我们大队统一认为，今年的航展是最辛苦的。航展前还要用星期六天去演习，结果我们连续上班15天。航展一结束，我们都软趴了。
这次航展跟着韦指在P6打硬仗，每次跟着他，他都找一个人跟我车轮战。记得演习的时候，他问我：“两个人车轮战，你站不站得住？”我从脚往自己身上看了一下，四肢齐全，功能正常。我无法理解“站不住”的含义。航展六天，有四天是在韦指的队伍里，他让我深刻地体验了一把“站不住”的内涵。脚酸、脚痛，脚胀、脚软，最后一天，软瘫地挂在方向盘上，只有那眼珠子能灵敏转动，证明我是个活物。
韦指虽然将我折腾得很累，但我还是被他的领兵布局技能狠狠地折服了。当我们的岗点堵塞时，他火速带领我们将战壕往前推进了好300米，提前分流车辆，保持交通畅通。我负责的出口即要禁止接驳大巴外的其他车辆从出口进入，也要指挥三条车道让接驳大巴优先运行，还要驱赶附近区域违停车辆。其他部门认为这路口情况复杂，质疑两个新兵蛋子不能胜任，还扬言不会出手相助。当时我也战战兢兢。后来我发现韦指的布局是，第一战线分流车辆，由一中队勤务重兵把守，第二战线分流车辆由三个文职辅警把守，我所在的第三战线，由我这个文职辅警和另一位新兵蛋子把守。事实证明由点转化线，层层布局，到了第三线，我们两个路面新兵蛋子也能完美交上答卷。
航展有两天我是在木头冲村防疫点，跟着勤哥作战。因为是在第一线，跟着一中队勤务打头阵分流车辆，四人轮岗，所以站得不多，腿能稍微歇息一下。但第二天我发现，居然打交警手势，也能打到手酸胀痛，碰一下手臂上的肉都是疼的，筋也疼，麻麻酸酸的疼。跟着韦指，腿废了；跟着勤哥，手废了。
在木头冲村站岗时，我看到一个保安指挥三条车龙，行云流水，游刃有余，好生佩服。听说我们领导慧眼识英才，通知他航展过后面试，成为了我们岗点的一段佳话。
航展开始的前一天下雨，一直持续到半夜。我也一直担忧航展飞机不能正常起飞，下雨不好执勤。但天公作美，从航展当天开始到结束，一直好天气。听说航展的第一天，沙特阿拉伯就跟我们签了2500亿的订单。无论多累，这回都值了。
