随着智能网联车系统的普及，汽车已经不再像以前一样仅仅被当作交通工具。人们对汽车与各个设备之间信息互通的要求越来越高，车内设备不仅要与手机等智能设备连接，同时还需要方便地接入互联网，与交通管理系统、周边其他车辆进行信息共享。
怎样才能更简单、更方便的实现呢？这一切，都需要用App来联接。本文参考了汽车品牌App、汽车资讯App、汽车出行App等三种不同的汽车领域类型，看看它们在打造车联网生态的同时，是怎么通过互联网思维实现高效布局的。
一、汽车品牌App
近日，为了给用户提供更完整、更连续和更统一的智慧出行体验，比亚迪整合了现有生态产品，把包括云服务、迪粉汇、e购等多个平台的功能整合起来，聚集唯一入口，推出专属聚合比亚迪所有功能的“比亚迪汽车App”，同时酷狗音乐APP、美的IoT（车家互联）、云听APP等应用涵盖了爱车党、爱乐党、居家党、资讯党等粉丝饭圈，用汽车生态带来了更便捷丰富的用车体验。
同样的，作为新能源汽车品牌的理想汽车，也已经在App中完整打造了社区、积分购、维修保养、购车、预约试驾等一站式服务。最令人惊喜的是用互联网思维和社区运营思路来做运营汽车。
根据理想官方的用车满意度调查，98.4%的用户表示对车辆使用满意，并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。对此，理想汽车App专门开发了邀请好友试驾功能，运用汽车社区、用户社交等渠道推动车友圈的自传播。
除了线上传播，车企最大的销售场景当然还是线下，并且车企服务通常也是需要一对一的客户销售经理对接，车友聚会等活动也是时常会举办的，这些都是推广App的重要场景。这就会产生起码三个渠道统计需求场景：
1、线上邀请传播，如何得知用户邀请关系？
2、销售对接车主，如何绑定销售人员和车主的服务关系？
3、线下车友会、门店等场景，如何统计App宣传效果？
比较具有互联网前瞻性的车企，如理想汽车就会寻求互联网产品来自动化、智能化解决。其中openinstall可以实现车友、用户间的App免填邀请码安装、首次安装App自动绑定客户经理、线下活动的二维码效果统计等功能。很好的解决了各个场景下的安装统计、用户绑定需求。
二、汽车资讯App
目前汽车网站、汽车资讯、汽车社区等重内容的类型，都需要打造移动端产品来承接内容输出，以太平洋汽车为例，用户使用习惯已经逐渐向App转移。
相较于PC端，App目前可以提供资讯、AR看车、条件选车、购车顾问、降价信息、车主服务、车友社区等主要服务。最大的亮点在于可以随时触达用户终端，根据采集到的数据做定制化内容推送、降价或新车消息通知等，移动端资讯阅读、车友互动等也更加适应碎片化属性。
这类App的种子用户池集中在官网和会员，一般以二维码、活动等形式引流现有用户。发展用户的方式基本要靠外链资讯、直播、购车优惠等形式实现。
为了放大新闻资讯、工具类App的价值，采用openinstall来获取用户安装来源，比如用户通过一篇介绍某辆汽车的文章下载App，那么在用户首次打开时，就可以根据获取到的文章和汽车参数，来实现自动跳转该文章页面、自动推荐相关品牌或价格的车型，让web信息与App精准承接，优化App推荐系统和用户体验。
三、汽车出行App
出行领域也是目前汽车行业竞争火热的板块，基本上都要靠网约车这一模式走通业务，因此开发一款高效率的App是必不可少的。
比较有创新性的，以东风日产旗下的尊享车App为例，客户尊享车是东风日产为了响应客户的不同用车需求，特别推出的贴心管家式的代步服务：维修/下订代步、接送服务、长短租。
这就涉及到多个服务场景，比如预约长短租，企业需要知道用户通过哪个渠道下载了App；用户有不同的用车需求，也需要通过扫码渠道来得知并相应。同样是openintall来获取用户来源参数，匹配相应的服务需求，统计相关数据。
眼下，互联网、云计算、人工智能、大数据为代表的新兴技术，正在不断推动传统汽车向“移动智能终端、数字空间、储能单元”等角色转变。汽车类App必定是其中不可或缺的承接载体，在推广应用和搭建平台之间，需要整合更多外部资源，进行互补互推，实现人、车、生活、社会之间的完美链接。
