今年的“十一”本来的主题是休息,为了小儿,还是在周边短途游了下,天津的航母、五大道,房山的十渡三天两夜游,既有地方文化,亦有山水风景,更有三五好友共赏,实数惬意之旅,惯以文字以记之。
天津航母,壮观而神秘
天津,来自前苏联的“基辅号”航母矗立在滨海港口,远远望去甚是壮观。
登上航母,关于她的历史故事、功能用处、展出物件都记录了航母的军事价值。
百度称: “基辅号”航母建于1970年,1975年建成服役,1994年退役。曾经是令世界瞩目的海上“巨无霸”,西方世界畏之如虎的海上杀手。
跟随导游穿梭其中,或驻足观看其中部件的构造完好,或啧啧赞叹其中技术的深不可测,对我国“辽宁”号航母的价值也有了更深入的体会和领悟。
甲板上远眺大海,乌云遮蔽下的天空,风呼呼叫着,深秋的时间,天气有些冷了。
曾经的航母,一定也承载过繁华盛世,承载过辉煌荣光,如今停靠在岸边,仿佛远航归来只是休憩一样,随时待令出发。
面无表情的导游在呼啸的风中卖力地讲着,耳机刺啦刺啦的声音早已经听不清任何语句,那导游只是机械地背诵着导游应该背诵的文字,仿佛这风这云这景这群人都和她无关样的。
航母,还是给我们很震撼的感觉,也期望我们国家拥有更多更先进的航母,技术强,则中国强,而不是地产强。
土地经济或许是最简单、最没技术含量的一种经济了吧。
任何领域,都需要专业的价值、技术的力量。
天津五大道,见证和虚无
天津五大道上,坐落着美丽而多样的民居建筑,曾经的很多名流人物居住于此,历史只留下了这些固态的建筑。
曾经的人已非,故事也只有流传中的版本,几十年的时间已经过滤洗刷掉人和事本来的状态,只留下这实在的空间和虚无的过往,没有导游的解说和文字的记载,仿佛一切都没有来过般了无痕迹。
马车穿梭期间,只用了短短的二十分钟,而其间走过的曾经在历史上留下过痕迹的达官贵人众多,我等徜徉其间感叹世事沧桑、感慨桑田变换的同时,或许还有一种平静淡然的踏实和区区无名的安全吧。
或许,人生鱼与熊掌不可兼得,或创造创业开拓燃烧,做照亮黑夜的火把;或平凡平安守候白开水般,做普通泯然众人矣的一员。
无论如何,在任何境遇中,在我们的角色里,做最好的自己是我们最好的选择。
天津导游,不喜欢自己的职业吗?
二十分钟,面无表情的导游让我感知到的是她对这份工作的隐忍。
每到一个地方旅游,我是很愿意请导游的,导游让我们走马观花的同时,了解了当地发生的历史人物和故事,而这次天津无论是航母驻地还是五大道边的导游,面无表情地,仿佛我们不存在般,只是机械地背诵导游书上的文字,让我再次想到了工作上喜欢和投入的关系。
工作上,喜欢和投入的关系,我开始认为是喜欢而投入,但经过深思熟虑,我发现投入地工作是一种职业、一种能力、甚至一种习惯,绝非喜欢那么简单。
喜欢而投入,可能是三分钟热度,而职业的、有能力地、习惯地投入才是真正的投入。
或许导游会觉得自己的工作枯燥,所以我们要找到导游工作的意义感和成就感,如经过导游的解说,游客会喜欢上一个地方、一座城市,导游职业一定意义上是一座城市的名片。如可以在导游解说中加上和游客的互动环节,加深解说印象的同时,和游客有情感上的链接。
在一个城市短暂的驻足,并不是我的最爱,我的最爱是约一两好友,背一背包,在某一陌生地方徜徉游荡一两星期,发现三五人,深究三两事,吃街边小吃,喝周边茗茶,然后诉诸于闲文轶字间,悠然自得,乐在其中。
梦想还是要有的,万一实现了呢?呵呵。