回想起当年做汽车销售的日子，那可能是我人生中最美好的一段经历。
【本文篇幅略长，阅读全文可能会耽误您3-4分钟】
01
万事开头难
俗话说，万事开头难，所有知识从零开始学，背很多参数、干最累的活儿、天天考试，而且，你，不，能，接，客，户！
虽然说不能接客户，但机会还是有的，那就是每月一次的车展，车展是一个只看订单数和成交量的地方，也是实习期唯一能证明自己机会。
做销售的有两大苦，一个是车展，一个是扫街。
（1）车展：40度的高温，连站三天，连晒三天，男生女生都一样，没区别。
（2）扫街：拿着彩页，一条街一条街的发，寻找意向客户。
相比车展和扫街，每天擦车不要太幸福。
那段时间，我几乎每天都是7点以后才回家，背六方位到晚上11点，和我一批进来的，熬不过去的纷纷离职，熬过去的顺利转正。
现在听说现在4S店招人已经没有那么严格的考试了，可能是愿意做汽车销售的人越来越少了吧，也难怪，要学的东西这么多，起早贪黑没周末，薪水多寡全靠拼，想到这儿，突然有点心酸。
这时，我得到了一个消息，集团新建4S店，经理要带一批老员工过去打天下，各位看官，如果是你，你会去么？从一个10年老店、销量稳定的4S店，去一个刚开业没有任何客户资源和知名度的新4S店呢？
机会永远和挑战并存，我决定赌一把！
02
销售之路痛并快乐着
在这里，我的销售之路才算正式开始，我以为我已经是老司机了，能够应付各种客户刁难、处理各种危机，和所有初出茅庐血气方刚的年轻人一样，我太高估自己的实力了......
那是一对新婚小夫妻，有了宝宝想换个SUV，意向很准，我不想错过，便在价格上一让再让，1小时内我找经理申请了3次价格，客户接着电话说“先去吃饭，下午再说”，把我晾在这儿，走了......
我隐约听到电话里说“无论对面什么价，我们都比他们便宜1000”，套路啊……
我盯着客户离店的背影，心里五味杂陈，一种说不出的憋屈顶的我难受，经理把我叫到办公室里，语重心长的教导我，我这么做销售，连个底线都没有，实在很失败。
被客户牵着鼻子走，我也很难过啊，可是，你们有过这种感觉吗：一个水平不高的半吊子销售，能力不济又想做出业绩证明自己，好不容易遇到一个精准客户，因为拿不准客户底线，车没卖出去，还让领导不高兴。
下午客户回来张嘴就说比上午便宜1000就定，我又信了，然后来来回回跑了4次，经理说什么也不给降，一边想着为客户省钱，一边想着给公司做业绩，再想想上午的种种经历，自己夹在中间实在委屈，直接哭崩了，当着客户的面儿，我一个20多岁大小伙子，哭的稀里哗啦。
这是我当汽车销售第一次哭，然而并不是唯一一次……
新店开业那天，店里做了一场盛大的开业团购会，我一个人卖了10台车（新店开业政策好），摇身一变成为店里的销售台柱，我开始懂得，不喜欢逼单、不愿意下狠心、太体谅客户是做不好销售的：前一秒聊的热火朝天，后一秒为了几百块钱就能翻脸，办公室里总能见到被客户怼的呼吸困难的同事。
汽车销售很难做，难在订车只占30%，除此之外还有交车、客户关怀、异议处理，各个环节环环相扣，任何一点纰漏都会让你满盘皆输，而我遇到的第2次难关，就出现在交车环节（交车环节如下：检查车况、洗车、做PDS、开进交车区、带客户交款、办保险缴税、上牌、定期回访、处理投诉）。
状况如下：
（1）团购赠送的2500装饰券只能在指定产品里选，客户偏不。
（2）特殊车型没现车，合同写着1个月内到车，客户偏不，2天不到就投诉，征求客户同意后去别家店调车，因车上有泥，客户疑是库存车要退。
（3）做装饰那天，另一个客户来提车（同款，店总的朋友），客户直接把车价说了，一个是新店开业团购价，一个是开业后一个月的日常价……
一听说自己买贵了，店总的朋友找我理论：
（1）你的服务很好
（2）对店总这样做朋友很伤心
（3）对我们店很失望
（4）退车
一听店总的朋友要退车，我当时就颓了，车要是真退了，那不是打店总脸嘛，以后我还要不要在店里混了？牵扯到钱的事儿就特别不好办，尤其是，同一样东西，别人买的比自己便宜！
不仅便宜，还当着你面跟你说“你看，咱俩在同一个人手里买同一款车，我比你便宜哦”，这太打脸了！
从下午5点多，僵持到晚上8点，历经磨难终于把客户系数打发走，我的脑子乱极了，坐在空无一人的办公室里，一根接着一根抽烟，此时天色已然全黑，而自己的午饭都没吃，胃里饥饿感全无，整个人疲惫的像一滩烂泥。
我在心里不停的问自己，这是图什么啊，卖辆车跟西天取经似的，历经九九八十一难，厂家指标冷冰冰的毫无人性，店里的任务完不成薪水会大打折扣，无论你说什么客户都觉得你在坑他钱，心里一酸，没忍住，又崩了......
这是我做汽车销售第二次哭……
03
最辉煌时全身而退
短短一年时间，我已成功晋升为店里的销售台柱，厂家年度测评时，还获得了服务之星的称号，要知道，在我们这个毛线小城市，获得这个称号的一共只有两个人，销售经理破格提拔我带电网销团队。
就在这时，我向店里递交了辞职报告，他们说我太冲动，放弃大好的机会，只有我自己清楚，我为什么会得到好的销量和评价：
（1）同理心，要学会为客户着想。
（2）情绪感知，学会站在第三人角度冷静思考。
（3）尊重客户，对客户的渴求有完美主义之心。
以上这三条，是我做汽车销售时最深切的感受，销售是一个需要情商与技巧的工作，只有让客户知道我们是跟他们站在同一边的、我们是真的在帮他们选适合他们的车、和客户成为朋友并建立关系，我们的销售才是成功的。
事实上，我的优点同时也是我的缺点，我一方面完美的完成销售指标，一方面却不得不面对赤裸裸的金钱利益纠纷，你真诚的坦白对客户来说永远都是套路，一次次被泼冷水，用心对待永远不及一千五百甚至一百二百的优惠，前一秒和你称兄道弟，后一秒就对你破口大骂，每天的生活就像过山车，大起大落，大喜大悲……
我越来越佩服那些十年如一从事汽车销售的人，佩服他们有强大的内心和坚持下去的勇气，而我，却没有。
促使我离开的原因还有一个：做汽车销售一年，我只休过7天（手机不敢关，客户休息日要提车，万水千山也要回店），不是不能休，而是不敢休，休半个月，就没办法维持之前的生活品质了，不卖车，就没有收入，我也想和家人一起旅行，可我不能！
我对不起我的家人，对不起我的爱人，同时也感谢他们，在我做汽车销售的那些年，他们默默的支持我，从不抱怨我每次重大节日都缺席......
汽车销售是一个非常苦的职业：在孤独和热闹中，每一个汽车销售不断寻找着自己的平衡点，不厌其烦的说着：要什么颜色？什么时候提车？价格实在动不了，那我再去申请申请......
那些企图逗笑全世界的人，其实内心并不太快乐，就像【喜剧之王】里的周星驰，不想让世界看到自己流眼泪，表情既丧逼又苦涩......
嘿，汽车人，别忙了，该歇歇了，你的眼眶红了，是时候该哭一场了，谨以此文，献给每一个奋斗在销售一线的汽车人，一个汽车人倒下了，千万个汽车人还在战斗！
