10月26日企业焦点，据雷峰网《新智驾》最新报道，极氪副总裁、电子电气架构负责人谢保军近日确认离职，职务将由极氪副总裁、智能座舱负责人姜军接替。谢保军曾于沃尔沃服务十年，专攻自动驾驶、电子电气架构及智能网联等领域。
极氪内部的研发阵营大致分为“沃尔沃系”与“华为系”，其中谢保军代表“沃尔沃系”，主要掌管软件及电子中心；而“华为系”以姜军与智驾负责人陈奇为代表，他们分别负责智能互联网中心与智驾中心。本次人事变动或与吉利集团正在进行的内部整合动作有关，涉及吉利中央研究院及其子品牌背后的相关研发团队，包括智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等，乃至采购和供应链体系。
近日，吉利成立专门的整合小组，由极氪副总裁陈奇担任组长，中央研究院副院长郭阳与路特斯副总裁李博出任副组长，将推动旗下的智驾团队统一整合。有消息指出，这一轮变动促使吉利体系内的一名智驾核心高管也将离职。
早先在今年二季度，吉利董事长李书福与总裁安聪慧联合推进“研发整合”策略，对象涵盖了吉利中央研究院和各子品牌的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等部门，连同后端的采购与供应链环节。据统计，吉利体系下共有五大智驾团队，涉及研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通，以及衍生自吉利的福瑞泰克，这些团队间的重复开发和资源分散问题日渐凸显，多名吉利工程师呼吁整合措施，以期消除无效劳动，提升整体研发效率。
