深中通道全长约24公里，其中包含：
伶仃洋大桥：跨越伶仃洋水域，主跨1666米，是世界上最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。中山大桥：主跨580米，连接中山市翠亨新区。海底隧道：长度超过6公里，采用沉管隧道技术，是国内最长的海底隧道之一。
主要站点：
深中通道沿线设有多个重要站点，以便捷连接深圳与中山两地的主要交通枢纽。主要站点包括：
深圳宝安国际机场：深圳侧起点，方便国内外旅客的通行。
深圳西站：连接深圳主要的铁路和地铁线路。
前海湾地铁站：深圳地铁的重要枢纽，便于市内交通换乘。
西乡客运站：为市内及长途客运提供便利。
中山博览中心：中山侧主要站点，连接市内主要公交线路，方便市民出行。
深中通道的车辆通行费：（仅供参考，具体请以实际产生为准）
1、标准车次（小客车）：全线收费66元/车次。
2、三类客车和四类客车：收费标准为86元/车次。
3、40座以上大型客车：收费标准为106元/车次。
4、六类及以上货车：收费标准为216元/车次。
随着深中通道的开通，深圳和中山之间的公共交通也同步启动。主要公交线路包括：
中山博览中心-前海湾地铁站：全程只要约50分钟！共约60公里，沿线设有11个站点，深圳设4个站，中山设7个站点。班次频率：高峰期每10-15分钟一班，平峰期每25分钟一班。以下为站点图：
总结：深中通道的开通不仅大幅缩短了深圳与中山之间的通行时间，提升了两地居民的出行效率，还为粤港澳大湾区的经济一体化发展提供了重要支持。这一超级工程将成为连接珠江东西两岸的重要桥梁，促进区域内的交流与合作，带动经济社会的全面发展。
ps:我刚看了下从深圳到中山的线路，目前暂时是畅通的！从中山到深圳的线路处于塞车状态。明天上班高峰期在看下是否畅通。这是不是从侧面说明，其实深圳与中山的联系也是非常紧密的，当然不排除民众的见证历史的激动氛围，所以在现在的时间点也是非常拥挤的状态。让我不由想到深圳与珠海的公共交通进度是否会加快，让我们拭目以待吧。
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