今年的“十一”本来的主题是休息，为了小儿，还是在周边短途游了下，天津的航母、五大道，房山的十渡三天两夜游，既有地方文化，亦有山水风景，更有三五好友共赏，实数惬意之旅，惯以文字以记之。
天津航母，壮观而神秘
天津，来自前苏联的“基辅号”航母矗立在滨海港口，远远望去甚是壮观。
登上航母，关于她的历史故事、功能用处、展出物件都记录了航母的军事价值。
百度称： “基辅号”航母建于1970年，1975年建成服役，1994年退役。曾经是令世界瞩目的海上“巨无霸”，西方世界畏之如虎的海上杀手。
跟随导游穿梭其中，或驻足观看其中部件的构造完好，或啧啧赞叹其中技术的深不可测，对我国“辽宁”号航母的价值也有了更深入的体会和领悟。
甲板上远眺大海，乌云遮蔽下的天空，风呼呼叫着，深秋的时间，天气有些冷了。
曾经的航母，一定也承载过繁华盛世，承载过辉煌荣光，如今停靠在岸边，仿佛远航归来只是休憩一样，随时待令出发。
面无表情的导游在呼啸的风中卖力地讲着，耳机刺啦刺啦的声音早已经听不清任何语句，那导游只是机械地背诵着导游应该背诵的文字，仿佛这风这云这景这群人都和她无关样的。
航母，还是给我们很震撼的感觉，也期望我们国家拥有更多更先进的航母，技术强，则中国强，而不是地产强。
土地经济或许是最简单、最没技术含量的一种经济了吧。
任何领域，都需要专业的价值、技术的力量。
天津五大道，见证和虚无
天津五大道上，坐落着美丽而多样的民居建筑，曾经的很多名流人物居住于此，历史只留下了这些固态的建筑。
曾经的人已非，故事也只有流传中的版本，几十年的时间已经过滤洗刷掉人和事本来的状态，只留下这实在的空间和虚无的过往，没有导游的解说和文字的记载，仿佛一切都没有来过般了无痕迹。
马车穿梭期间，只用了短短的二十分钟，而其间走过的曾经在历史上留下过痕迹的达官贵人众多，我等徜徉其间感叹世事沧桑、感慨桑田变换的同时，或许还有一种平静淡然的踏实和区区无名的安全吧。
或许，人生鱼与熊掌不可兼得，或创造创业开拓燃烧，做照亮黑夜的火把；或平凡平安守候白开水般，做普通泯然众人矣的一员。
无论如何，在任何境遇中，在我们的角色里，做最好的自己是我们最好的选择。
天津导游，不喜欢自己的职业吗？
二十分钟，面无表情的导游让我感知到的是她对这份工作的隐忍。
每到一个地方旅游，我是很愿意请导游的，导游让我们走马观花的同时，了解了当地发生的历史人物和故事，而这次天津无论是航母驻地还是五大道边的导游，面无表情地，仿佛我们不存在般，只是机械地背诵导游书上的文字，让我再次想到了工作上喜欢和投入的关系。
工作上，喜欢和投入的关系，我开始认为是喜欢而投入，但经过深思熟虑，我发现投入地工作是一种职业、一种能力、甚至一种习惯，绝非喜欢那么简单。
喜欢而投入，可能是三分钟热度，而职业的、有能力地、习惯地投入才是真正的投入。
或许导游会觉得自己的工作枯燥，所以我们要找到导游工作的意义感和成就感，如经过导游的解说，游客会喜欢上一个地方、一座城市，导游职业一定意义上是一座城市的名片。如可以在导游解说中加上和游客的互动环节，加深解说印象的同时，和游客有情感上的链接。
在一个城市短暂的驻足，并不是我的最爱，我的最爱是约一两好友，背一背包，在某一陌生地方徜徉游荡一两星期，发现三五人，深究三两事，吃街边小吃，喝周边茗茶，然后诉诸于闲文轶字间，悠然自得，乐在其中。
梦想还是要有的，万一实现了呢？呵呵。
