『驾车在上坡路定点停车和坡道起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等待放行时的操作需求。』
—— 驾考科目二之一
而，人生，就是对待 定点停车 和 坡道起步的态度。
从准备成长的那一天起，就走上了一条只属于自己的大道。而且每个人都明白，这不是一条坦途。
感觉
驾驶车辆 和 “驾驶”人生，是两种感觉。
驾驶车辆，你凭借视觉和感觉，能知道前方几百米处会有坡道或大坑，你的大脑能第一时间做出一个司机该有的正确判断；而，“驾驶”人生，没有人能预测前方路况如何，于是人们只能走一步算一步 或者 防患于未然。
好，那么开车蒙头前行吧。
停车起步
刚开始起步（比如创业初期），是很容易熄火的，也很容易让人窝火的。于是有人就会扯出天赋的理论，固然有，但不是必要条件。
拿破仑有句名言：“才智和毅力是成为领导人的关键因素，而这两者中，毅力又是更重要的。”
在驾驶车辆时，你停车起步 练个百八十遍，总能找到离合器和油门的玄之又玄的那个配合点，然后这个动作，这个技巧刻进骨血，必然能在101次顺利起步。
那么“驾驶”人生也是一样的。
外国人不会用筷子吃饭，但如果规定死了用餐工具只能是筷子，不能是其他，也不能是手。那你说，他最后会学会用筷子么？ 会，就算再大的磋磨，他也会，因为他得填饱肚子。
窝火吗？窝火。有用吗？没用。
那么，“车辆熄火”这事，全看你想不想不熄，有没有那个狠劲让它不熄，如果想如果有，那就挂档吧。至于你心里的火，自己看着办吧。
坑洼
好，开始挂档前行了。
就像前面说的，驱车行驶过程中，司机会主动避让大坑，会轰着油门上大坡，会踩着刹车溜下坡。这是什么？是知识本能，是职业技能。
那，跟你走“路”的动作，是不是很像？
主动避让大坑——趋利避害
轰油门上坡——卯足力气争上游
踩刹车下坡——悬崖勒马
不同的是，人生路上，大坑，上坡，下坡 处处有意外。那个意外的处理，才是你与众不同的关键。
不可预知下，你的车子陷入了大坑，你是不顾一切轰足了油门往前冲，还是唉声叹气坐以待毙，还是靠边停车想好办法？
轰着油门冲，你会损失一个轮胎，动了根本；坐以待毙，你会眼睁睁看着别人的前进；积极想办法，你会因为自己的力量，渡过这个难关。
人生路上的坑，大大小小，深深浅浅，玄幻在你不能提前知道。但如果你舍了莽撞，丢了畏惧，告诉自己陷进去了一定能出来，那你就能出来。纵然可能会擦伤，骨折，或者更严重，但，你爬出了这个坑。你就跟别人不一样。
坡道
定点停车和坡道起步是司机驾考科目中比较难的一项，因为很可能车会熄火，车会后退，于是交警同志会判你不及格。
于是教练会告诉你很多技巧，教你怎么去配合手刹，油门 和离合器，哪怕车子会抖三抖，但只要它前行了，你就及格了。半路起步，不容易啊。
那你心里的那辆车呢？
开始走的很顺利，嗯，避过了沟，也主动克服了坑，开始渐渐取得成功，走充满鲜花的上坡路了。
可是，有可能，你志得意满了，决定中道停下来，看看你挣来的风景，顺带嘲笑一下后面的人；或者你根本就不想再前进了，觉得这里已经挺好了。那么，会发生什么呢？
前者，生理心理都得到满足后，决定继续前行时，你发现你有点慌。该用什么动作保证不后退，该用什么技巧保证不当机？随着时间的流逝，你可能会慢慢习惯了然后继续上行，也有可能你会下滑，滑到你想象不了的位置。
而我，看到了你惊险或惨败的经历，看得一身冷汗，我就不会重蹈覆辙，我就离成功不远了。（改自于马云的经典语录）
志得意满，是有代价的。
后者，你停住了。短期内你是快乐的，享受的。可是时间一长，你可能会发现，你曾经看不起的，瞧不上的，都赶上来了。而你，再想前进的时候，更难。
安于现状，是温柔的陷阱。
丘吉尔广播呼吁他的军民“Never never never give up !”—— 永远永远永远不要放弃。
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
顺境，不要“放弃”，你可以更好。
逆境，不要放弃，你可以熬过去。
风景
开一路车，看一路风景，或可结交同路人，或可摘得瓜果鲜蔬，也或可行至迷雾之中，或可迷失诗和远方。
而这，只取决于你自己。
自己的态度，自己的技能，自己的经历，自己的理想，自己的胸怀。
胸怀是什么，
是委屈撑大的。
『出发吧，不要问那路在哪，迎风向前，是唯一的办法……』
