4月来了，春游活动继续。今天的路线很高大上，坐皇家御河号游船从紫竹院到颐和园，路线据说与老佛爷同款。
作为大部队的先锋，担当两个使命，换船票和熟悉路线接应大部队。背着中午的午餐我就坐地铁出发了，国家图书馆离紫竹园公园西门太近了。
到了公园，朝着码头的方向走，也顺便走走看看。有水的公园自然是更灵秀的，风景也是更好的。湖光，凉亭和鸽子就是一副美景。换票还比较顺利，船票比较传统。今天是第一天开放游船，人还真不少。拿到船票去北门接应大部队，北京的周末也堵，幸好提前换票了，要不就得再等一个小时后的下一班船了。不过，靠窗的位子都有主了。
坐船的时间很快，途中介绍了水道的由来和老佛爷的故事。北京的水道也还算不少的。今天的航程都在长河上。到了颐和园下船，看看颐和园的春色，这里不仅有昆明湖，还有佛香阁和西堤。不仅看到了鸳鸯，野鸭，居然还有黑天鹅。快到西门的时候还有，长枪短炮的各路人马，围着一只小鸟拍拍拍。现在生态确实好了，这些鸟都不怎么怕人，很享受成为摄影作品主角的感觉。
再去元大都公园的海棠花溪看看，这里人更密了。春天来了，各种古今春装斗芳菲，也是一景了。顺便在春风中打了一个盹，可以没有啥大惊喜发生。收队，回去休息一阵，晚上接着去游泳。
京城无处不飞花，哪里都是风景。
路线
游船航线：紫竹园公园紫御湾码头登船、广源闸、万寿寺、麦钟桥、长河闸、长河湾码头、长河桥、颐和园“南如意码头”；
京城水上游，可以说是一个既古老又现代的旅游项目，说它古老，是因为早在元代，京城的长河就通行游船。历经明、清，相沿700余的历史，不过那时有幸乘船浏览的都是皇帝和他的嫔妃，普通百姓是没有这个福分的。
皇家御河游，御河，现代又称之为“长河”。此河历史悠久，早可追溯到金代的闸河。清乾隆年间，这条河道经过整治。被改为皇家专用河道。因此被称为御河。
长河全长30多里，从西山山麓过昆明湖，穿紫竹院公园和北京动物园，再流入积水潭，它原是历代京城的引水河道，元代时成为漕运的一部分，明清时更成为皇家水道。今天要说的南长河，就是长河中的一段，这里景色秀美，历史底蕴丰厚，沿岸寺庙错落，就让我们乘坐皇家游船，沿着当年慈禧的游览路线，开启皇家水道之旅。
1 紫竹院公园
紫竹院公园，这个名字源于园内西北部明清时期庙宇“福荫紫竹院”。园内水面占了三分之一的面积，南长河、双紫渠穿园而过，沿河翠竹幽篁，曲径蜿蜒，四季如画，是个颇富意蕴的所在。
2广源闸与万寿寺
沿紫竹院西行，不远即可到达“广源闸”附近的码头。广源闸始建于元大都时期，为通惠河上游头闸，号称“运河第一闸”，闸体用以调节长河水位，闸面可做桥梁。据说旧时北京东部的通惠河，每逢天旱水浅难以通行粮船时，都会有专职官员赴广源闸畔的龙王庙祭祀水神，提闸放水。如今，曾经的闸面已经被水泥桥替代，但闸体却沿用至今。
从广源闸码头上岸，即可游览明清两代皇家寺院——万寿寺。万寿寺于明朝万历年间兴建，清代又几经重修扩建，是庙宇，也是两朝皇家出游时驻跸的行宫，以及清代皇家祝寿庆典的重要场所，算是地道的皇家寺庙，人称“京西小故宫”。
3 颐和园
南长河皇家水道游的终点，就是大家熟知的皇家园林——颐和园。北京西北郊一带，原本就是山清水秀的清幽之地，从金代以来，历朝历代的皇室贵族、佛道诸家，都有在这里修建宫殿别墅、寺庙道观的意愿。清乾隆皇帝修建的清漪园，就是颐和园的前身。在200余年的时光中，乾隆、嘉庆、道光、咸丰、同治、光绪及慈禧太后数次经由南长河水道前往颐和园。其中慈禧太后尤其喜爱颐和园，据说每年浴佛节后，她都会乘船沿河西行，前往颐和园避暑。当年普通百姓要回避的皇家水道，如今已经成了北京代表性的旅游线路；当年需要纤夫拉纤才能逆流而上到达颐和园的龙舟，如今也换成了平稳的机械游船。人们更为惬意的沿河而上，走进颐和园，漫步昆明湖畔，从容领略南长河及其周边建筑风光的情致。
景色
说明：路线介绍摘自公众号文章《北京•运河｜乘坐龙舟，开启皇家水道之旅》
