人，真的很奇怪！吃惯了白面馍，总想着尝尝高粱窝窝头，真的吃几个高粱窝窝头，就又受不了，开始留恋珍馐美味。7月27日，起床看到集装箱住房外绿廊葱翠，鸟语花香，再想想即将走过的哈密戈壁漫漫，突然就对丰茂清幽的环境留恋不舍。然而，走还是要走，只是并不着急。834公里9个小时的行程，对于新疆游，其实并不焦心。
早上十点，呵呵，竟然习惯了早上10点，在酒店吃过早餐，离开独山子驱车哈密，一路上依然是那种荒漠隔壁，凸山焦土，我这好奇心不灭的人竟然对此也出现了审美疲劳。越近哈密，越显荒凉，穿过东天山隧道后，更是山如火烧，原如火燎，连续35公里的80码下坡限速让人甚感枯燥，狂飙的感觉积聚于心，无可爆发。但是稍微提神的是，临近哈密时，因为修路道路封闭，所有的车辆只能绕行戈壁，来往车辆带起的尘土，灰雾弥漫，如同千军万马演习的战场，又像漫天的沙尘暴，对面看不清车，更看不清人，只能沿着眼前的车辙印儿，谨小慎微地慢慢前挪，虽然更慢，但是却有了一种探险的兴奋。
晚上九点到达哈密，本来想去老乡的瓜摊上再买几个哈密瓜，顺便再拉拉乡情，然而却没有见到，略觉怅然。
一夜无话。
7月27日早上十点早餐罢，离开哈密，前往内蒙古阿拉善盟的额济纳旗。近700公里8个小时的路程，因为轮换开车，又不走夜路，心里边并无负担。
走过一段梧骆高速后，在骆驼圈子收费站，我们的车辆被交警挥手拦下，并示意进入路右边的一个坑洼不平，地面满是砾石的脏乱的空地。以为是处理违章，却又不像，于是摇下玻璃询问，才被告知说前方是五百公里无人区，提醒去加加油，休息休息，去个卫生间。虽然离开哈密不久，准备已经充分。然而，对于五百里无人区里的状况还是心中无数，决定停车去挤挤多余的水分。
小心翼翼停好车，找到一个破板子围出来的卫生间，竟是旱厕，而且是那种深坑之上架上几块窄板，露着宽大的间隙的旱厕。站着小便，低头看着那黑乎乎的深沟，感觉有点恐高和头晕，害怕一个不稳栽倒进去，那简直是惨不忍想。抬头闭眼不看吧，却又想着那么深的沟，更觉恐怖，再想想脚跨深渊的感觉，实在是……。疆行万里，这是遇到的第一个考验胆量的旱厕。隐约记得，12年前从阿勒泰去乌鲁木齐，半路经过克拉玛依时似乎也经过这样一个旱厕，然而因为头天在阿勒泰宿醉未退晕晕乎乎，对于那种居高临下窥探深壕而恐高的晕似乎倒感受不深啦。这个时候，突然有点摩西带领以色列人出埃及的感觉，摩西是带领以色列人逃离苦难，而自己是带着家人体验荒凉后离开荒凉。不过，想想交警和服务区工作人员每天的生活，自己偶尔经历一次临渊撒尿的恐惧，其实也不算什么。倒是应该感动新疆警察的周到提醒和细心认真！
再进无人区，再次穿越荒漠戈壁，这时感到的只有单调和枯燥。妻子上车开了不到一个小时，就说有点恍惚。是啊，笔直的道路，单调的苍茫，保持着一种速度，确实容易出现大海孤舟飘荡茫然的感觉。于是在一个简陋的停车区换人，继续前行。京新高速的两边，有连绵不断的黑色线杆，似乎还有编号，想来或许是通讯线路。路边没有内地高速两边的封闭护栏，只是每隔几米用铁杆或者水泥注作为路沿的标识。不远处有几处旋风旋起的黄土尘柱，打着转在荒漠上前行，想来，这应该就是小型的龙卷风啦。
车行不久，经过白山泉边防检查站，仍然属于哈密伊州区。心中奇怪，要出新疆了，还需要检查？疑惑归疑惑，还是必须配合。此次的检查似乎更严格，核验了每个人的身份证，两名武警还要求打开后备箱，并要求司机下车。我跟着他们走到后备箱，他们命令躲开，只好遵命。想来也是，安保的规则怎么能允许背后站着一个不知道有没有问题的被检查人，虽然你自认为你自己是良民。
过白山泉检查站，风光依旧，路途依然。期间经过甘肃地界时又接受一次检查，但却宽松了许多。
车继续前行，前边竟然发生了堵车，半幅施工封闭了的道路上一辆辆大货车如同一个个体态庞大的蝗虫，在高速上排起了长龙。出哈密有两条路，一是连霍一是京新，现在不是额济纳看胡杨林的季节，除了货车走京新穿越无人区的客车实在本就不多，又被夹在前后的大货车中间，显得焦虑而压抑。导航上提示“京新高速施工封闭，已无法为你绕开”，林志玲甜美的声音真的让人大惊失色，如果在无人区的钢铁蝗虫中的队伍中呆上一晚上，准备的食物饮水也不足，那岂不让人崩溃？
总是有不畏酷热的勇敢者。不久，从前方过来一个小伙，探问情况，说是前方有检查站，应急车道可以通过。听了小伙子的话，心中顿起波澜，占用应急车道不合规，然而，在这个僵死的蝗虫队中，和荒凉的无人区中，难道就这样死等硬靠？没有信号的无人区，交警啥时候过来疏导？干脆，一不做二不休，也管不了那么多了，宁肯被罚，还是得走出重围。于是，从施工隔离道路的锥形桶间把车开到另外半幅，绕过施工车辆。谁知，一路走过，竟然顺利绕到最靠前的大货车前。很奇怪，那儿没有任何状况，也没有人在协调指挥，或许头车故障，而后车按部就班的就等在了那里，也不问具体原因，颇有点一人蹲在路边，不久就里三层外三层的围满了人。事后想来，或许大货车都是在等待哪一个卡口的放行时间或者要消解区间超速？但是，前边的无人区并没有限时卡口，也没有区间测速，那种堵车情况真的是百思不得其解。
超过堵车路段，看到后边陆续有轿车从应急车道绕出，而大货车似乎依然不动。半个小时后，又遇到一长段堵车，情况依旧。这时前边的经验更加刺激自己的耐心。等了一会，见蝗虫队伍依然僵尸一般，于是再一次忐忑而又试探着绕出蝗虫队伍，从应急车道试探前行。对面有警车正对着过来，心中想“完蛋了，这次肯定被抓个正着”，这样想着，赶紧把车辆靠边，斜跨着应急车道外侧的护坡停下来避让着。谁知，对面来的不是警车，而是一辆闪着警灯的施工车辆引导车，旁若无人的从自己车旁开过，连看都没看我们一眼。
唉，真是有惊无险，谢天谢地！
经过拥堵路段后，有意去看看最前边状况。原来这一次是一辆房车坏了，堵在了最前边。而后边的货车依然不知什么原因，也不问也不绕开就那样一辆挨一辆规规矩矩堵在了那里。
事后想来既觉惭愧，也觉庆幸。惭愧的是不守规矩，庆幸的是及时变通而避免了傻乎乎地停在无人区，不明就里露宿旷野。明罗贯中《三国演义》第六回中有“若拘执常理，寸步不可行矣，宜从权变”。管理学上也有权变原则，要求根据外界环境作出合适的决策。想来，自己临危脱困应属权变，不能算是违章吧。行政法也是提倡合法性和合理性相结合的吧！
驱车前行，路上旷然，前后都没有车，经过甘肃进入内蒙，又经过一次边境检查，后来看到路边策克口岸的牌子，突然想起额济纳也是紧邻边境。进入额济纳前，有一段军事管制区段，禁止拍照，禁止鸣笛，摄像等。按照军事设施保护法，还不该描述。呵呵，不知道我这样的描述算不算违法！
阿拉善盟的额济纳旗，原来并不是我所知道的胡杨林额济纳，原来还是一个航空城，是神州飞船的出征地和航天员返回地。
进入额济纳旗，路边开始逐渐出现成片的胡杨林，只是未到秋季，还没有那种金色漫野的浪漫，只有点缀在荒漠和苍老枯木上的一片干涩的青绿。
“单车欲问边，属国过居延。征蓬出汉塞，归雁入胡天”，王维当年是在额济纳单车问边去，我们今日是从额济纳单车问边返，两种心境跨越时空交织，那将会是一种如何地感觉？
再见了，哈密！问边南疆，我们再见！
