2019年年初，一篇名为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》的文章引起人们高度关注, 该文指出，6名奥迪车主在长期驾驶奥迪车型后都得了白血病。一石激起千层浪，奥迪致癌的消息在各大平台闹得沸沸扬扬。
截止到6月18日，维权公告号共统计到的受害者已增至160人。其中,白血病59人；其它血液病31人；肺癌32人；鼻咽癌10人。随着时间的推移，这个数据还在变化，受害者人数还在不断增加。
为了收集有力的证据，维权车主自行寻找第三方检测机构对一辆奥迪A4进行了车内空气检测，检测出苯和甲醛均存在超标情况。其中甲醛每立方米超标近一倍，而苯每立方米超标两倍多。虽然报告结果显示奥迪车车内空气质量不合格，但是法院并不认可个人进行检测的结果。
其实早在六年前，央视315特别节目《豪车里的怪味》、《豪车里的怪味后续：“沥青阻尼片”到底来自哪？》就已经揭开了奥迪车致人患白血病的原因：奥迪车的异味来源之一是使用了沥青充当阻尼片，且一辆奥迪车中大概有20斤左右的沥青。沥青能释放苯、苯并吡等有毒气体（沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症中心列为一类致癌物）。
但是，作为事件的当事人，身处舆论漩涡的奥迪官方两度回应：依据具备CNAS、CMA等车内空气质量认证资质的多家第三方权威机构多轮送检，依据“乘用车内空气质量评价指南（GB/T 27630-2011）”结果显示，一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内，不会对人体健康造成伤害。
乘用车内空气质量评价指南（GB/T 27630-2011）目前为推荐性国家标准，规定的车内空气有机物浓度要求如下:
苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯有致癌、致畸性；甲醛、乙醛、丙烯醛有致癌作用。这8大挥发性有机化合物是经国际认定，车内需要进行控制的主要物质。
2019年开始至今，闹得沸沸扬扬的奥迪“致癌门”还未画上一个休止符，维权车主提供的微弱证据还不能作为呈堂证供。毫无疑问，汽车异味肯定是存在的，但是散发的异味是否一定会引发癌症还需要经过多方面的验证，孰是孰非我们只能耐心等待更权威的报告来证实。
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