中国机长，全程很燃，除了有些不太真实的感情升华，还是值得一看的。
一开始的节奏很快，镜头流畅的交代了机组人员飞行前的准备，以及即将登机的各个乘客性格“总览”：回拉萨与家人团聚的母子，女直播、去拉萨打工、扫墓的中老年人，独自去拉萨旅游的女乘客、国外友人和暗恋男女……
而后他们在飞机上，说着此行的目的，有意无意流露对未来的担忧与期待，抑或是只是发会呆。
危难正在窥探着所有人。
毫无征兆的，右挡风玻璃出现裂痕，机长千钧一发用手检查后发现是内部裂痕，立刻联系塔台，希望返航成都。
纪录片中，机长原型刘传健说，发现挡风玻璃裂痕后，他并未和副机长商量，直接与塔台通话，争取到降高度，并表达返航意愿。话音未落，挡风玻璃炸裂，自动驾驶故障，也失去与塔台的联系。
各个专家对机长这一准确的判断纷纷称赞。要知道，飞机接下来以每秒两三千米的速度降落，到达地面也就是几秒钟的事情。
之后是一系列的危机：副机长被气压吸出驾驶室、飞机极速下降、第二机长返回驾驶舱受阻、乘务员受伤……
来不及系上安全带的空姐，被少数民族大姐紧紧抱住，被餐车狠狠撞击后受伤的空姐，也被乘务长唤醒，继续保证后舱安全。
一瞬间，他们都被气流环绕着，被迫接受命运的安排。
高寒疠风与缺氧，足以摧毁任何一个人。
电影拍出了乘客紧迫、慌张、混乱和临危不惧，反而是对于操纵命运的机长，情节弱了些。对连专家都惊叹的准确执行的36个具体措施，未具体交代，大大削弱了第二机长的镜头，其实，在现实中，正是因为第二机长及时进入驾驶舱，拿出平板电脑，进行程序研究和判定，才会如此高效的解决飞行故障，从而确保飞机安全降落。
而影片中，因为撩妹在客舱休息的第二机长，进入驾驶舱后除了为机长搓背比手势并未有其他措施，下飞机后又似笑非笑（大概是杜江眼睛太大的缘故）和老婆拥抱，怎么看怎么不像是历经苦难重返大地的专业机长。
而不熟悉飞机运行的群众，专业镜头的一闪而过，道遍沧桑，却只是了解到分毫；情感迸发的最激烈处，最后收回到机长副机长的感情戏，有些仓促和平淡。
当然需要真相，尤其是出现这样重大的故障。
然而以为是反转，却被朱亚文“太牛了”的赞叹收尾，还是单薄了些。
要知道，事实不会如此简单，像萨利机长一样，历经磨难之后，他们还要经历层层审问。实际上，除却健康，对故障的判定也是他们最担心的。
现实中，程序之严谨，也完全折服于机长对答如流完全与数据一致的结论中，简而化之。
可敬可叹。
另外，心理重建是对于英雄机组另一个迫切解决的问题。现实中，他们几个人很久都没有见面，谁也不想刻意去回想那些一同经历的苦难，副机长甚至对于常规体检测眼压都会情绪失控，在他们看来，英雄是需要宣传的，但回归平凡的生活，起落安康，是他们最大的心愿。
对于角色内心的塑造，也许是这部电影最大的软肋吧。
当然也有很亮眼的部分。
电影的一大看点是驾驶舱和客舱的对比。乘务长在这次意外中，面临的是一百多人的指责与维护。客舱的众生相，是飞机意外的第二条故事线。从外国人大喊飞机在绕圈，到鲁莽大叔闹事，行李滑落，空姐维稳，处处面临着挑战。与机长面临的危难也有呼应，增强了叙事的真实感。
电影的另一大看点是我国民航系统的整体展现：从准备，登机，到后来的塔台调度，空中喊话、军区防护，空间爱好者信号接收，消防、武警、医护人员的介入，飞机上的无措与地面的有条不紊。
尤其是，刚开始惊心动魄的失联。
“四川8633，成都在叫你。”
这句出现频率最高的话，将电影推向高潮。这群空中的雄鹰，在大风大浪中，尽力的呼唤着自己的弟兄；失联的塔台，也绝不放弃一丝可以联系的迹象，不停呼唤与追寻。
各大部门开始密切注意四川8633，军营调度，医疗、公安配合，井井有序却又紧张急迫。
一个日益强大的祖国，是有多强大的系统在支撑着每个人。
这部被戏称为民航宣传片的电影，确实在另一方面，展现了祖国雄厚的实力。
无论如何，进国产电影前十，中国机长配得起。
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