这是2018年9月9日早晨，手机拍摄的一张照片，定格时间是5:54。在许多人来说，这只是生活中特别寻常的一个周末的早晨，还游离在舒服的梦乡里。而对于我，以及其他近500位骑友，这个早晨的阳光，格外朝气。
时间回溯到往前两天，2018年9月7日。7日下午，我们一号单车馆的成员，乘大巴从上饶抵达黄山，领了装备后，在酒店整装待发。队长给大家安排了一顿丰富的晚餐，很徽派的菜系。第一次参加赛事，心里根本没底。号码牌该悬挂在车哪个位置也不知道。
因为做甜品店主理人的缘故，平时骑行时间比较少，基本只有晨骑和夜骑。之前队长组织的几次200+拉练都没有时间参加。而且近段时间，一直控制饮食在减肥。可以说，第二天的比赛，能否完成，尚未可知。但唯一让我不露怯的是，有几次长途骑行的经历，知道怎么分配体力，怎么鼓励自己，这是我笃信自己可以完赛的信心源泉。2016年，毫无准备就和三个小伙伴骑完滇藏全程。2018年，再战青藏，天气和身体原因，骑到都兰就折返了。但爱骑行和喜欢在路上的心一直坚定未变。
这是店里一个小角落，悬挂的是滇藏路上拍的照片。回忆满满。出发前，在微信号上做了个小活动，微信里有上万粉丝。我让大家竞猜自己能否完赛，6元参与竞猜。猜完成的可以得到价值20的甜品，猜不能完成的退回六元并赠送一份20元甜品。所以无论对错，只有完成和未完成。一个互动小游戏，得到许多人的祝福，对自己也是一份别样的激励。
在芙蓉谷马自骑启幕大会上，大家有说有笑，激情满满。沾团队的光，分在A组。先骑的，压力总会小点。很兴奋，时间指到七点时候，A组发车了。刚下过雨的路面湿滑。大家都比较保守，没有猛骑。这样的节奏，也比较适应。慢慢的，速度起来了。以前骑行，大都一个人骑，虽然也二三人轮流破风骑过，但是跟着集团车队的感觉真是舒服啊。保持踏频，没怎么发力，速度就36、37一直跳，有点坡度甚至达到50。越来越兴奋，就想这么跟着第一梯队一直骑到终点。可惜，自己担心的事情，很快就发生了。在大概30km的时间，左小腿就有抽筋的现象了，心头一紧。一旦抽筋，继续骑行只会更加严重，最终很难完赛。于是主动放慢速度，没有紧咬第一集团。在骑行中，不断调整姿势，希望缓解，下车拉伸几次，总算是有惊无险。骑到大概80km时，已是桃岭坡顶处。身边一金发女郎骑行而过，C组的也陆续追上，上坡从来没怕过哦，桃岭真的对我而言不算虐。滇藏、青藏路上逆风几十公里的大坡都可以爬，所以信心满满。这份自信，实在是支撑顺利完赛的唯一动力了。自己预计在20小时完赛，所以不疾不徐，算好时间，在驿站休息。第一集团的已经快了近四十分钟，所以，追是追不上了。乘第二梯队的东风，再飞一阵吧。
下完桃岭骑到这个驿站，应该是大家最幸福的时刻吧。供应饮料、热汤、馒头、鸡蛋。敞开了吃，算是解决了午餐。
时间一分一秒在流逝，过去了八小时。此时骑行到了195km设置的杨滩镇驿站，端着泡面索索几口，狼吞虎咽。码表上记录消耗热量5800卡路里，这在健身房用椭圆机，大概也得走五个小时才能得到这个数据吧。问了问工作人员，前面走了多少人了。虽说只求完赛，但也不想太落人后。答曰：约200人～听到答案，有点崩溃。脚伤和旧疾愈来疼痛难忍，锁鞋还松掉了一个螺丝。真是屋漏偏逢连夜雨。脱了锁鞋，放松了约20分钟，后面的队友陆续到了。约上继续骑。
路上有很多后勤车，一直经过、停驻。这些骑友可以得到适当的补给，让我等在路上的孤家寡人艳羡不已。在路上，自己真的太普通啦，就是一个平凡的骑行者。车队刷刷过来，想跟着集团，能快一点，早一点到达，强忍脚伤，挂大盘追。殊不知，伤到韧带和脚的正是没有合理保持踏频和自己的节奏骑。恰恰是用大盘蛮劲追赶导致。这也是后知后觉。
骑到吴兴这站，298km处，已经是晚上了。余程151km。心理和身体双重疲惫。脚疼痛难忍，队友心哥把整瓶云南白药给我。我喷了大半瓶。这终极一博，预计用四小时去完成。天公不作美，还在湖州，两场大雨，给没带雨衣的我来了一顿暴击。上午背着雨衣行200km，下午轻装上阵，就一件晚上御寒的皮肤衣。结果可想而知，暴雨倾盆，国道上行进的大货车飞溅的水花，雨水混合汗水，落汤鸡的滋味，路灯和夜幕都知道。
雨中疾驰的骑行者，大家都在梦乡了吧。路上的一碗清粥，配点咸菜，简直比山珍海味更熨暖人心。此时，最怕孤行。路上看到一个骑车的，就想跟上。
能跟一段，离目的地就近一点。大神们还是精力充沛，骑的飞快，而且是竞赛性质，愿给你引路破风的很少。路上遇到个骑友，一身蓝色骑行服。速度非常快，节奏也很稳。努力跟上去，我的车灯越来越弱，从八点打开车灯到现在，已经五个小时了，电量应该所剩无几，没有备用电池，充电宝也只有手机接口，很尴尬的境遇。厚着脸皮跟骑友尬聊，希望能被捎带一段。我说：“第一集团应该都完赛了。”骑友说：“我要不是带两个队友，我也到了。”我说：“还是那种感受，一个人能骑很快，但一群人可以骑的很远。路上看到许多摔车的骑友，真为他们担心。”骑友不语。我说：“你会相信我骑过滇藏吗？”骑友：“哦？”他将信将疑。“骑了多少天？”“25天”“滇藏多少公里？”“2406”“我骑了川藏318”他说。我说“318也是2000多公里吧”？他有些不屑说道“5000多公里”我愕然“哇，那得多少天？”“45天，还休整了几天”大神大神。我心想，这个逼装失败了。永远不要以貌取人啊。眼前这位精瘦的骑友，竟然骑了上海到拉萨全程。我跟了一会儿，虽然很希望能有他的照应。但还是希望他有好名次，我让他先走，我用手机照着路，脚比较痛，我慢慢骑。于是，又继续一个人骑。
时间来到凌晨两点，骑到嘉善站了。37这个数字，在平时，不过是一小时的路程，这会儿，饥寒交迫、困顿不堪，耗尽了所有精力，已经不敢奢望两小时顺利到达了。和驿站工作人员说：手电没电了。慢慢骑。第一集团的已经到达在泡温泉了～工作人员提醒我注意安全，让我跟着带灯的车友。冲刺阶段，大家都骑的飞快。唯一的心愿，已经从获得名次变为顺利完赛了。健康最重要。开了手机导航，提示还有最后8km时，一路都是树荫遮蔽，没有一丝灯光，抹黑骑，心里特别没底。对面的大车远光灯一照，完全两眼一黑。一辆后勤车突然不疾不徐跟在身后，始终和我保持一点距离，用车灯照亮我前行的路。一开始愣了一下，我对着车子做了一个点赞的手势，感谢他可以给我借光。后勤车的这个举动让我暂时忘记了所有疼痛，瞬间浑身是劲，踏频迅速提起来，平路从无精打采的17码提到匀速三十多码，到红灯处，我骑过红灯，后勤车正好卡在红灯亮起的时候，戛然而止。从近光变成远光继续照亮我前行的路。这短短8km，是整个马自骑，让我觉得最美好的路段。也让我相信，乐观的人，运气都不会太差。离终点近了，到拐弯处，工作人员提醒还有1km，前面有几个骑友，我甚至可以站起来摇车了，我想以冲刺的姿势，感恩这辆后勤车，在最黑暗处给的光芒。
到了，终于骑到了。路上我就想好了，朋友圈就晒一个到达的地点。高冷地留下：完赛。工作人员说：慢点慢点，需不需要扶一下？打卡，你终于到了。去前面右拐20米，可以休息了。成绩是20小时39分！他们说的话特别暖心，像是迎接回家的孩子。当时就是觉得，我完成了，做到了。一如马自骑的口号，做了自己的“英雄”。
拿了完赛奖牌和证书，看地上躺了好多骑友，大都累趴了吧。回到大巴车上，我脱了锁鞋。脚已经抬不起来了，上下车得双手撑着扶手，瘸了瘸了，脚后跟肿起来了，屁股好像也和骑行裤粘到一起，但还是笑着和已经到的队友打招呼，把车整好。整个人都放松了，泡温泉去嗯～路上经历的种种，自己一个人就这么熬过来了，这和日行百公里的滇藏路还是不一样啊。嗯，感谢一号单车馆的发起，让我有幸再次挑战自己；感谢心哥的云南白药，让我暂时忘了疼痛，继续前行；感谢陪伴十公里的蓝衣骑友，是你更激起我的斗志，让我知道“人生路上，没有值得炫耀的资本，不过都是你自己的活法而已，比你强的人很多，而你要做的，只是努力一步步完成自己的目标而已”；感谢最后8公里的后勤车灯，是这束车灯，彻底温暖了我的心，让我更快更强更意气风发地到达终点；感谢这次马自骑的发起人、所有的志愿者，是你们的无私服务、保障和鼓励，让我们证明自己。
黑夜消散，太阳升起，浦江源头，波光粼粼，而我已收整车服，回到故里。马自骑，不是一次抵达，恰恰是个开始。
