访者语：
多年前，我与赵奕的相遇都是在企业家访谈会上，我作为公关邀请他，他作为媒体来进行采访；多年后，我与赵奕的相遇是在他创立Autolab，我作为独立媒体人采访他，他作为创始企业家接受采访。
时光荏苒。
现在的赵奕，在我的访谈里，是三个人。
第一个人，是个创始企业家。他精确地知道所处的汽车营销市场的规模，精确地知道各个竞争对手的生意模式，精确地知道他自己的业务定位和生意来源是6:3:1。他的脸上开始生长出商业的硬朗线条；
第二个人，是个媒体人。他拥有近18年财经媒体从业经验，他所创立的公司仍然是一家垂直媒体公司。他对于汽车行业的发展与改变保有高度的媒体人的敏锐，他也坚持地认为内容为王仍然是生意的基石，无论使用了何种社交化手段，他也乐于评价当下的一些热点新媒体，比如秦朔的朋友圈，比如邱兵的梨视频。说这些的时候，他的眼神仍然是闪亮坚定的，一如继往；
第三个人，是个思考者。他会思考媒体人创业的利与弊，艰难与梦想；思考过去的自己与现在的自己对话；思考现在的自己与未来的自己的对话。思考时的他，有着与他的年龄匹配的不惑。
这就是赵奕，三个人，一个人。
质馆咖啡专家说，赵奕是一杯产地哥伦比亚梅赛德斯庄园采用水洗处理法处理的哥伦比亚梅赛德斯精品微批次咖啡，富有高能量，硬朗，以及情怀。
嘉宾介绍
访谈全文
天妈Rachel：大家好，我们今天的这杯头脑咖啡是赵奕，AutoLab汽车实验室的创始人，他是位非常资深的媒体人，他曾是第一财经的头版编辑，《中国企业家》上海站的负责人，以及《东方企业家》的执行主编。那么你在媒体大概呆了多长时间呢？
赵奕：我在媒体待了13年的时间。
天妈Rachel:所以曾经经历了第一财经，中国企业家和东方企业家这几个媒体。我们知道这些都是行业内财经类非常知名的媒体了，那你为什么还要从那么高端的媒体出来创业呢？
赵奕:我在创业前的这份工作是在东方企业家负责整个内容的创作，但当时很明显的能感受到传统杂志媒体正处在走下坡路的状态，移动端的阅读已经成为大家去接触资讯的主要方式。另外一个变化是我们感受到了整个移动端对各个产业的影响，包括我比较熟悉的汽车行业也有非常大的影响。在这种情况下，我看到了机会，觉得是可以做这样的一个创业的。
天妈Rachel:我有关注到您之前的同事，比如：中国企业家原来的老总编辑刘东华创立了正和岛。你的还有一些同事创立了一些怎么样的机构呢？
赵奕:《中国企业家》在国内的企业家群中影响是非常大的，是一份很有分量的产业刊物。那么东华社长去创造了正和岛，它是一个高端媒体的社交圈，我们当时的总编牛文文，他去创立了《创业家》杂志，还有黑马训练营，爱黑马这一系列跟创业有关的平台。当时我们的执行主编李岷，他创立了虎嗅网。虎嗅网是国内非常有名的一个科技类的媒体，后来我们后任的执行主编张刚去创立了财视传媒。财视传媒做的类似于头脑咖啡这样的访谈，针对的是企业家，企业创始人这样的访谈的电视节目，还有一些其他的产品。作为中企，行业内有一个说法是媒体创业有3个派别，中企，21世纪经济报导，还有网易。
天妈Rachel:你之前有一个很资深的媒体从业经历，现在自己也是一个创业人，创立了AutoLab，那什么是AutoLab？为什么会有创立AutoLab这个想法？
赵奕：在说什么是AutoLab之前，我先和大家分享两个很明显的趋势。第一个趋势：所有关于汽车的流量，从PC端到移动端之后发生了变化，在PC端全网的有关汽车的关键词的搜索，浏览，它的流量基本把控在类似汽车之家，太平洋，爱卡，腾讯汽车，网易汽车这些大的平台上面等不超过十个。90%的流量都把控在他们手里，这对于创业者是一个噩梦。但是到了移动端，这种情况已经被极度分散了，不再像原来那样似黑洞般一家独大的状态。
还有一个趋势：整个汽车行业发生的变化。汽车行业从过去诞生的130多年中，变化并不大。在19世纪初的那段时间就定型了，但最近它发生了变化。可能是因为互联网的诞生，因为新能源的使用，因为大家用车的理念发生了变化，所以最近的3-4年里，汽车行业发生了翻天覆地的变化，这种变化相应的就有要见证这种变化的媒体产生，所以居于这两种趋势，我们觉得这个里面有机会，有生意的价值所在。
天妈Rachel:你能不能够用一句特别准确的话来告诉我们什么是AutoLab，什么不是AutoLab？
赵奕：AutoLab是一个关注汽车科技，汽车创新的媒体，我们是这方面内容的生产者。
天妈Rachel:所以这当中有几个关键词，一个关注点是在汽车的科技，另外一个是内容的生产者，第三个关键词是汽车这个领域。因为汽车行业是所谓的老鼠的米糠，意味着汽车的广告量和公关量都是非常大的数字，竞争者也众多，所以你怎么让你的AutoLab在这个当中脱颖而出呢？
赵奕：首先关于汽车的广告量，营销量，大概一年是在750亿到800亿之间，这是一个比较大的盘子，里面囊括了汽车厂商、经销商和所有周边的一些广告，包括传统的、数字的。在这样一个大盘子里面，竞争对手非常多，分一杯羹的媒体很多。其实汽车广告也有一个特别好的优势，就是他的广告主非常少，也就五六十家汽车厂商主导，所以它好的一面就是广告主少，需要去沟通，去迎合价值的对象少，但也有它激烈的一面，我们要怎样平衡它的关系。我们的做法就是秉持一个原则，内容为王，我们提供好的内容，有个性的内容，标签化的内容，就会让我们得到广告主的认同。
天妈Rachel：刚才你谈到怎么样在这个那么多老鼠吃的米糠里面去分到一杯羹，其实关键的点还是内容为王。那AutoLab里面生产什么样的内容，你们内容的特点跟竞争对手的不同之处在哪里？
赵奕：我们主要的内容是基于微信端的，现在主要露出的内容账号有几个，AutoLab是我们的主账号，还有像每日汽车观察，关注汽车行业内新闻的账号，有小白选车，关注汽车评测导购类的账号，有自驾手册，关注自驾游的账号，还有让底盘飞，关注赛事和汽车改装的账号，所以你可以发现每一个帐号覆盖的是相对细分的一个领域。我们觉得未来像央视，像大的国家报纸，想要覆盖上亿人，讨所有人欢心的媒体将不复存在。未来的媒体肯定是细分的，在某一个非常细小的，狭窄的领域去服务好我们自己的粉丝就可以了。刚才这五个账号就有各自非常明确的定位。
天妈Rachel：所以说内容应该更精准地去服务到更为精准的人群，而生产出来的内容需要个性化地去满足他们的需求，这样内容的品质就会非常的重要。作为一个资深媒体人，你是怎么去管理内容的品质从而让他更好的满足到目标人群的需求呢？
赵奕：我觉得首先在内容的管理上，新媒体或经移动端的媒体有一个天然的优势，我们能够非常迅速地拿到读者和粉丝的反馈，就像刚才谈到的，类似于一条微信的文章，它的点击数、转发数、评论量是很容易被你抓取到的，那什么样的文章符合粉丝的爱好？从这三个数据里面就能一目了然。所以不管在微信端，还是新闻客户端等等，粉丝的反馈就能让我们对什么样的文章是好的文章，是匹配我们的文章，有一个很好的掌握。
除此以外，还有其他的方式，比方说：我们会提供给员工大量的范围，让他们按照我们相对认可的、成功的案例的方式去follow，这也是比较快捷的方式。当然我们内部还有各种各样的学习会，比如我们周五下午，就是大家投稿的一个学习会，把一篇好的文章，大家认可的文章拿出来和大家一起赏析。
天妈Rachel：刚才你谈到内容很重要，把控内容的三个关键KPI，以及怎样去控制整个质量的体系，这是我们所说的线上的内容，那作为一个媒体，你们有没有过一些线下活动？
赵奕：说到线下，就说到我们AutoLab的一个优势了。我们从2013年四月份就开始做线下活动了。这个线下活动叫AutoLab汽车实验室，现在已经办了将近一百期的活动了。通过线下活动，我们获益非常多，一方面是让我们跟所有的媒体区隔开来，因为我们相当于在媒体里面做了O2O，而在媒体领域里面做这样的东西是不太多的，而我们确实是一直坚持在做。现在我们的活动不仅在上海、北京，还在深圳、成都、广州、西安、济南等都做过活动，和当地的粉丝进行互动，这个获益最后反馈在线上，我们账号的关注度也大量的提升。
天妈Rachel：AutoLab有这么多线下活动，让你觉得比较成功的有哪些？
赵奕：去年11月份在上海做的线下活动，当时是一家荷兰的大学团队找到我们的。他们在荷兰当地有一个组织叫AutoLab，可能通过各种各样的搜索，发现中国也有一个AutoLab，他们当时要参加全球太阳能汽车比赛，他们这台车是冠军的车，然后想在中国做一次展览和巡游，想在中国找一个合作伙伴。然后我们觉得这是一件非常有趣的事，就跟他们联络，还找到了在上海的荷兰总领馆，得到了总领馆很好的一个配合，所以这台车很顺利的来到了中国。然后在11月，和我们中国的粉丝在线下做了一个互动。当时我记得非常清楚，我们选择的场地在外滩SOHO，那台车就停在那，非常抢眼。我们所有路过的路人都在拍照，同时我们所有的粉丝在室内，听了那个团队的分享之后，如果说他们有兴趣的话，还可以在室外去试驾这一台太阳能车，实在太酷了！这台车在满电的状态下，在太阳好的时候，他可以载四个人，开1000公里。所以当时我们粉丝报名活动的情况也非常踊跃。
天妈Rachel：所以这是一个你们比较成功的线下活动，那还有没有在其他的地方，比如说北京，也有比较特别的一个案例？
赵奕：当然有。我们在全国九个城市已经落地了，北京的话很特别，北京活动的量基本跟上海是相同的，都是每个月办一次。所以我们在北京的科技寺，中关村，甚至在西北旺，百度那边都办过线下活动，应该说在北京很多跟汽车有关的互联网公司，都来我们线下玩过。
天妈Rachel：这真的是很酷的一件事情。进一步我们会看到AutoLab做了很多线下的活动，你有没有想过把它做成类似于像达沃斯论坛这样更大的活动？因为你会看到无论是你之前的几个东家，第一财经，中国企业家，还是东方企业家，他们其实每一年都在做一些更为big的event，所以你有没有想过做AutoLab的大活动？
赵奕：我们是希望有这样的一个大活动能够作为我们阶段性的Mind storming，所以在我们创立的第一年，2014年11月28日，我们就办了行业里非常大的一个大会，大概有1400人，我们AutoLab的年会，也是全球汽车电商大会，因为当年汽车电商是非常火热的话题，我们当时的团队规模其实还没现在那么大，当时只有九个人，但我们办了1400多人的会。这个会现在为止还在坚持做。12月2日我们刚在上海办了今年的年会，与会的嘉宾也是汇聚了两个话题进行了分享，一个是造车新势力，因为现在很多互联网公司进入了造车的领域。另外一块叫智慧新出行，包括滴滴，UBER，拼车等等，他们都在关注大家新的出行方式，所以今年有这两个不同的环节。
天妈Rachel：那么从运营的角度，你觉得这样的一场大会，对你AutoLab的品牌提升作用是什么？
赵奕：我觉得对AutoLab品牌的提升有非常大的影响，包括今年，我们在现场的这种分享有三四百人，同时在用手机在朋友圈里面转载分发，然后我们邀请过来的嘉宾，他们所代表的企业，他们的微博和我们的微博在互相@互动，这些都是营销非常关键的部分，就是通过事件正在发生的现场来进行传播。
天妈Rachel：这的确是非常酷的，那刚才有听到你讲到AutoLab总的主题是造车新势力，谈到造车新势力就不得不问一下，你是怎么看贾跃亭乐视造车这件事情的？
赵奕：这个话题在今年年会上大家也有讨论到，因为过往2-3年，这样的公司涌现也很多，乐视是其中的代表。很多人谈到乐视会提到这家公司可能善于资本运作，现在来看，确实不排除有资本运作的成分，但我觉得不管是乐视过往在造电视，造手机，还是其他。他最后还是会拿出一个成品的，我觉得万变不离其宗，如果最后没有一个成品作为载体，他所有关于资本的故事都是“皮之不存，毛将焉附”，所以他最后的目标还是奔着产品去的。
天妈Rachel：刚才我们谈到的是整体内容的架构，活动部分的一些构建，进一步特别想知道因为AutoLab是创业公司，盈利性是非常重要的，所以AutoLab整体的盈利，主要的收入是从哪里来的？它结构的分布是怎样的？
赵奕：这问到我公司的机密了，我们公司的收益大概来于三块。第一块是相对比较传统的广告收益，占到我们整体收益的60%，这跟任何一个媒体所承接的广告业务是相类似的。第二块收入是移动端的营销代理服务收益。这块收益是我们为企业厂商提供他们在微信端传播的解决方案。第三块收入，占到10%，比较小的一个比重，这块收入主要来自会务。我们刚才提到的大活动，还有一些其他的长尾效应服务，比方说我们每年和中国贸促会，和新浪网一起举办中国汽车创业投资大赛，这是除了我们每年年底AutoLab年会之外的大活动，在每年的四月份。它给我们带来的副效应是为大量的参与我们比赛的这种创业公司提供FF，就是财务顾问服务，这一部分服务以及它的收益，我们都把它归结于最后一部分，就是10%这一块。
天妈Rachel：所以是60%，30%，10%一个比重的分配。那么我们从财务上面进一步来看，你的这个创业公司到目前为止，他的营利性还是很高的，那你有没有想要让它能够融资上市呢？
赵奕：作为一个创业者，肯定要有梦想。梦想总是要有的，万一实现了呢？从非常远期的目标来讲，其实我们是想过这件事的，但是我们想的也不多，因为在我们这个阶段，刚刚做完pre A的融资，这个飞马资本领头投资了我们，在pre A融资之后，我们其实想的更多的是我们的产品，我们怎么样把我们的内容产品打造好，这是我们现阶段想的最多的问题。关于这个产品，我们确实是做了123这样的阶段性规划。我们希望在每一个阶段能够有足够多的粉丝量能够喜欢我们的产品，能够有更多的转发和评论。
天妈Rachel：所以你的近期目标仍然是围绕内容来展开的，然后更好的架构你的内容，让你的内容更为精准，以及更符合我们受众的需求。所以你会看到内容仍然是我们这一个年代，不管形式有多么的变化，内容仍然为王。所以我想请赵奕评价几个现在比较热门的媒体，比如你的前老板，秦朔做的秦朔朋友圈，邱兵创业做的梨视频。这些都是比较热门的一些原创类的内容，所以你是怎么评价的？
赵奕：首先从秦总的秦朔朋友圈说起，秦总在第一财经就是很让人钦佩的老领导，他的学习能力特别强，所以应运自媒体的浪潮，他也是第一时间投身在其中，创立了秦朔朋友圈。这一个媒体，是把他在财经领域所接触到的人脉资源，他的视野知识做到了一个非常好的转化。用一种大家可以更亲密接触的媒体载体的形式可以读到，所以我觉得从定位来说是非常好的选择。邱兵的梨视频，邱兵也是秦总大学里的同学，算是一代人。从他们身上你能感受到那种创业的，或者想打破了枷锁的渴望。梨视频选择了短视频的模式，这个不光是今年的趋势，可能从去年开始大家就能够感受到了。面对移动端特别碎片化的阅读的一种状态，短视频更符合现在的趋势。
天妈Rachel：所以这是赵奕作为一个资深的媒体人所评价的两个比较流行的媒体。接下来回到AutoLab，因为你是一个创业者，所以觉得从一个媒体人转到一个创业者，怎样才能更好的去管理一家公司？怎样可以让这家公司创业成功？你觉得有哪些关键要素呢？
赵奕：我觉得媒体人转型做创业者，有他好的地方，但是也有很多的不足。好的地方，可能是媒体人有更大的视野，不管通过采访或者其他，他接触的东西会比较多，思维比较活跃。但坏的地方也很多，就我个人为例，媒体原来单打独斗的状态多一些，他接受到媒体的任务，然后去采访一个新闻。讲究的是个人突破能力，但是团队是创业非常重要的一个元素，所以这个是要改掉的缺点。然后媒体人总是扮演一个说服别人的角色，这个对于创业有好的一面，比方说领导人也需要整个团队的思想要统一，但是不好的一面是他可能很难去接受别人的想法，因为他总是一脸无视地传播。在一个企业，领导人需要去听各种各样的声音，然后这些声音要对你接下来的行为形成反馈机制。这在原来传统媒体是弱的。
天妈Rachel：所以你回首这些年的创业经验，你最想给到正在创业的年轻人的三条建议是什么？
赵奕：首先我不太赞同大学生创业，因为创业这条路其实是挺艰难的，如果你没有相应的资源和禀赋，一下子要去创业，除非你有特别棒的idea，就像做饿了么，他有一个很好的思想触点，或者扎破伯格说不念书了，弄了Facebook，那是因为他有些东西已经被验证了。但对于绝大部分的人，可能这样的机遇是挺难得的，同时自己是否具备这样的能力也是一个问题。
第二个建议，我觉得创业者可能对远期的目标可以看得淡一些，比方说对于上市，对于你的商业模式，你可能要看的淡一点，你要更多的考虑你的产品和服务，对于我们做内容的公司，更要考虑内容，不要好高骛远的去谈很多其他的东西，要扎根在眼前。
第三个建议是当我们在面对资本的时候，我们可能要善用资本，不要为资本所驱动去做一些事，因为这两三年报道关注汽车行业比较多，是资本大量涌入汽车行业的一段时间，所以我们看到很多的创业公司是被资本驱动下狂奔，打乱了企业原本的节奏，或者让创始人无限制的自我膨胀的状态，这种趋势是很不利于创业公司的发展的。
天妈Rachel：所以赵奕刚才也是从他的角度给了我们三条创业宝贵的建议，最后我们特别想请赵奕跟我们聊一聊，如果现在的你跟从前的你说一句话，你觉得想说什么？未来的你想跟现在的你，说一句说什么？
赵奕：如果现在的我跟从前的我说，会说，你应该早点创业。因为我是1977年出生的，到今天已经快40岁了，我现在创业两年，也就是大概37岁左右选择了这条路。这对于我来说，其实相对每个时间点我都要去把握好，应该说我失败不起，我很真珍惜这样的机会。如果对于相对年轻一点的人，他们有时间成本去承受一到两次的失败，这个是现在的我想对从前的我讲的话。
未来的我对现在的我想说的一句话是珍惜你现在的每一个时间，合理规划好你的时间，因为这个事情会变得千头万绪，就如你是一个企业的创始人，怎样做好你的时间管理，让你的工作更有效力，这就是我现在面临的一个挺大的课题。如果未来那个我可以对现在的我说什么，应该是这样的一个建议。
天妈Rachel：太棒了，在这里要结束对赵奕的访谈了，最后我们也非常祝福赵奕跟他的AutoLab能够像他所说的，珍惜现在的每一分钟，更好地去提升效能，更好地做好内容，然后能够水到渠成的走到他想要去的梦想。感谢赵奕接受我们的访谈。
