穿越兴安岭的绿皮火车体验
大草原与鹤城，一岭之隔，一夜路远。坐上火车已是傍晚，草原的夜是静谧的，华灯初照后就暗淡了星空，唯有火车站的轮廓，还在讲述这里的游牧文化映像。带着期待，坐上久远的绿皮火车，很快就进入梦乡。
久违的绿皮火车
陈老师制定的行程，特别选择了一条夜行绿皮火车的体验。大学毕业后，好像就很少乘坐了。草原上还保留着这种记忆感浓厚的车厢，丰富了草原绿的内涵，也增添了旅途的怀旧情愫。大草原，就此挥手作别，而我则期待着鹤城老友的重聚，还有神往的扎龙......
草原夜站
长夜渐过，窗外月明星稀，耳边一直是车轮轨咣当咣当的声响，又掺杂进对面的鼾声。困意已退，索性坐在窗边望去。白桦林、小站、农家，点缀在薄暮前，调皮地从眼帘闪过，又调皮地映入窗前。车窗似镜，朦胧中依稀看得见来回摆动的脸庞，忽左忽右，一幕一幕拉开记忆的过往，一点一点揭开北疆的拂晓。
老式火车卧铺
对铺的鼾声总算停了下来，天也露出鱼肚白。对坐，是两个江西的老表，岁数临近退休，跋涉千里就是来慕名拍摄草原美景。交谈中得知他们相约走遍祖国的边境，在正式退休后，有一张踏遍疆域的路径，留有一册满载的美图。他们的这次拍摄之旅，基本沿着中-蒙-俄三国边界走下来的，很少去人多车杂的地方，求的是一个纯粹与独到。北疆在他们眼里是大美，在他们嘴里是遗憾。
“更美的景色已经是人家的啦”......
“早强大就不至于丢掉那么多国土了”。
......
都说，之前扭秧歌的，都是之前跳过革命舞蹈的那一代；现在广场舞的，都是八十年代迪斯高的那一茬；我是经常被误认为老大爷的，因为公交车上经常有人给我让座。莫非是俩老表把我也当成同龄人呢？火车渐渐跨越山麓渡进市区，慢慢的任由惯性牵引着滑行，两个老表跟我则是抹去了代沟，聊的尽欢。
“中东铁路的火车站都是这样的，只不过阿尔山火车站先出名了” ，对面坐着两个老先生，又愤青又有发萌般的情怀，看着着实朴实可爱。
“或许，你们的作品发表了，那又多了一个网红景点呢”，我忽悠着对面的老先生。
他们说，他们要在齐齐哈尔换乘动车，再南下东行去中朝边境。
“齐齐哈尔候车站也不错，和那些不一样”，我用尽可能通俗的语言介绍他们值得拍摄的景点、建筑
“不了，来不及啦，不晚点也就45分钟换乘另一个火车站的动车呢，不知道那里是否塞车”。
另一个说“拍照还得去人少的地方”。
对哦，他们喜欢的是自己认可的视角，是寻找璞玉而不是逛珠宝店。他们已经开始收拾行囊，开始下一段旅途了。而我欣赏的火车站，是有着老同学的等待，是有着职业方面的崇拜。火车站有着什么样的历史、有着什么风格的内涵，莫不如同寝老六的身影，那么值得一见。
注：我们选择的是海拉尔开往齐齐哈尔的卧铺火车，一晚的时间，夕发朝至。也可以选择从阿尔山直接登车。这样的安排，不耽误行程，车票就是一张酒店入驻门卡。不过要祈求邻铺的鼾声。
20年前的景林（老六）
