一、分工
二、项目进行（8H）
1、明确目标（30min）
舵手林利杨假设情景提出目标：麦浪旅行社原本是台湾规模较大的旅行社之一，但由于经济不景气，人事变动大，旅行社正在走下坡路。我们事务所提出建议：麦浪旅行社拥有丰富的出国旅游经验，设备、资源充足，可以收缩旅行社规模，走精细化路线，专门为一个小市场服务。我们将麦浪旅行社分析出投资回报率最高的市场，并建议其对该市场提供的服务。
2、目标分解（15min）
桨手陈怡静提出自己可以对这9999人的调查报告进行整理，分析出投资回报率最高的群体。
桨手刘梦蝶通过对投资回报率最高的群体的观察分析该群体的人会喜欢的旅游需求，进行旅游方案设计。
舵手林利杨与鼓手吴宇娜辅助两位桨手更有效准确地完成任务。
3、任务进行之投资回报率最高市场分析（3H15min）
(1).筛选出有可能出国旅游的群体
在这9999人中，有出国旅游意愿的人数为3229，接下来对这3229人进行分析。
(2).筛选出愿意与旅行社参与的人群
在这3229的人次中，愿意有旅行社参与的有2530人次，约占全部调查人次的25.3%。其中愿意全由旅行社包办的人为1792人，半自助的为738人，人群比例约为7:3。（由于不能确定全包和半包旅行的利润比，一下分析则基于愿意有旅行社参与的人次考虑。）
(3).观察所有调查人次的年龄分布及所在年龄段愿意有旅行社参与出国旅游的比例
下图是所有被调查者的年龄分布
下图是愿意旅行社参与的被调查者的年龄分布
以及两者之比
由此可见在20-29岁这一年龄段出国旅游的比例最高，即为我们的目标群体，然后进行进一步排查。
(4).从20-29岁这一年龄段进行性别划分
下图是20-29岁年龄段男女及出国参团意愿之比
20-29岁的男性愿意出国旅游且有旅行社参与意愿的比例为44.1%，然后对这一年龄段的男性进行职业划分。
(5).20-29岁男性的受教育程度与职业划分
在20-29岁男性中，受国中或初中的教育程度为9人
在20-29岁男性中，受高中或高职的教育程度为189人，受专科程度为139人，受大学教育程度为108人。
从我们小组讨论来看，受教育程度与其职业无多大联系，故不计受教育程度的划分。
从职业上来看，20-29岁的男性愿意出国旅游参团的比例如下：
上班族与自营商都超过50%，我们将从这两者之间继续筛选。
(6).20-29岁的男性上班族与自营商中，通过婚姻状态进行划分
下图是20-29岁的男性上班族与自营商的已婚和未婚的出国旅游参团意愿对比。
未婚的出国旅游参团意愿高达66.88%。
此外，我们小组通过筛选发现工资收入关联性太低且特征不明显，不列为筛选条件。
(7).目标市场分析总结
如图所示，最终得出来的目标群体是20-29岁的未婚男性上班族与自营商，为这一群体进行投资，回报率最高（以上分析基于无具体利润数值计算）。
4、任务进行之根据目标群体设计营销方案（4H）
(1).先将目标人群的调查问卷提取出来，保留选择旅行社的因素、希望的航空公司、一次旅行去一两个还是多个城市或地点以及想去的城市四个调查结果。
(2).首先观察想要一次去多个地点旅游的消费者作为输出条件，
从上图中，可以观察到想要一次去多个地点旅游的消费者，想去的国家都是东京，有一半的人航空公司会选择国泰航空，另外一半则是不知道/没有特别希望搭乘的。对旅行社的要求是价格优惠、服务好/效率高。针对这类顾客，旅行社可以与国泰航空长期合作，降低机票购进价，将这部分利润让给顾客。设计让顾客可以到东京以及其他日本知名旅游城市的环形路线，做到高效率，且不会造成重复旅游。
(3).以航空公司作为输出可以发现，有一半以上的人都希望搭乘长荣航空的班机
且搭乘此公司航班的群体有一半希望旅行社能提供吸引人的形成，这类人也占目标群体的一半，但没有明确想去旅游的城市的人有半数之多，其余一半有三分之二是巴黎和纽约，三分之一是东京。
从以上分析，远距离的欧美国家，麦浪旅行社可以和长荣航空合作，为目标群体设计在影响世界，特别是影响年轻人群体的戛纳电影节去巴黎旅行，感受世界影视文化的氛围；同样设计在美国纽约的百老汇、华尔街等影响极深的地方的旅行路线。
同时以上结合以国家为输出，在已有国家的选项中，被调查者更有意愿去欧洲各国文化或者经济中心，那可以设计欧洲许多知名影城、历史名城、现在文化中心的路线，带给人们除了看的心灵享受。
三、总结
林利杨：其实我觉得我这次目标订的挺好的哈哈。这次实验我把握主要方向，然后让桨手去完成目标，但是发现舵手责任很大，所以要有高度的责任心和对方向的敏感，中间虽然差点迷失方向，但是沉下心来，把快速度慢下来，会发现风的方向。
吴宇娜：作为鼓手，其实这次实验有点失职，因为去看其他小组的作业发现我们完全不一致，心理问题没有很好地调动大家积极性，好在我及时改正，坚信我们是对的！让我知道了身为鼓手更应该像水，要柔也要刚！
陈怡静：这次的实验让我发现我其实很厉害，刚认领任务的时候我害怕自己做不好，但后面至少我能做到在舵手思维的引领下，把任务一点一点细分，做出来，所以作为桨手要自信！
刘梦蝶：我是思考营销方案的桨手，看了一下我自己写的内容，其实比较伤心，因为写的不是特别好，而且还是在舵手的帮助下一起定下来的方案，但是这种伤心才让我感触更深，因为只有这样我才会更加明白作为桨手，该有完成任务的信心和能力，不然整艘船就失去平衡，不能前行。
