新疆的南部大多地方都是寂静肃穆，荒芜萧瑟，而一望无边的隔壁滩更是随处可见，在那里，如果你坐车想去某个地方，可想而知，一路之上映入眼帘的皆是黄土高坡，一片森然的干枯景象。
那一个个城镇，用高速公路将它们连在一起，从而形成了某种连接，或许这是建立联系的最好方式，一条高速公路，就可以瞬间缩短人与人之间的距离，就像那条贯通南北的大运河，他的意义绝不仅仅是当下的便利，或者更是造福后世，福泽子孙的。
然而在修路的时候，那些为了施工而常年离家的人，身处荒无人烟寸草不生的不毛之地，每日在那里工作，怕仍然是愁闷多而欢乐少了，毕竟谁愿意在恶劣的环境下工作生活呢，而且远离家乡。在那里，有开各种施工设备的司机，有打混凝土、纨钢筋干杂活的工人，有工程师，也有刚毕业的学生，也算是鱼龙混杂，应有尽有了。或许这样的单位还有另一种意义，就是可以解决许多的就业，修一条路，需要很多干苦力的人，而那些身无所长而有文化不高的人就可以来此工作（当然并不是说不可以去别的地方），而一些学建筑类的学生也可以来此工作，某种意义上也还是有其独特之为社会就业压力分忧之功的。然而如果还有别的稍微好一点的选择，谁又愿意离家万里，常年在外的干这样的工作呢，说到底也不过生活所迫。
当那条路走完了，路上熙熙攘攘，川流不息时，那群修路者也如泥牛入海般消失的无影无踪了。更有一丝事了拂衣去，深藏功与名的味道了。
至于当初，或许大多数人还是讨生活，生活所迫而来此搬砖的，至于那些福泽绵长的悠远大义，或许就像大火之后的一丝余温，偶尔消遣。
