西藏，毫无疑问是我一生总想要去一次的地方。想和太太一起去，但她怕高反，最后只好一人行走。出发前我阅读了一些资料，量身定制了自己旅行攻略，做了必要的物质准备：1.用品:身份证、银行卡和少量现金（纸币零钱）、手机、充电宝、双肩包、腰包、登山杖、伞、保温杯、洗漱包、湿纸巾；2.衣物:短袖T恤短裤棉袜4套、夹克、牛仔裤、冲锋衣、运动夹裤、质量较好的旅游鞋、太阳镜、帽子、拖鞋；3.药品：红景天胶囊、速效救心丸、快克、甲硝唑、诺氟沙星、创可贴、胃乐宁、清凉油；4.食品：面包、方便面、自热饭、八宝粥、红肠、鸭蛋、啤酒、苹果；5.应急储备食品：葡萄糖粉500克、牛奶粉500克、干枣500克、榨菜80克。
2019年6月4日至6月19日，年过六旬的我一个人背着行囊第一次进藏。通过自助游的方式，我沿着西藏旅游经典线路去了拉萨、日喀则、林芝，游览了这些城市周围的主要景点：布达拉宫、大昭寺、八廓街、纳木措、羊卓雍措、扎什伦布寺、卡丁沟、巴松措、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰等，行程11362公里。这次穷游共计费用4482元，其中：交通费2099元，占比46.8%；门票和团费1220元，占比27.2%；住宿费：667元，占比14.9%；餐费和市内交通费496元，占比11.1%。
一．乘着火车去西藏--天路之旅
6月4日第一天：乘坐海安发往上海客运总站的大巴， 发车时间12：30，票价80元/人，行程大约3个小时，15：30到达上海客运总站，上海火车站就在附近，步行穿过一条街就是。从上海发往拉萨的火车班次Z164， 时间20：08-19：30+3，全程用时约47小时27分，票价：硬卧下铺841.5元/人，去拉萨的火车票不好买，卧铺更是一票难求，提前一个月请朋友预订。时间还早，我在候车室休息，然后吃了晚餐，按时排队检票上车，找到铺位放下行李休息。行程路线图：上海-南京（22：54）-郑州（05：07）-西安（11：14）-兰州（18：07）-西宁（21：07）-格尔木（04：15）-那曲（14：56）-拉萨（19：35）。
6月5日第二天：早上大家醒得都比较早，我赖到8：00起床，避开了洗漱高峰时间，洗漱后享受美食早餐。白天大部分时间和周围的旅客拉呱聊天，旅客中有不少江苏的老乡，有来自江都一个学校的四个老师，还有昆山的张大哥夫妇，他们都是报团到西藏旅游的；一些旅客是去西藏打工做生意的，有两个藏族女孩是上海交大的应届毕业生。傍晚到达兰州站，兰州是大西北的交通枢纽，上下的旅客比较多，晚上列车到了西宁站，列车员要求全体旅客下车换乘青藏线上的专用火车。
6月6日第三天：天刚蒙蒙亮就到了格尔木，在格尔木站更换了大功率内燃机车头，车厢里开始供氧，窗外是高原的沧桑，广播里开始反复播放《天路》和《我要去西藏》一些藏族民歌，早餐后一名女列车员来到我们这节车厢给大家讲天路的故事：天路-青藏铁路（西宁-拉萨），是世界上海拔最高的铁路，全长1956公里。这段路的建设十分艰辛漫长：新中国成立后的1958年就开工建设西宁-格尔木一期工程，先后经历了两下三上的曲折过程，1984年5月建成通车，全长814公里，工期26年；二期工程格尔木-拉萨，自2001年6月开工，2006年7月全线通车，全长1142公里。整个天路建设周期长达50年，历经了共和国三代领导人，在世界屋脊、生命禁区，共和国的建设者们呕心沥血、前仆后继，无数年轻的生命，永远留在这条天路上。昔日巨大的代价创造了今天青藏铁路的许多项世界之最：唐古拉山站-海拔5068米，世界海拔最高的火车站；关角隧道-全长32.645公里，世界高海拔最长隧道（全球隧道长度第五），中国最长隧道；昆仑山隧道-世界最长的高原冻土隧道，全长1686米；风火山隧道-世界第一高原冻土隧道，轨面海拔4905米；清水河特大桥-世界最长的高原冻土铁路桥全长11.7公里。我看到每当青藏铁路上列车驶过时，所有的养路工人都站姿笔直行军人的举手礼，他们既是向进藏的旅客表示欢迎同时也是向当年天路的建设者们表示崇高的敬意和深切的怀念。高原上的蓝天、白云、雪山与沿途一座座当年建设者留下的墓碑形成了一道独特的风景线。青藏线很美，我透过车窗欣赏沿途美景：在可可西里的无人区里看见了美丽可爱、有点呆萌的藏羚羊，3-5成群躲躲闪闪的藏野驴和端庄憨厚的野牦牛；昆仑山到处是突兀嶙峋的冰丘和变化莫测的冰锥；万里长江的西源头沱沱河，在朝霞下平静的流淌着。
快到在唐古拉山口（海拔5000米），我的肚子开始咕噜咕噜响，随身带的密封小包装袋食品和日用品都胀气鼓了起来。突然有人喊快看，我透过车窗看到不远的109国道上一个人，拉了个手推车徒步进藏，手推车上装着他的吃住全部家当，一面五星红旗插在车上。这位大神是网上红人，车厢里许多粉丝每天关注他的直播和行程信息，我默默地祝愿他能抗住前面唐古拉垭口，我在资料中看到许多骑行、徒步的英雄好汉都倒在G109这个垭口上。车上有的旅客已经出现高反症状，我对面中铺的刘老弟沈阳人，今年刚刚退休，一个人出来逛了20多天，他在兰州上车时就有点感冒，从凌晨就开始头昏、胸闷、呕吐，我叫来列车员给他输氧，看着他吃完药，怕他昏睡间隔陪他说话，他告诉我：“他这次一个人来拉萨，只为看一眼布达拉宫照个相就回家。”青藏线上中国电信的手机信号不错，绝大部分时间都能上网。在那曲站我下来透了个气，跑了几步感觉还好。
晚上19：30到拉萨站，朋友们来接站，按照当地习俗给我献上了洁白的哈达，拉萨火车站的站前广场非常漂亮。坐上他们开来的车，沿着大街向布达拉宫方向开去，我们游览了布达拉宫的夜景，然后去预订客栈放下行李，打车找了一家火锅养生店吃晚餐。我入住在离布达拉宫不远雪新村的贵人客栈（有点像青旅），预订的是多人（4人）房，每张床50元/晚，同住一个房间还有一个兵哥，武汉人武警士官在重庆服役，这次休假游览西藏。我洗漱完毕用湿纸巾擦了一遍，西藏与内地有2个小时的时差，为了尽快调整好状态保证睡眠，我服了一片安定。
二．日光城拉萨--布达拉宫、大昭寺、八廓街
6月7日第四天：睡到自然醒，没有出现高反。今天去游览布达拉宫，早餐后步行至宗角禄康公园，公园里到处都是磕长头的藏民信徒和跳舞的人,我在公园的湖边拍摄了布达拉宫水中倒影，请执勤的武警帮我拍了几张照片,然后穿过公园去布达拉宫。
沿着布达拉宫正面慢慢游览和拍照,碰到一对小情侣请我帮他俩照相，我慢慢闲逛,今天游客不多我运气不错，10:40逛到售票处就预约到当天中午13：40游览布达拉宫（旺季人多一般约不到当天的时间）。
布达拉宫（国家5A景区）始建于公元七世纪松赞干布时期。十七世纪五世达赖喇嘛时期重建后，成为历代达赖喇嘛的驻锡地和政教合一的中心。它是世界上海拔最高、最雄伟的宫殿，是西藏最重要的象征，也是所有朝圣者心中的圣地。主体建筑由红宫和白宫组成，主楼十三层，高115.7米，由寝宫、佛殿、灵塔殿、僧舍等组成。中间最高的红宫是举行宗教仪式的重要场所，周围的白宫主要为达赖喇嘛的活动场所。宫内珍藏大量佛塔、佛像、壁画、唐卡、经文典籍等文物，其中最为引人注目的是五世以来各达赖的八座灵塔。布达拉宫被列为国家级文物保护单位和《世界文化遗产名录》。游览布达拉宫一定要提前预约拿号，根据号上规定的预约时间提前2个小时到布达拉宫排队，第一道、二道安检需要检查身份证、人、衣物行李、预约时间，过了一道安检可以去珍宝馆参观用时约1小时，要提前40分钟到二道安检排队，从这儿向上有个不到200米的山坡,一些人吃不消,到这儿就不上了,最后在第三道检查口处买门票,普通门票200元/人(我享受优惠100元/人)。我一个人在里面游览，就走走停停蹭导游，布达拉宫里面人多，不准拍照，只能顺时针走，不能往回退，进、出口不在同一处。
游完布达拉宫后时间还早，我就先回客栈喝水吃饭休息。下午18：00先登上药王山观景台拍照，然后到布达拉宫广场溜达，碰到两个骑行318的骑友和他们聊聊，看看西藏和平解放纪念碑、音乐广场（20：00-21：00）和布达拉宫的美丽夜景。
6月8日第五天：早餐后去游览大昭寺，乘坐22路公交车，从雪新村公交站-措美林公交站，共5站路，票价1元/人。大昭寺（国家5A景区）：大昭寺位于拉萨老城区的中心，距今已有1350年的历史，是藏传佛教信徒朝圣的终点。大昭寺之神圣，并不逊于布达拉宫，人们常说“先有大昭寺，后有拉萨城”。大昭寺最大的看点是当年文成公主入蕃时带来的释迦摩尼十二岁等身像，拉萨之所以被称为“圣地”，就与这座佛像有关。大昭寺最震撼的场面，莫过于磕长头的佛教徒，这里是朝拜者的天堂，是藏民们灵魂的寄托，信仰的归宿；每天从早到晚寺前有很多朝圣的信徒，虔诚的表情旁若无人，身体机械的重复着每一个动作，信徒们一次次长叩，伸展肢体，仿佛每一次都得到了神灵的洗礼，如果布达拉宫让人觉得庄严神秘，大昭寺给人的感觉更加贴近民众。
大昭寺前青烟徐徐，藏香长燃，左边入口排长队的是藏族同胞（不收门票），我和其他游客从右边入口排队进入，门票85元/人（现金支付没有优惠）。寺里面有许多的小殿，每个殿都供奉着不同的佛，大昭寺的二楼、三楼都可以上去参观，三楼平台可以看到大昭寺的金顶，非常壮观，也可以远眺布达拉宫。大昭寺的辉煌金顶、红色的稻草泥墙、黑色的牛毛经幡等等都给我留下了深刻的印象。我第一遍跟着旅行团后面蹭导游，快要到终点时我没有出门，从三楼的另一个口子又回到一楼的始发点，重新又认认真真游览了一遍，模仿信徒口中念念有词每个殿每个佛逐一拜到。
出了大昭寺就游览八廓街，大昭寺和八廓街是相连的，八廓街始于大昭寺正门，公元7世纪松赞干布时期，大昭寺开始兴建，工匠们在周围修起一些简陋的房子暂住，这大概就是最早的雏形了。八廓街是拉萨最著名的转经道和商业中心，街道由手工打磨的石块铺成，长约1公里，临街的房子几乎都是商店，贩卖各种藏族服饰、工艺品，许多拉萨名餐馆就位于此，如玛吉阿米、临夏风味王中王、光明港琼甜茶馆等，我找到了网红酒馆玛吉阿米的那个黄色小楼，先拍完照，然后进去爬到二楼伸直脖子看了一眼，里面挤得满满地都是年轻人，我顺着又窄又旧的楼梯又悄悄地退了出来。
转经大道的两旁还有清政府驻藏大臣衙门、根敦群陪纪念馆等景点，我也一一打卡扫了一遍。
八廓街不像其他地方的商业街那么喧闹，空气里弥漫着严肃而和谐的气氛，虽然围满了转经的人，但没有人大声喧哗，所有人都入乡随俗，大家前脚跟后脚，肩负行李或小孩，一脚高一脚低地沿着顺时针方向围着大昭寺转圈。许多藏民（信徒）手摇转经筒，口中念着经文，有的前额跟后脚磕着长头，耳边回荡着朝拜者与地面的接触声响。我兜兜转转绕着大昭寺顺时针转行一圈，再次回到大昭寺正门。看看时间还早太阳又晒人，索性就坐在公安治安点的帐篷里休息，正好碰到一个老乡就喝水、聊天、看街景。兵哥走了，今晚就我一人了。
三．雪域圣湖—纳木错、羊卓雍措
6月9日第六天：西藏有三大圣湖，纳木错、玛旁雍措，和羊卓雍措以各自特有的自然魅力与众多神奇的传说，陶醉了多少朝圣者和游人。拉萨去纳木错景区没有直达班车，报了个一日游团，团费210元/人（含景区门票：120元/人，提供早、中餐）。清晨从客栈步行到集合地点布达拉宫白塔西门停车场，集合时间06:40，7：00出发。汽车驶离拉萨不久，道路越来越不好走，路坑坑洼洼、汽车摇摇摆摆，颠簸程度只有你坐上去才能深刻体会，天气时好时坏，还下起了小雪，车上高反或者晕车的都出症状了，有一多半的人开始吸氧。和我同坐的是个河南大姐，他们一行4人年龄在65-70岁之间，离家出来已经20多天了，他们全程自助游乘坐大众交通工具或者包车，沿川藏线去了稻城亚丁、墨脱、山南、亚东等地，我有点羡慕。
那根拉山口海拔5190米，是跨过念青唐古拉山脉去纳木错的山间通道，在这里可以眺望纳木错，这是一个景点，也是一个休息点。山口立了一块标明海拔高度的石碑，玛尼堆上挂满了经幡。我感觉身体还行没有任何反应，站在山口，遥望四野，心里顿时涌起雄浑、苍茫、辽阔的感觉，从山口向北望去，远远可以看到碧蓝碧蓝的纳木错。
景区门口是在山脚下，真正的景点是在离门口大概80公里左右的山顶。纳木错天气多变，下车后乌云密布，风很大。过了一会儿太阳终于露出了笑容，蓝蓝的天空几朵白云，连绵白皓皓的雪山环绕下，一个浩大深蓝色的大湖呈现在面前。清澈的湖水一群群白色的红嘴鸥，在蓝天白云下自由的翱翔。纳木错的湖水蓝得醉人，这是曾经无数次出现在我儿时梦里的蓝色，无暇纯净，摄人心魂，这就是真正的西藏。
我在拉萨的饮食热量比较高，早餐：牛奶粉加葡萄糖、两个茶叶蛋三元、三个馒头（一元一个），中午旅游食品或者简餐，晚上我都在离客栈不远的一家陕西臊子面馆就餐，我觉得一大碗香喷喷的臊子面是拉萨最好的美食。今晚同屋的还有两个人，其中一个也是兵哥，武警士官重庆人，他是第三次来西藏，刚刚从冈仁波齐转山回来，光拼车费1600元，吃住游又花了5000多元，他说马年他再来转一次山。还有一个是安徽的小伙，大学毕业后在苏州打工，这次来拉萨没有买到卧铺票，坐硬座抗了47个小时（应该和我同一趟车），结果一下火车就高反，这几天整天抱着氧气袋哪儿也没有去，他原来住的是标间，说我这儿风水好，也住了过来。
6月10日第七天：拉萨去羊卓雍措景区也没有直达班车，报了个一日游团，团费100元/人（含景区门票：120元/人，提供中餐）。清晨早餐后从客栈步行到集合地点布达拉宫白塔西门停车场，跟团去羊卓雍措圣湖，集合时间7：00。乘车西出拉萨，前往贡嘎曲德寺（拉萨、山南最大的花教寺庙）游览；经过沿雅江河谷进入307省道（鸟瞰雅江）；翻过5030米的岗巴拉山口，美丽的、碧玉般的羊卓雍湖便展现在我面前；从山口下到羊卓湖畔需要大约30分钟，然后一直沿着湖边的公路欣赏羊卓雍湖的景色。
羊卓雍措，简称羊湖。距拉萨不到100公理，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，湖面海拔4441米，东西长130公里，南北宽70公里，湖岸线总长250公里，总面积638平方公里，大约是杭州西湖的70倍。羊卓雍措被誉为世界上最美丽的水。这里湖光山色，景色如画，湖泊、雪峰与蓝天融为一体，仿如置身人间仙境，让人流连忘返；中午在羊湖边蓝天白云下西式野餐：牛排、沙拉、意面、红酒、香槟、咖啡、红茶，我胃口大开牛排、意面、煎蛋、沙拉、红酒美美享受了一顿。在餐会上碰到一个85岁老太，老人来自山东淄博，退休的女儿陪她来西藏旅游，老人非常快乐，精神很好，没有高原反应。午餐后翻过加若拉山，沿途一派田园风光，返程回拉萨。预订了去日喀则火车票和酒店。
四. 最接近天堂的地方—日喀则、扎什伦布寺
6月11日第八天：早餐后打的去火车站，乘早班火车去日喀则，拉萨站-日客则站 Z8801 发车时间08：30，用时约3小时，票价：40.5元/人，这是西藏的第二条铁路，火车里藏民比较多，车厢装修得很漂亮很有藏味，火车大部分时间都在钻隧道，手机信号不太好。
从日喀则火车站出来乘7路公交车，日喀则站-市环保局 2元/人，但公交不报站名，下车后步行近700米到达预订芒果酒店。午餐后打的去扎什伦布寺游览，扎什伦布寺门票100元/人，和大昭寺一样，都是寺里的喇嘛卖票，而且只收现金，没有减免优惠政策。扎什伦布寺（国家5A景区）：是西藏日喀则地区最大的寺庙，位于日喀则市城西的尼玛山东面山坡上。明正统十二年（1447）宗喀巴弟子根敦主兴建，后四世班禅罗桑却吉坚赞加以扩建，扎什伦布寺为四世之后历代班禅驻锡之地,可与达赖的布达拉宫相媲美。扎什伦布寺是全国著名的六大黄教寺院之一，1961年列为全国重点文物保护单位之一。我的游览路线：从寺院的大门直走，左转上行就到达强巴佛殿；强巴佛殿往东就是十世班禅灵塔殿，放着圆寂于1989年的十世班禅大师的遗体；继续往东的一栋白色宫殿，就是班禅宫殿；再往东面的高大建筑是著名的为觉干夏殿，殿中存有四世班禅（1567-1662）的灵塔，四世班禅是西藏历史上非常有建树的大活佛，是著名的五世达赖喇嘛的老师；寺中著名的措钦大殿可容2000人诵经，我游览用时4小时。
出了寺庙时间还早,我沿着步行街慢慢逛，街道规划和建筑一般，不像西藏第二大城市，走了几条主要街道感觉没有什么意思就步行回到酒店。由于今天运动量较大,进藏以来一直没有洗澡，晚餐后洗了个热水澡，将前几天来换下的脏衣服洗了一遍，结果晚上有点兴奋，夜里12点还睡不着觉，开始烦躁不安，感觉不妙赶快起来服下复方丹参滴丸和安定，很快安然入睡。
6月12日第九天：早上睡到自然醒，身体状况良好。9:00在酒店用完早餐，然后慢慢步行到市环保局公交站，乘7路公交到日喀则火车站。昨晚用手机预订了中午从日喀则到拉萨的火车票，日喀则站-拉萨站 Z8802，发车时间12：05，全程用时不到3小时，票价40.5元/人。火车站很大也漂亮，旅客不多时间充裕，午餐热水泡面，顺利到达拉萨。从拉萨火车站出口步行618米，到通站路公交站乘9路公交到拉萨东郊汽车客运站公交站，买到去林芝的汽车票，拉萨东郊客运站-林芝客运中心，发车时间15:30-21:30,全程约400多公里，用时6小时，票价：155元/人。天气不好，刚刚出拉萨就开始下雨，时大时小，车不快。车上人不多，同坐的是个50岁左右浙江台州人老夏，他在林芝客运站对面开了一家商务宾馆，今年生意不太好，前几天专门去日喀则地区周围考察餐饮业务，现在回家。在车上还碰到两个旅客，约了晚上拼房第二天拼车去墨脱（单程3天车费300元/人），后来发现有点不靠谱。晚上22:00我打电话联系老夏，他给我安排了个带卫生间的单间50元/晚。
五．西藏江南林芝--八一镇、巴松措、卡丁沟、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰
6月13日第十天：逛街游览林芝市容、自我调整休息。林芝地区是青藏高原人类原始文化的发祥地之一，是川、滇入藏的必经之地，由于其特殊的地理环境和气候带，成为资源最丰富的地区之一，素有“生物基因库”、“动植物王国”、“东方瑞士”、“西藏江南”之称。地区行署所在地八一镇海拔3000米，位于尼洋河畔，是林芝县和林芝地区政治经济及文化中心。作为重要的藏东南物资集结与交易中心，八一镇的商业比较兴盛，四川人也比较多。镇的四周森林秀丽葱茏，山光水色十分明媚。镇的城市规划、建设很漂亮，街道很宽而且干净，是一个设施齐全多功能的新兴小城。较之拉萨，它更像一个现代的都市，这里的人们生活节奏也较拉萨快,少了些宗教的氛围，镇上有不少的副食店，价格也不贵，镇上的餐厅蛮多，餐馆的口味也更大众化，住宿挺方便的，条件一般，以青年旅社和小旅馆为主，上档次的酒店也不少，镇上的交通非常便利，我坐着公交车将游览城市,总之今天到这边就尽管放松休闲，驱散下旅途的疲惫。顺便去了汽车客运站和游客集散中心摸摸行情，然后请宾馆老板给我联系了两个一日跟团游。在宾馆附近有家四川人开的简餐店，一来二去和两个小伙混熟了，我就把这儿当食堂了。
6月14日第十一天：早餐后旅行社的车来酒店接，08：30准时出发，团费250元/人（含景区门票：卡丁沟20元/人，巴松措120元/人，观光车票50）。卡定沟景区：离八一镇只有半个小时左右车程，进去景区就可以看见一条瀑布从高处奔腾而下-卡丁天佛瀑布。山上怪石嶙峋，树木丛生，沿着树林间的小路往前走，就可以到达瀑布的观景台此处，瀑布从上倾斜而下，激起水花四溅，烟雾缭绕，对面是高耸的杉木和陡峭的石壁，蔚为壮观。观玩瀑布，沿着小径返回。
从卡丁沟出发到巴松措车程大概两个半小时，巴松措（国家5A景区）：在藏语里意为“绿色的水”，是红教的著名神湖。 在巴松措湖心处有一扎西岛，可乘观光游艇前往。岛上的措宗工巴寺，是西藏有名的红教寺庙，建于唐代末年。景区集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、名胜古刹为一体。我的游览路线：从游客中心大厅旁边的通道进去乘坐景区观光车先到结巴村，然后从结巴村返回湖心岛（扎西岛），最后返回入口出来。
今天在车上认识了一对来自宜宾的夫妇，他们都是退休老师应该是老三届的，太太十八岁进藏，在林芝八一小学当过老师，后来回了内地，这次老两口是旧地重游，老太说这是她最后的心愿，我为他们在景区拍了许多合影。
6月15日第十二天：早餐后旅行社的车来酒店接，08：00准时出发，团费375元/人（含景区门票150，旅游车90，提供午餐）。8：30从林芝出发，在车上欣赏沿途风光，远眺了两江交汇，告别尼洋河与雅鲁藏布江的交汇处，在丹娘佛掌沙丘景点短暂停留一下，继续向雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰驶去，中午12：00左右到达雅鲁藏布大峡谷景区，吃过午餐，进入大峡谷游览。雅鲁藏布大峡谷，位于雅鲁藏布江下游南迦巴瓦峰，在这里形成世界上最为奇特的马蹄形大拐弯，成为世界上具有独特水汽通道作用的大峡谷，并造就了青藏高原东南部奇特的森林生态景观。雅鲁藏布大峡谷世界最深，是世界第一大峡谷。南迦巴瓦峰：是林芝地区最高的山，被《中国国家地理》评为“中国最美雪山”。这里山顶冰川高耸、形状俏丽，山间常有云雾缭绕，而山下则是植被茂密的西藏江南，景色优美。景区一共有五个观景台，第一个景点，我爬上了一个寺庙拍到了南迦巴瓦峰；第二个景点在一个湖边，如果天气好的话，可以拍到南迦巴瓦峰的水中倒影，可惜天气不好，风大，一会儿南迦巴瓦峰就羞羞答答藏在云层里，在湖边我认识了两个来自湖南的游客，他们是一个单位的同事，他们准备回程反走318去成都，真是喜从天降，我正愁找不到同行者，赶快互加微信。第三个景点雅鲁藏布大峡谷。可以在上面的观景台上俯瞰峡谷，欣赏大拐弯，也可以到下面的平台去近距离感受如万马奔腾般的滔滔江水。第四个景点就是南迦巴瓦主峰了，其实一路都可以看到这个地方就是多了一个南伽巴瓦峰的石碑，很多人在这里拍照，根本挤不上，第五个观景台观看尼雅国家湿地公园和苯日神山。
晚上21:30发生了情况，湖南的两个兄弟打来电话，说看了我发给他们的反走318的行程资料，觉得海拔太高交通不便，害怕高反，决定放弃。来西藏我一直想返程时走一下川藏线318，也做了认真的准备，但是进藏后实地体验发现还是有些风险，主要有三个问题不好解决：1.林芝-成都 客运站有班车，隔天发，票价790元/人，用时3天，虽然安全但是不能游览途中美景，做到边走边玩；2.途中海拔超过4000米地段多，而且手机信号不好，约不到同行伙伴，万一高反身体不适，一人无法应对；3.途中有300百多公里没有班车，反走川藏线的人很少，很难拼车或者搭顺路车，如果一切顺利途中需要15天时间，不巧墨脱交通管制又封路。我很纠结，心里虽有万般不甘，但君子不立于危墙之下，临出发前家人反复叮嘱 “安全第一！”最后我为自己放弃返程走318找了个理由：“明天回拉萨给女儿买礼物”，然后原路返回。
六．回家路上--硬座、幻觉、兰州味
6月16日第十三天：早餐后，乘林芝客运站-拉萨东郊客运中心大巴，发车时间07:20，全程约400公里用时5小时，票价155元/人。拉萨市内行程安排：1.东郊客运站-神力时代购物广场，乘公交25路，东郊客运公交站-措美林站，然后步行173米；2.购物：奇圣牦牛肉干（女儿的礼物）、旅途食品；3.神力购物广场-拉萨火车站，乘13/1路公交，民航局公交站-拉萨火车站公交站；市内公交1元/次。搭乘拉萨站-兰州站 Z224，发车时间18：40-19：20+1，全程用时约25小时，票价：硬座240元。没有买到卧铺，硬座车厢挤满了人，提前回家打工的人比较多。
火车在藏北高原奔驰，窗外天特别蓝，我出现了幻觉，透过薄纱般的白云我看到了爸爸、妈妈、岳父和岳母，他们慈祥地微笑着，离我是那么近，仿佛一伸手就能摸到......难道这就是传说中的天堂。我揉了揉湿润的眼睛，我知道在这呼吸都困难的高原，人很容易被一个眼神、一个动作打动，这就是为什么有的人走了还想再来西藏。
6月17日第十四天：晚上19：20火车正点到达兰州站，出站步行200米，找到了在火车上预订的兰盛旅社，一个标间才60元/晚，昨晚没有睡好，喝了两大杯牛奶，吃了几个干枣赶紧休息。
6月18日第十五天：早上8：00上街吃早餐，兰州的牛肉拉面是很有名的，我沿着街道向火车站的反向走，东瞧瞧西望望找了一家比较好的面馆，一大碗牛肉拉面7元，一个茶叶蛋1.5元，一小盘卤牦牛肉8元，享受了一顿兰州美食。兰州我来过多次，不准备游览，就在街上没有目标的闲逛，磨蹭到10：30才去火车站，在站前广场又转了一会儿才进站。兰州站-南京站 T118,发车时间11：25-10:14+1，全程用时约24小时，票价：硬卧下铺388元/人。
6月19日第十六天：上午10：14列车正点到达南京火车站，打车回家。
虽然第一次进藏旅行落下了帷幕，但我期待再一次回来，川藏线（G318）的美景和冈仁波齐神山依旧是我的牵挂。
