#D281 栗子晨间阅读#
村民们上午好！新的周启动，万物皆可爱，未来皆可期。
今早继续阅读《特斯拉传》，想起昨天跟朋友聊天，聊到他们集团新CEO，他用一个“大妄人”来形容，其实这世间妄人亦不少。有些所谓的妄只是我们还没见到的远方罢了，比如特斯拉，比如马斯克，未尝不“妄”？
连马斯克自己也承认在特斯拉建立初期说的那些浮夸诺言，他说：我们把我们相信的东西告诉大家，即便有时我们知道这些东西是痴心妄想。
今早顺便还看了拜登的演讲视频，记得有一段，他回忆曾经离开时祖父说 keep the faith，而他祖母说spread the faith.
他这个穷小子第一次娶老婆的时候也曾给岳父岳母许诺自己要当总统。对于很多而言，也是“妄言”。
所有的妄都会经历千疮百孔的捶打。
特斯拉历史实现了很多人把未来、把梦想成真的爽感，犹如一部爽剧。其中的乐趣仅仅在于把一台你梦想的车造出来为止，这个很酷。剩下来的全是枯燥无味、让人神经紧张、和烧钱的苦事。
花销的增长始于创业之初，设计出一款你觉得人们会喜欢你的车之后，就得考虑如何用合适的价格把车造出来，为此，你得付钱给工程师、设计师、律师，以保证符合法律和安全。一旦完成，你还需要花费10亿美元开工厂，生产成千上万辆车，接下来还需要花几千万美元买设备。
还要幸运的找到愿意为你这个小生产商供货的供应商，他们还得靠谱。再接下来还需要考虑投放市场。还需要完成流程、测试、请回律师以便通过各项州法律和安全规定，顺便再花几百万美元。
在接下来还需要考虑销售策略，经销商还是自己建销售网络？还要花几百万美元挑战新车只能通过经销商销售的政策法规。还要处理配套服务、召回、维修、诉讼费用。除此以外还需要认证、培训、雇佣机修工和技师来维修。
假设克服了初始这些重重困难，逐步发展起来，接下来还需要招聘几千名工程师、设计师、和工人。还有余力需要考虑投广告和营销塑造品牌。
再加上你的任务是整个电动车交通系统，你不仅要发明许多新技术，还得调整和设计制造流程，确保汽车不会随随便便没电了、起火了、冬天寒冷适应性、车主无论在世界哪个角落都能找到充电的地方、还得教育市场为什么选择电动车、还得面对大众质疑和批评贬低……除此以外，还得保证，全球经济不要急转直下。（比如08年底特斯拉濒临破产）
有人把马斯克和乔布斯比做“战时CEO”，和和平时期CEO不同，战时CEO除了保证自己公司有足够的优秀人才，再需要裁人时也不会手软。
以上种种磨难可能其中的1/100、1/1000放在很多人身上瞬间就压垮了，但是马斯克没有，还越挫越勇，成为了现在大家看到的样子。
对于他来说，他不只是个妄人，还在履行着keep the faith、spread the faith，有人说特斯拉到底是鲶鱼还是大鲨鱼，说不清。但是他向全球开放了技术的专利，这个说要让电动车取代全部燃油车，用太阳能充电布满全球，让所有人旅行免费这个“妄言”大概也不会太远了。
