作者｜微澜

编辑｜菠萝斯基、一个叫小编的编辑

对工作单位离家远的朋友来说，遥遥上班路无疑是一场囧途。尤其是对在偏远乡镇上班的朋友来说，摇摇晃晃的坎坷小路，可以摇地你满眼冒金星，抖得你五脏六腑乱颤。

记得一次到村里扶贫时，同行朋友说起他第一次去单位报到的悲惨经历。分配的单位在县城西北处，离家很远。报道那天的一大早，他就背着行囊，翻山越岭到5公里外的车站等班车。

眼看班车驶来，近看车里人满为患，只见司机摇摇头，一脚油门班车就跑远了，只剩下我们十来个候车人呆若木鸡。一天只有两趟车，已经走了一趟，没办法，只好乖乖等下午的班车了。

等啊等，等啊等，下午终于看到有班车远远地开来，结果呢，又是满满的一车人，就像一瓶被塞满的沙丁鱼罐头。因为担心重蹈覆辙，车子不愿再搭人，同事咬咬牙奋不顾身地一手提行李，一手抓车门，像英勇的印度阿三一样跳了上去，这才逼停了班车，顺利挤上车。

班车后来又经过了几个乡镇，在十多公里的盘山路上曲曲折折、上上下下，翻过了一座大山才到达目的地，而此时已是夕阳西下。

后来，他又来来回回搭这趟车不知多少次，路边山势巍峨惊险，路况崎岖坎坷难行，甚至连沥青、水泥都没有，每次都是灰头土脸，活像刚从煤窑出来的矿工。

听完了他的诉苦，也勾起了自己的经历。才上班那会，也是赶班车，正巧碰上修路，车轮卷起万丈红尘，每次到镇里，脸上就蒙上了一层厚灰做的“面膜”，活像刚做了泥巴浴的傻妹子，包包也难逃“火山灰”的魔抓。好在后来通了高速，结束了我的悲惨经历。

在基层，除了回家路途遥远以外，走村入户也是一次考验车技的冒险征程。开车下乡的时候，最怕遇到弯弯的小路，路上又没有什么明显的路标，手足无措地迷失在不知名的小路上那是家常便饭。GPS基本没用，除了问问老乡没有别的办法。

记得有一次，自告奋勇地带领导去看村里的某个项目，开着车在乡间小路转了老半天就是找不到目的地。到后来，转得领导都烦了，直接来了句“你是今年刚上班吗？看样子很不熟悉啊。”发生这种囧事，作为一根上班四年的老油条来说，真是丢人丢到家了，只好憨笑着点头，“是啊是啊，才来，不熟。”

乡间小路不仅弯多，路还窄，作为一名驾龄不长的女司机，每次开车下乡都会紧绷神经。碰到会车的时候，最是头痛，一般就是老老实实靠边停，等对面的车走了我再动，有时候碰到必须两车相互配合才能通过时，也是一脸无奈地看着对面的司机，两手一摊，大有一副能奈我何的态势，为此也受了不少白眼。

有时候跑一趟崎岖坎坷的土路、石子路回来，从头到尾的把车检查一遍，如果不出意外，肯定又添新伤疤了。

最严重的一次甚至把车直接开人家单位大门的水泥墙上，车头没了，水泥墙也被我蹭下一大块，直到现在，人家领导看见我都会打趣地问“你啥时候来补补我们的大门呀！”哎，真是囧到家了。

在基层，跑村串户是常事，在一次次的磨砺中，开车水平倒是有了那么一点提升，但是看着乡下那些弯弯窄窄的水泥路心里也满是感慨。

随着发展，大部分村里通了水泥路，但一般都比较窄，偏远一点的地方，水泥路只延伸到村里的主干道上，甚至有些地方便还是最古朴的泥巴路，所以交通也不是很方便，一般就是小面包车在小路上穿梭，步行仍是村民出行的常态。

工作前几年，陆陆续续的，通往镇里的高速、县道都修好了，主干路的交通确实便利了不少，可是一些乡间小道却还是给人一种满目疮痍的感觉，尤其是一些偏远的小村，到上面争取项目很难，村子里的也没什么人，有条件的村民都举家搬到了镇里或者市里去了，所以集资也难，久而久之，就更有一种偏远的感觉了，检查的队伍去的少，外界关注的也少，渐渐的，便被遗忘了。

看着这些古朴的乡间小路，想起那些远在山脚下的扶贫对象，便有了一种我为你翻山越岭，却无心看风景的感觉，美丽的乡间风景，因为遥远，因为糟糕的路况，让人无心驻足观看，也让人倍感窝心啊。

作为体制人，其实今后的道路也如这乡间小路一样，有波澜，有曲折，但总的来说，会越来越好，越来越宽阔。康庄大道是路，蜿蜒小路也是路，有的人从小路走上了大路，越走越宽，也有人在大路上迷失又绕回到小路，越走越窄。

人在远方，路在脚下，正如那句世界上本没有路，走的人多了，自然就有了路。借此机会也祝，各位喜欢看南说北讲的体制君，一路顺风，前程似锦。

END.