近日，懂车帝举行了一年一度的懂车帝冬测，50+款主流新能源汽车在中国极北的漠河市接受挑战。冬测的其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发网络热议，一直被认为智驾水平不够的比亚迪在测试中表现惊艳，腾势N7、仰望U8成为唯四通过这项测试的车型。
先说一下什么是ACC测试，ACC测试就是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。而夜间雪地ACC测试由于是在雪地中测试，湿滑的路面会大大增加制动距离，而且夜间场景下光线不佳，这也更加考验车辆的识别能力。甚至在测试中还会加入扬雪环节，测试难度非常大，这考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。
在参加测试的51款车型中，第一关测试中仅仅通过了17辆，通过率只有三分之一。不少车型像宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等没有通过测试。
在加上逆光因素的第二关测试中，宝骏悦也、昊铂GT、猛士917、Model Y等车型没有通过，很多人印象中智驾很不错的Model Y未能通过测试，还是比较意外的。
在第三关“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”中，因为逆光+扬雪的双重因素，人眼几乎无法看清路面情况，测试速度也降到了40km/h，难度再一次升级。在这次测试中，只有仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11这四款车型通过了测试，比亚迪独占两辆，表现非常惊艳。
在很多人的印象中，比亚迪的智驾一直处于不太行的状态，但这次测试可以说是出乎了大多数人的意料。不少一直在追求智能化的新势力车型败下阵来，而印象中智驾不怎么样的比亚迪却意外逆袭，成为这次测试中表现最亮眼的品牌。可以说，比亚迪的智驾系统被严重低估了。
这就好像班级里的优等生，在考试前默默无闻，你问他复习了没有，他总是会说没有复习。但每次出成绩的时候，他又总是名列前茅。可以说，从仰望U8和腾势N7的表现来看，比亚迪的智驾水平绝对是一众新能源车型中优等生的水平。
其实比亚迪对技术研发是非常重视的，很多人不知道现在的比亚迪光研发团队就达到了9万人，其中智能化研发的团队也超过了2000人，这是目前国内车企中该领域研发人员最多的。今年入职比亚迪的3万多应届毕业生，研发人员占比更是超过了80%，这足以说明比亚迪对技术研发的重视。
腾势N7正在开展高速NOA测试，将在不久后开启推送。比亚迪之前对智驾这块宣传并不多，不过随着这次夜间雪地ACC测试，让我们看到了比亚迪在智驾这块的努力，并且一出手就有点惊艳四座的感觉，在通过测试的四款车型中，比亚迪直接占了两款。随着天神之眼的到来，期待比亚迪在智驾上给我们带来更多的惊喜。
