我坐的是K开头的火车，也就是最慢的火车，开往北京。此刻，火车还在临时停车中（大概停了20分钟了，外面漆黑一团……），又在给快的火车让道了，停在一个我不知道的地方……
酣睡的车厢
慢，就得给快的让道，这就是火车道上的行驶策略。
这也没什么不公正的，之所以采取这样的措施，是为了更有效率。
只不过，每每在这样的时刻我就颇有感触一般陷入沉思。我呆坐着看向窗外（其实只能看到倒影在车窗里的车内景象以及外面星星点点的灯光），想着坐在这辆车里的都是一些什么样的人，这其中又有多少美丽动人的故事，他们中是否有着和我经历相似的人？当然，我除了偶尔用眼光扫一扫他们的穿着打扮以及默默地听他们说的夹带着方言的普通话来大概了解之外，也无从知道更多了，所以一切也都只是或深或前浅地想象一下罢了。
火车就像是串联的一节一节的大铁盒子，把我们装进里面，然后让独自出行的人都成了“沉思者”，默不做声，只与自己对话。
K开头的火车如何如何，坐这趟车的人也无所谓如何如何，都只不过是由着车票上的起点开向终点罢了，至少这个结果是和其他火车一样的。
火车开始继续向前开了……
夜里行车，火车穿梭于城市与乡间，车窗外灯光变换，忽明忽暗，这也是城市与乡村最单纯的区别。这样的景象由眼进入心里，融入血液，将终生在体内流淌，从而也形成了所谓的记忆。
我知道的，这辆车里大多是坐着农村人或城市里的低收入者，属于社会经济中的底层人物，在这追求速度的匆匆时代里还选择最慢的火车出行，当然是出于价钱最低的这一主要原因。在这里还有一点是，我也一直不怎么理解所谓的学生票也似乎是乘坐条件越好所允许的优惠就越少，甚至是不给予优惠……这又应该从哪一方面来考虑？
坐长途火车很辛苦，头晕晕的，也没有什么写作思路，不过，这些都是此刻的内心感受，这就足够了。
