今天是5月3日，农历癸卯年3月14，星期3。掐指算来，我的走天涯从4月4日从三亚出发到今天整整一个月了，我们是5月1日傍晩回到化德的。只有回到化德才算真正意义上的回家了，虽然看到的满眼很少有绿色，树叶还没展开，我们又重新穿上了久违的线裤毛衫，风冷嗖嗖的，空气又特别的干燥.但我们离开8个多月，还是非常向往，心里还是有一种说不出的愉悦感，正如老伴和她的几个朋友都啦呱的＂好像只有回到化德的家心才能彻底地平静下来＂。是的，这些年来在化德的时候确实少了，连续五六年每年也就只能在个两三个月，特别是去年才待了一个多月！回想这一个月来从海南出发，途经广东、广西、贵州、重庆、四川、陕西、山西、河南、河北并在北京小住回到内蒙。途经12个省市自治区，比长征经过的地方还多，特别是在广西贵州重庆四川走了不少红军长征走过的地方，虽然不能叫做红色之旅，更不能算作什么探险之旅.但这一路奔波、确实也是挺辛苦的，甚至对我这个半百以后学开车的二把刀司机来说也是一次冒险之旅！如在贵州到镇远古城参观，从高速公路到古城一共不到20公里的车程就走了一个半小时，有兩公里的下坡路特别的陡，且弯度也大，路也不宽，一面是悬崖，一面就是万丈深沟，至今想起来还有点后怕！还有在重庆，车开进预先订好的朝天门码头周边的酒店，就开得非常吃力，也是坡陡转弯多，加上车辆多，堵得厉害，前后车的距离短，确实也感觉非常紧张！好在进的时候多是下坡路还算可以，两天后出重庆，导航正好给导到重庆那个五层立交桥上，我从手机抖音看到过重庆那座全国最大的立交桥的视频，但当时自己不知道上了那座桥，只感觉转了好几圈仍在原地打转，我和老伴都感觉是不是走错了，怎么老绕圈圈？这绕圈圈上桥确实难开，主要是后车紧跟着你，车堵老停，停下后不给油走不了，给多了又怕撞上前车，我就一个手握方向盘，一个手拉手刹，同时也能防止停车后流车撞到后车。一个接一个的半坡起步真的是考验了我呀！唉呀，回想起来还心有余悸！这里我警告大家开手动档车今后千万别到重庆！还有就是在贵州的茅台镇路也特别的难行，导航有时就失灵。去一个地方本来已经到了.可还得绕几圈才能去到那里！好景的地方路难走，无限风光在险处吗！比如到剑门关景区参观，从高速下去就特别的难走，真的体险了蜀道难，难于上青天的的滋味。再就是从四川到陕西翻越秦岭虽然是高速公路，有时坡度也是挺大的，甚至在隧道道里也有弯度和坡度，我们大部分走的是京昆高速，大车也特别多，加上坡陡弯度大，车也非常的难开.看来这座被称为中国南北分界线的秦岭连现代人都不好翻越，怪不得古人入川那么难！我们从都江堰市出来到汉中市翻越秦岭北麓深处，正好路过汉中勉县有一个景点武侯墓就在京昆高速公路的边上，因为在成都已参观了武侯祠博物馆，我们也就没有进武侯墓景区，而是进了武候墓的边上的勉县高速公路服务区小憩，近距离地观察了武侯墓所在的定军山。看过三国的都知道，定军山是诸葛亮埋尸的地方，是老黄忠斩夏候渊的地方，诸葛亮死在宝鸡岐山县的五丈原，为什么要留下遗嘱葬在汉中勉县的定军山？为什么不葬在他的出生地南阳或者是当时的蜀都成都？我这次参观成都武侯祠博物馆找到了答案！你想诸葛亮后半辈子鞠躬尽瘁就是为了完成统一大业，这定军山易守难攻，是诸葛亮屯田和打造兵器的重要战略要地！他葬在定军山就是要让后辈们能守住这块战略要地，要把北伐的事业传承下去！过去人们崇拜诸葛亮，主要是崇拜他的聪明、用兵如神，其实诸葛亮的最大优点应该是坚持下去的决心，完成祖国统一的大业！他把自己葬在定军山就是最好的说明！当然了也给我们后人留下了无限的遐想！唉，我这是不是又扯远了？其实走在翻越秦岭的路上看到的每一座山都葱葱郁郁，挺拔险峻！用壁立千韧来形容一点也不为过。我还看到路上的广告大牌上写着＂你已走进秦岭自然保护区，请规范你的行为＂，这不难看出秦岭生态环境保护的力度！其实细细地想，我们外出旅游看风景也好，看建筑也罢，看得就是人和景、和建筑之间的故事，如果把这些个故事讲明白了，那这些景还有那些建筑也就有丰富的内涵了！今天又不早了，明天接着聊四川三星堆古蜀国文明。谢谢大家的关心陪伴！
走天涯，终于回到了化德
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