前段时间发了一篇《为何滴滴顺风车不再顺风了》的文章，本意是说滴滴出行平台的经营管理和垄断问题，结果遭到一大帮看似滴滴司机的人的疯狂吐槽，有的还直接爆粗口。其后也关注了一些类似的文章，发现只要提到滴滴，就会有一帮这样的人抱怨甚至谩骂，说乘客这样不是，那样不对。基本上都是扎堆骂滴滴，特别是骂乘客矫情、被惯坏了之类的。
由此想到了，滴滴打车当初刚出来的时候，遭到出租车司机的集体抵制，不过那时的出租车司机都是骂滴滴和快的司机，还出现过多地多次堵路、围堵滴滴专车的社会性事故。随着时光穿梭，滴滴垄断带来的一系列问题，义愤填膺的人群开始由出租车司机变成了滴滴司机，为什么会这样呢？细细掂量了一下，觉得其中可能牵涉这样一些问题。
1．利益格局的调整，导致滴滴司机挣钱比以前困难，心态发生变化。其实乘客还是以前的乘客，为何当初以服务见长的滴滴司机们却把矛头对准乘客呢，一有机会就数落乘客的不对呢？其核心原因是，以前滴滴司机可以通过好的服务换来好的收益，现在不行了。一方面，滴滴平台拿钱换服务没有带来整体服务水平的持续和延伸，另一方面，司机也不是那一拨司机了，服务意识终究没有变成滴滴司机的群体行为。这既是被钱逼的，也是被钱害的，以前一个月收入上万，心情愉悦之下，加上激励机制的牵引，服务乘客的意识自然水涨船高，现在一下子出现了落差，不光怨恨滴滴平台，连带乘客也遭殃了！
2．滴滴出行的经念歪了，扯着分享经济的大旗，干着垄断市场的歪事。就像顺风车，对外宣传是利用社会闲置资源，起的名字也叫顺风，可是却培养和包容着一大帮专门跑顺风的司机。既然跑专职，挣钱当然是第一位的，无论从成本上、收入上都要最大化，靠这个生存，加上滴滴平台依靠垄断开始收割利益，这些人在心态和行为上产生巨大的变化也就在所难免了。我见过顺路跑顺风车的，也见过专门跑顺风车的，他们之间接单的方式大相径庭。
3．乘客的消费习惯被培养出来了，享受惯了网约车的便捷和方便现在却要被剥夺，当然难以接受，加上滴滴的服务问题逐渐增多，转向出租或自己开车的也就越来越多。这样又会导致滴滴司机挣钱越来越难，于是恶性循环开始了。
可是很多滴滴司机没有认真思考和感受其中的问题所在，把矛头对准了乘客，有的公然要求乘客降低标准，似乎乘客成了刁民一样。就像当初出租车司机被滴滴所逼，不去找出租车公司和政府管理的责任，却把矛头最准滴滴司机一样。说句公道话，滴滴垄断以后改输血为抽血也无可厚非，毕竟培育市场需要投资，搞服务需要投入，但是这边涨价30%，那边向司机抽成20%，真的有点黑心。不但自己给自己挖坑，也将很多司机埋到了坑里，更是将分享经济糟蹋得不成样子。如果继续这样下去，除了自己要吃苦果，也会给蓬勃发展的分享经济当头一棒，成为破坏分享经济的罪人！
这里也提醒那些动不动就骂乘客的滴滴司机们，不要被表面的现象所蒙蔽，也不要动不动就责怪乘客，好好看清这个局面到底应该找谁，用脚投票，寻找破解之道，谩骂是解决不了问题的，谩骂乘客更是错上加错！
（赵广勤）
