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浅宇言坐在自己的办公室里，想着刚才会议室里的一幕，公司为了得到长野集团的这个标案，不惜以近几年来最低的利润点去投，还有十天就要截止投标了，刚刚却收到消息，长野集团新来的总经理是从南大集团出来的，南大集团的惯例以质量要求为最优为考量，这样一来后面的变数就多了很多了，而刚才会议室里就是该项目组负责后期调度的韩灵对于该项目的服务质量问题的担忧。
浅宇言拿起桌上的咖啡杯，这是去年总裁到分公司来的时候，为了纪念公司成立十周年特别定制的。
国内物流行业里质量参差不齐，服务业本来就比实体产品更难对服务进行评价，所以很多公司都是靠拼价格得到标案，而这却是总裁不愿意走的路。
想到自己刚入行时曾经在老东家那里跟踪的第一个案子便是和日本公司打交道，浅宇言知道他们更看重什么，想到这里，浅宇言拿起电话：小王，到我办公室来一下。
"浅总，您找我？"少倾，王琳来到了浅宇言的办公室，“嗯，坐！韩灵以前曾经负责过日本公司的项目跟进，他很清楚我们有什么地方对于这个标案不足，你是负责成本核算的，我希望能把这个项目的成本再拿出来讨论一下，日本公司对于成本的核算明细度要求非常高，这个你先去找韩经理商量一下，看他有什么建议，根据他的建议，这两天你马上重新核算一下，并且把所有的细节投入成本都要准备好，我们周三下午两点再开会讨论。
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国内物流行业发展时间并不是很长，最初的时候，很多都是几个司机一起帮朋友运点货，慢慢的就合在一起，再注册一下，就变成了现在的货运公司，但是本质上还是几个司机大家互相算好份子钱，很多还是初级的“操作工”，因此物流公司的项目经理要接触的人上要到外资企业的CEO, 这些人懂管理，算成本，下到每台车的司机，他们是实实在在的做事的人，只做事。韩灵最初的时候也是跟着同县的一个司机出来跑，跑了两三年下来，觉得这活太累了，挣的就是个辛苦钱，于是下决心要摆脱这样的日子，八年前找了一份调度的工作，开始了职业的转型。
韩灵簇着眉头，看着项目经理关于长野集团的投标案的人员安排，长野集团每天的发货量在100车左右，又分汽运、铁运、海运及联运物流，如果说按目前这样的人员配备，是完全无法跟踪到位的，特别是如果新来的总经理把日本公司的那一套做法带过来，就算勉强把这个标拿下，不用等到试用期结束，安路公司肯定会被踢出去的，这样，对公司的形象会有很大的影响。
韩灵想了想，决定去找一下财务的王琳，一定要重新改方案！
