2019年8月9日 星期五
第一关:武侯祠中演分合
蜀相
杜甫
丞相祠堂何处寻？锦官城外柏森森。
映阶碧草自春色，隔叶黄鹂空好音。
三顾频烦天下计，两朝开济老臣心。
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。 ——序言
上面这篇文章，是杜甫先生写的《蜀相》。
早上，我成功地见到了7点钟的太阳，灿烂又明丽。紧赶慢赶着前去了目的地——成都的武侯祠。
虽说是短短的三个字，却包括了武侯祠、汉昭烈庙及惠陵这三大部分，而且还是中国唯一的君臣合祀祠庙。具有很大的文化价值。
成都武侯祠始建于公元223年修建惠陵之时，其中，武侯祠建于唐以前，初与祭祀刘备的汉昭烈庙相邻，明朝初年重建时将武侯祠并入，形成了君臣合祀，祠堂与陵园合一的格局。
由于我们人多，就分了两批前去武侯祠。第一批是原老师他们，已经早就走了，但是我们第二批却迟迟没有订到车。
于是中途又隔了二三十分钟吧，我们才抵达了武侯祠的西区。但是分拨坐车有一点不好——就是容易走散，我们在西区，很顺利地进了园区里头。等了大概有30多分钟，也没有见到原老师他们的身影，直到我们再三确认彼此的位置，甚至还发了位置共享，这才知道为什么我们迟迟没有遇见:
首先袁老师他们去的是正门，我们是西区。其次袁老师他们曾两次路过西区，但是看到外面以为会售票，所以就没有进去，阴差阳错之下我们演绎了第一次分合。
第二次的分合来源于园区内的人多，因为我们彼此之间虽然服装很醒目，但是有大有小，并没有那么走的很紧凑，而且有两个大人，于是就上演了孩子和大人分着走的情况。
我们就这样分分合合，有的时候可以看到前面或者后面人的身影，而下一秒人头攒动，就看不到了。
不过好在我们彼此都会用手机联系，作为新时代的年轻人，我们有很大的几率可以保证可以照顾到彼此之间不走丢。
说到武侯祠，就必须要说到《三国演义》里的三足鼎立魏蜀吴。
这武侯祠在2008年被评为首批国家一级博物馆，享有“三国圣地”之美誉。 成都武侯祠博物馆现分为三国历史遗迹区、西区、锦里民俗区三大板块，面积15万平方米。2006年武侯祠被评为国家AAAA级旅游景区，是全世界影响最大的三国遗迹博物馆。
而这武侯祠，也是为了纪念刘关张这一对在桃园结义的三兄弟而建的——人生若是得一知己，便足矣。
第二关:高速路上状况多
在高速路上如何教科书式地自救？
（12221，好像是高速上的急救电话）
1，快速离开车里
2，离车150米的地方摆放警示标志 （路障什么的）
3，寻求帮助（拖车）
4，如果是司机要把双闪打开
在高速路上，我们的车因为意外熄火了。是汽缸垫因为一些原因烧坏了，漏了一个小缝吧——听到我爸是这样讲的。
所谓艺术源于生活，实践才是检验真理的唯一标准。在我们刚刚学完电机中简单的发动机的构造之后，不日便在横穿中国里边得到了实现，让我更加清楚的了解到汽车的发动机的构造。
虽然我爸也没有细说，但是经过这个事件之后，让我明白了几点:
第一点，要很精确的、很准确的掌握应急呀，急救呀什么的知识，以便不时之需。
第二点，要赶快长大，毕竟如果看到我爸一个人在那儿跑前跑后，忙前忙后的，而自己只能在旁边看着，还要被关心会不会出问题，就感觉有种有劲儿使不上的感觉——这种很关心他人，但是无能为力的感觉很不爽。
第三点，要抓紧学习新的知识，不然的话就会像今天一样受到气缸垫什么的完全一窍不通，跟不上大家的思路。
不过所幸只会在简阳待一天，明天汽车修好了就可以正常上路了。
不幸中的万幸，只要人没事，一切都可以变得更好。只要还有失去的，那便不是一无所有。
第三关:晚归骑车行路难
小资料:关于打车
打的这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，出租车最早是在经济比较发达的香港和广东地区出现的，“打的”也是由粤语的方言“搭的士“演化而来的。
我国自从实行出租汽车以来，“打车”一词成为了现代生活的新名词。网友组织对关键词搜索，耗掉大卖家的点击率，消耗他们进直通车的钱，他们称这为打掉直通车，简称打车，也有称烧车。
晚归的路上，由于不怎么能打到的士，所以我们就走路回去了。
而走着走着，我们就和我爸又分批两路了。有一波人是走在公路旁边，有一波人是走向岸边。
我们在微凉的夜风中散步，我和张义群骑着车，来来回回往返了好几遍。走了大概有53分钟50秒。终于结束了行程，回到了酒店。一路上我们聊了很多，康淇茗同学骑车也好了很多，相比之前有很大的进步。
总之，一路下来满满的收获。
~~感谢这一路有你相伴。在梦中起航。达到新的彼岸。横穿中国。我在成都等你。
