看惯了单调黑白灰
和冷漠的钢铁森林
设计师们开始探索
生活在都市里的人们内心中对自然的呼唤
所以不知道大家有没有发现
十年前 树
开始出现在现代建筑景观群落里
而今
你要说你不会玩水
那你好意思说自己是个景观设计师么？
今天带大家欣赏几个带水的景观设计
●Stormwater Management and Landscape Constraction
首先这个是一个关于雨水收集的项目
平原植物和沼泽地围绕现代建筑，一个典型的景观建筑
由于土壤和气候原因，雨水排给和人流通道常常会有问题
所以设计师需要在现有的规划基础上
重新梳理地下水系统 以及人流通道
看完这三张图你是不是也像小More一样被这些线条搞的有点蒙B
的确 在做分析图的时候
大家通常都会遇到这些问题
不过小More从咱们的辅导老师那里套来一招 赶紧分享给大家
功能优先 造景并重
因地制宜 顺应自然
利用为主 改造为辅
填挖结合 土方平衡
无论做什么样的景观，记好这四句话，保你出作品~
●Kamal Mixed Use
这是一个紧邻海边的景观设计
还记不记得当年做作品时候
老师不断强调的 设计思路
这幅图就给我们很好的展示了设计思路的由来
从设计之初的点线面结合
到初具雏形的设计图形和设计元素
最后再到线条 图形 的 延伸 变形
是不是很有现代感？
小伙伴们再仔细看上面两幅图里 淡蓝色的地方
这就是设计师玩水的细节所在
在建筑外表面 利用水平落差
让水 活起来
其实在景观设计中 利用高差造景是最能玩出花样的
高低的落差可以极大丰富空间的可塑性
提高游客或行人的可参与性
说到空间利用 那就不得不提一下高迪大师了
想亲眼见见高迪大师的作品的小伙伴请关注
其次水池外围用透明淡蓝色玻璃
这也是现代景观设计里比较常用的方法
●NSC Central Park Ⅱ
再给大家看一个已经落成的方案
这个是改造之前的样子~
这个公园总占地面积超过60万平方米
其中改造的重点就在下方这个部分
看了这个改造后的图
会不会觉得整个公园干净了许多？
其实 再往深了看
改造前的公园只是用几条人流通道分隔开大块大块的绿化
而新的公园在这方面做出极大的提高
首先是设计师将道路拓宽 设计了一条汽车行驶的道路
利用道路的蜿蜒曲折性 可以极大限制汽车在公园内的车速
同时也让游客有更多时间欣赏周边景色
其次在沟通河两岸的桥附近 设计师设计了丰富的人流通道
可以更方便两岸的游客通过
改造后的公园多出了许多缓冲区
由于公园的面积过大 行人游客可定会有疲劳的时候
设计师将公园内的景色以块来划分 块与块中间留出足够的缓冲区域
同时又留出随时可以退出公园的线路
以方便那些想要离开的人
这个项目的改造难点在于公园被河分为左右两个区域
如何将两个区域联系起来
并让游客产生去对岸看看的想法
才是重点
