前段时间闺蜜回国，开着车来接我的时候跟我说回北京这段时间的出行多数都是骑自行车，我还笑着说自己out了，一直还没骑过任何品牌的共享单车。
2017年的朋友圈时不时也能被各种共享单车“霸占”——骑着自行车似乎又回到了青春年少的岁月，文艺清新又节能环保，不贵又不LOW。但也共享单车也并不全是高逼格姿势，也有很多人为破坏共享单车、共享单车造成城市混乱等相关新闻出现。
共享单车到底让城市人更便捷、甚至于治愈了一些城市人特有的心理“问题”还是让这个城市的街道更混乱、交通更危险？
“共享”是一种非商业化、人与人之间的社会交往活动。它暗示一种不涉金钱，或至少是受慷慨、奉献或助人之心所驱使的交换。
《共享经济没有告诉你的事》一书中对“共享经济”的含义进行了剖析，无论前文所提的“共享单车”，还是优步等经营的”共享用车“、Airbnb提供的空中城市民俗服务等，都属于共享经济。
老百姓理解的“共享经济”正如那些共享经济支持者提出的原因一样“当地普通居民靠把自己的房屋拿出来与世界各地的尊贵客人共享来赚点钱”（此话主要针对空中食宿提出），专业人士的理解则是“共享经济”是一波新生业务，它利用互联网将顾客和服务供应商匹配起来，并在现实世界里进行交易。更有很多乐观主义者认为它不亚于一场社会革命，它不只是看中金钱，同样热心于建设一个更美好的未来。简而言之，借助计算机来建立新的体质和新的规则，似乎让每个人都有成为创业者的机会、每个人都能分到共享经济的一杯羹。
创造一个开放的新时代，不论我们到哪里去，都能受到欢迎或者得到援手，甚至有人提出它的出现源于互联网能把人们团结在一起，共享经济有望“让美国人（和其他国家的人）相互信任”。
当美国都快要成为共产主义国家的时候，让一些人不禁惊醒，如同《共享紧急没有告诉你的事》的作者汤姆·斯利一样，停下来问自己，有没有另外一个故事，传递着不同的信息。
比如当我们看到一位得了重病、影响生计问题的房东通过共享其房子给外地客人，重新回到优质生活的故事背后是否知道另一位租房居住在某一城市的小伙儿因房东要将房子作为短租公寓来赚钱而被迫搬家的故事。
比如当我们感叹在家就能打到一辆车按时按点去机场的时候，是否看到这位共享用车的司机昨天刚被城市里的出租车司机围堵，被交警扣押。
比如当我们骑着自行车短距离地从地铁站行驶到公司的时候，是否看到随手停下的自行车给行人和交通造成的大隐患。
WHAT'S YOURS IS MINE?
这是真的吗？
共享经济正把残酷、没有管制的自由市场经济扩展到我们生活中曾受到保护的领域。它在重塑城市的时候，没有考虑让城市变得更宜居，一起又一起的恶性事件带来的不完全是新的开放和个人的信任，反而将迎来新的监督，身处其中的服务工作者不得不提心吊胆地生活，共享经济的交易市场也正在创造新的和更加特权花的消费形式。
“经济”永远意味着市场交易——一种以利己的以货币换取商品或服务的交换形式。当初那些带着个人愿景创业的共享经济提倡者，没有让个人解脱以主宰自己的生活，而是让更多的个人为其和其投资者、高管赚大钱，为他们的软件工程师和营销人员创造良好的就业机会。
但是，《共享经济没有告诉你的事》并不是一本否定共享经济、否定互联网时代红利的书。它只是更理性、更有深度地去剖析共享经济的本质。
在这个时代下，想倒退，绝不成;想前进，也总要有方略。城市获取能被不同颜色的单车装点得很“热闹”，但是真要想在共享经济中分一杯羹，不在这“热闹”中看出点门道怎么能行？
