昨天晚上加了一会班，
再次抬头的时候天已经完全暗了。
好吧，也许这就是秋天了，
我对自己说，
这也意味着，我要第一次
一个人开车回家，
在夜里。
发动引擎的一刻我就感到有些后悔，
反光镜里几乎看不清任何东西，
但是如果坐地铁回家，
把车停在外头整整一晚，
那样又实在有点尴尬，
于是我在黑暗里艰难摸索，
倒车，掉头，上路。
如果只是一个劲向前开，
其实还勉强能应付得来。
但是往反光镜里一看，
看到的不是车，
而是满屏幕的光点，
像是个Hardcore模式的弹幕游戏，
我在自己的飞船里，
最后一条命，
没有保险，
也没有多余的游戏币。
于是我决定尽量少的变道——
正是因为这样引发了更多的问题。
在一个颇为关键的路口我错过了变道的机会，
本该左拐的我只好继续直行。
话说起来马自达的导航系统也有部分责任，
告诉我300米后左转，
谁知道接下来的300米都没有变道的机会。
折腾了半天终于回到老路上，
这拥堵的感觉竟然是如此亲切——
至少我能看清前后左右都是谁。
这迁徙的车群缓慢挪动，
自行车和行人从我们身旁飞速经过，
我抬起手看看手表
嗯，如果我坐地铁现在应该已经到家了。
我花了20分钟，开完2公里的直行路段，
然后凭记忆开上客村立交，右拐
进入广州大道南。
就在这时候导航又开始给我添乱，
明明应该一路向南，
它却在所有路口勒令我右拐，
西边到底有什么如此吸引它，我不知道
我也
不想知道。
我的可悲的星际旅行还在继续，
每一次变道我都提心掉胆，
每一个路口我都怀疑自己是否看清了
信号灯，会不会
早就扣完了12分。
开到了洛溪大桥的时候，
我感到眼角有泪滑过，
这里不是比喻也不是感慨，是字面描述。
这座大桥多少有点自命不凡，
因为它分明只有四条车道，
我充满信心地驶向上坡，
牢牢把速度控制在40km/h，这座桥上的法定限速。
但是身边的车辆却不断呼啸而过，
有些时候还炫耀地鸣着喇叭，穿越我。
我想这意味着
这座桥上99%的人正在违法，
而走在这群罪犯中的我不断被人侵犯。
开到家后，
我又几乎围着小区绕了一圈，
才找到一个烂得要死的停车位。
部分的原因是回家太晚，
（如果我坐地铁的话……）
部分的原因是后面有几台紧跟不舍的车，
他们明知道这条路上大部分的车位都需要
倒车才进得去
可就是要顶着我的屁股开上1公里。
这一刻我又觉得我才成了罪犯，
后面跟着的是押解我的公安。
别问为什么他们这样做，
我不知道。
回到家后，
我说：明天再不开车上班了——
开个鸡巴！
如果你还觉得人类
不怎么做损人不利己的事，
你就到马路上看看
有多少人开车
上下班。
把自己和别人一起堵在路上，
排放尾气，
浪费大把的时间、精力、
停车费和汽油费。
这样的画面太美，
我还是做个观众就好。
所以今天，
我坐地铁。
