

二

下午二点半从高速路口进入额尔古纳市室韦镇，导游先带着我们去参观奥洛契庄园，庄园被额尔古纳河三面环绕形成半岛，另一面为莽莽大兴安岭，河对岸为俄罗斯奥洛契集体农庄，庄园由此得名，是呼伦贝尔及额尔古纳景观的缩影，更是呼伦贝尔旅游网红打卡地方。奥洛契庄园周围环境优美、景色宜人、植被多样、空气清鲜、碧空如洗，是典型原生态森林草原过渡带，拥有河流、湿地、森林、草原、耕地等多种地貌、地形、植被，还有儿童游乐设施如“坑爹过山车”等，小朋友们玩得不亦乐乎。

晚上，我们住在室韦莲娜宾馆，莲娜宾馆整个墙体都是用原木做的，独具民族风格。室韦镇是我国唯一的俄罗斯民族乡，也是内蒙古自治区最北的边陲小镇，与俄罗斯村庄隔河相望。我们漫步街头，在室韦小镇的尽头有一个观光栈道，很幸运看到了日落、马匹、对岸的俄罗斯哨所和村庄，我们一边欣赏着大草原的美景，一边拍照留念。晚餐后穿行在小镇步行街上，人声鼎沸，摩肩接踵。夜幕降临，烧烤气味弥漫在小镇上空，微风夹带着水气吹在脸上，感觉清凉舒适，我们一行禁不住诱惑，围坐在一起享受海拉尔啤酒和烤串的美味。

Day5

一

早上出发，导游兴致盎然向我们讲解当地的地貌特征，额尔古纳境内地形以丘陵为主，在自然状态下，这里的山体向阳的南坡一般不长树，向阳的方向一般比山阴要陡，背向的山坡比较平缓，只有到了近山顶才有乔木出现，很像洋葱头。我们在公路上看到大多数山不高不险不奇不峻，山体平滑，散散漫漫；山顶浑圆，平平淡淡。在日照、寒冻、冰融、季风等气候共同作用下，有时兀自孤立，有时藕断丝连，既没有盛气凌人的险峻，也无高耸入云的巍峨，安安静静，越过岁月时空，在宁静中与天地相伴。

车在公路上奔驰，公路两边山坡上的白桦林，一片片一簇簇，一排排一行行，由远及近，从眼前匆匆而过，消失在视野里。导游让大巴车停在一家养蜂户的空地上，我们爬上山坡，钻进白桦林，坐在车上远距离看见矮小的白桦树，在眼前却是挺拔修长。密密的林子里遮天蔽日，很少见到其他灌木，树林疏密均匀，树干笔直，树枝葱茏，犹如人工修剪过一般。放眼远处的白桦林，郁郁葱葱，在微风吹拂下，枝叶轻摇，犹如一群群白衣少女在轻歌曼舞。也有伫立在半山坡上的白桦树，特立独行，就像牧人看护身边的牛马羊，与天地融为一体。

白桦树全身都是宝，树叶是冬天上好的燃料，树干坚硬而富有弹性，可制胶合板、矿柱以及供建筑、造纸等用。树皮除提白桦油供化妆品香料用外，还有药用价值。夏天在树杆上打洞引流，采集白桦树汁，作为一种天然植物基森林饮料，对“三高”治疗有疗效，成为了消费者健康饮品市场中的新宠。白桦树也叫“爱情树”，白桦树以其高挺、秀丽、洁白而被誉为“纯情之树”。额尔古纳的白桦林以白桦树的密集却不掺一棵杂树而闻名，特别是林中有很多同根双株、同根多株的白桦树，堪称见证爱情、福佑家庭的圣地，也被誉为中国北方爱的朝圣之地。白桦树最美观赏的时间是九月份，白色的树干，金色的树叶给人带来无穷的想象。

二

大巴车一路前行，途径三河镇，三河镇位于额尔古纳市南部，四面环山，处于哈乌尔河、得耳布尔河、根河之间，并因此而得名。该地区是全国著名的“三河牛”、“三河马”的原产地之一。据导游介绍，路边的小木屋有100多年历史，回族人口占当地总人口的50%，居民大多从山东、河南等地移民过来，家家户户都有田有地有林有草，各族人民和睦相处，生活稳定，安居乐业。

三

2个小时左右的车程过后，我们到达额尔古纳国家湿地公园。这个有着亚洲第一湿地美誉的地方，一年四季都妙不可言，从春天开始，大量候鸟聚集在这里栖息繁衍，直到深秋，才恋恋不舍地南飞离开。夏季正是避暑的胜地，游客络绎不绝，我们坐公园的电瓶观光车一进一出花费了近一个半小时。

四

两点半吃完午饭，继续赶路去海拉尔。呼伦贝尔的草原、湿地、河流、森林时常交织在一起的，在路上随处可见空旷草原里成群的牛羊。下午4点多，我们在导游安排下，坐上丰田越野车普拉多穿越大草原，要去领略世界最美丽的草原——莫日格勒河美景。莫日格勒河（蒙语即碰头河），发源于大兴安岭中部的哈达岭，蜿蜒穿行在呼伦贝尔草原上，只有短短的三百公里流程，但她的河道却长达一千五百多公里，河水一路碰撞着拐弯，缠缠绵绵，从呼和诺尔湖畔流淌汇入海拉尔河。

我们骑着放牧人牵来马匹，登高远望，莫日格勒河畔草浪滚滚，白白的羊群，如一团团软绵绵的白棉花团子镶嵌在一望无际的绿色草原上。弯弯曲曲的莫日格勒河似巨龙盘卧在草原。夕阳西下，牧羊人赶着羊群回家，马嘶羊咩，连同游客们的欢声笑语在蜿蜒曲折的莫日格勒河上荡漾。

五

说到呼伦贝尔大草原，其实是一个比较宽泛的概念，海拉尔区是内蒙古呼伦贝尔市的市辖区之一，也是呼伦贝尔市人民政府所在地。

“海拉尔”是由蒙古语“哈利亚尔”音转而来，意为“野韭菜”，因河两岸野韭菜丛生而得名。海拉尔河在境内流过，市以河名。民国二十九年（1940年）5月，定海拉尔为市；1969年8月，划入黑龙江省；1979年7月，划回内蒙古自治区；2001年10月，国务院批准呼伦贝尔盟撤盟设市，为呼伦贝尔市人民政府驻地；2002年2月，撤销县级海拉尔市，设立呼伦贝尔市海拉尔区。

晚上将近8点从草原赶到海拉尔市，吃过晚饭，大家意犹未尽，不顾疲劳，滴滴打车逛西山夜市，夜市充满着烟火气、食物的香气和人潮涌动的乐趣，这里小炒档、烧烤档、煮串串香、凉皮凉面、臭豆腐、数码用品、创意商品等美食、潮品琳琅满目、应接不暇。

Day6

一

吃完早餐，出发返回满洲里。近200公里的公路都是两车道，在整个上午的车程中既不能超车也没有服务区，更找不到合适的卫生间，中途在一个加油站停车，在指示牌后面的简易厕所方便，令车上女同胞尴尬不已。车窗外风景一晃而过，在枯燥无聊的行程中，远眺车窗外，绿色大草原一望无际，湛蓝的天空白云朵朵，牧场主人悠然自得地挥鞭放牧。或许800年前，也是这个季节，蒙古人鲜衣怒马，围猎烧烤，纵情恣意。那时，一样的清风徐徐，一样的绿意如织，一样的山花漫野。

二

12点多，走进扎赉诺尔博物馆，馆内分为扎赉诺尔历史文化厅、呼伦湖生态湿地厅、扎赉诺尔煤炭厅等三个展厅，观众川流不息，热闹非凡。站在博物馆，“扎赉诺尔”穿越而来，在这里凝视着今日辉煌，讲述着亿万年沧桑。这里与呼伦贝尔的历史息息相关，这里与中国的历史息息相关，这里还与世界的历史息息相关。扎赉诺尔是一片古老神奇的土地，不仅是扎赉诺尔文化发祥地，更是北方草原民族的摇篮，我们了解了呼伦贝尔蒙元文化以及北方草原民族发展史，我们深深感怀远古先民的沧桑砥砺，感受北方民族的豪迈豁达，感恩自然赋予人类的永世福泽。

三

吃完午饭，参观铁木真大汗行营，导游推荐游客购买银器的地方。下午二点半，兜兜转转，我们回到了满洲里市区，先去边境贸易免税商场，再到满洲里口岸，隔着大门口瞭望国门。接着进入中俄互贸交易场所，后来到了套娃广场。也许大家疲劳了，导游的诱导难以激发大家的购物欲望。

Day7

一

今天返程。早上吃过早点，出门信步闲逛，出宾馆向满洲里火车站方向行走，有一座铁路人行跨线天桥，天桥下有一个小广场，矗立着周恩来总理铜像，雕像座基四周刻有铭文。“周总理情系满洲里”，1950年6月，朝鲜战争爆发，满洲里口岸火车站担负苏联援助朝鲜军用物资转运的重任。为防止军火列车遭到破坏，周恩来总理亲自批准修建满洲里铁路人行跨线天桥，1950年8月动工，1951年春季竣工，确保了援朝军火列车的安全。

二

过了天桥，来到了火车站广场。满洲里火车站原为中俄共同修筑的东清铁路(中东铁路)西线上车站。1896年签订《中俄密约》之后，沙皇俄国获得了中国东北的铁路修筑权，修建东清铁路，1901年满洲里车站建成。满洲里站现由哈尔滨铁路局管辖，承担中国最大陆路口岸满洲里口岸的铁路业务。国际列车从这里开出后会经过中俄国界，在12公里外的后贝加尔站换轨来适应俄罗斯的铁轨宽度。火车站广场，车辆停放整齐，行人来往匆匆，大多数是外地来旅游团队。具有欧洲风格哥特式建筑的满洲里站正面墙体上是珠宝的商业广告，看不到政治宣传标语，令人费解。火车站广场左侧，保留了“中东铁路第一站”的门牌、蒸汽机火车头以及按原样修复的几座小木楞房子和铁路站房，让人记住满洲里火车站百年兴衰沧桑。再往前走不远是天桥社区办公楼，走近小区菜市场，街道冷静，既没有门庭若市的热闹，也无吆喝喧闹的人气，不少门店关门闭户。二、三家蔬菜肉食生活用品店的小喇叭传出招揽生意的声音，进出购物的大多数是留守老人，几乎没有见到年轻人，我们进店顺便探询物价，觉得很亲民，上次去室韦宵夜喝的38元海拉尔啤酒在这里只买15元，社区与铁路之隔的热闹商业街区之间真是天壤之别。走到社区办公楼对面，偶遇沙俄监狱陈列馆，刷身份证就能免费进入参观。这座修建于1903年的“石头楼”，是中东铁路建设的衍生物。在中东铁路通车后，沙俄为了维护在满洲里各种利益投入使用，是清朝政府丧权辱国、沙俄政府政治侵略和经济掠夺的具体体现。

三

11：30宾馆退房，中餐后随团到了满洲里西郊国际机场，4：30蹬上华夏航空飞机，6：30在二连浩特机场停留加油、上下旅客。7：15起飞继续飞往包头，9点多到达包头西郊机场，晚上在包头机场宾馆住宿。

Day8

7月29日早上起床后赶往机场，在机场候机楼吃过早餐，8：30航班起飞，10点多到达南昌昌北机场。3点多回乐安。

后记

2023年的呼伦贝尔之行，终究由一树繁花，回归到风轻云淡，到最后只是一个简单的自己。中国式旅游总是在充满期望中缓缓上路，一张张笑靥如花美拍记录下我们曾去过的地方，但是旅游毕竟不是日常生活，不会像电影那样拥有那么多的惊喜与童话故事，所以，我们不要对它期待太多，不然你会失望更大。关照自己的内心，越简单越快乐！

2023年8月2日星期四