营销界有个经常容易引战的话题：卖产品本体还是卖产品以外的东西。比方说苹果卖手机，到底是在卖iPhone本体还是卖iPhone以外的东西：社交货币？设计感？这个争论毫无意义，我们不妨换个角度看：消费者买东西买的是什么？是产品身上的一切有形的、无形的东西。你买套房子仅仅是买个钢筋混凝土围起来的空间吗？当然不是，你还买到了小区的绿化、周边的配套、还有未来的资产增值可能性，最重要的是，你买到了一个符号——“有房”，“有N套房”，这是实力的证明，也是人前处变不惊的底气。房子是这样，车子亦如是。
今天，车子正在走进千家万户，成为幸福生活的第二刚需品（第一刚需品想必聪明的你也猜到了是房子），买车的事情就慢慢提上了日程。我今天不讲哪款车好看、性能够不够用的问题，这些见仁见智，我重点要说的是本质问题——车的符号性质，在人生不同阶段境遇，选择合适的符号，理性消费。车本质上分为三个符号：有车、好车、豪车。小王刚毕业，家境一般，谈了个女朋友，这时候买车往往需要父母支持的。因此不要学人家买辆十几万的“入门”新车，那不是入门，是入坑。虽然大多数人都会选择十万左右的车入门，但不代表这样随大溜就是理性消费。刚毕业，谈着朋友，财力有限，买车的意义就在于遮风挡雨，出门方便安排路线。小王花10万买的新车，和花3万买的二手车，在遮风挡雨方便出行的本质上没有任何区别。多花的钱，纯粹就是浪费，或许买新车心理感受会好点吧，但以过来人的经验讲，再新的车新鲜劲不会超过1个月，新鲜劲过了难受的还是自己的钱袋子。车评人高小强说过这样一句话：“有车没车，两样生活；好车烂车，一样生活。”这就是第一个符号——“有车”，第一辆车让你在茫茫人群中有了“鱼龙之别”！
小王经过几年奋斗，成了王经理，当初买第一辆车节约下的7万块钱，融进了房子首付款，当初一起奋斗的女友，马上也要改口叫“老婆”了。条件好了也需要换辆高档一点、大一点的车子，毕竟孩子说不定过几年就要出生了，父母还要帮助照顾，当年的小破车也该让出停车位了。这时候选的车，就是“好车”的符号。什么是好车？空间大、配置高、牌子硬，这三个条件起码要占两个才算是好车。王经理的选择范围初步定在合资品牌的B级车（空间大、牌子硬）或者自主品牌的高端SUV（空间大、配置高），预算可能就是18万到25万之间的范围。“好车”符号给你带来品质生活。我们以发展的眼光看问题，小王在35岁左右开始自己创业当老板，在中国做生意还是需要一辆豪车撑场面的，豪车本来就是开给别人看的嘛。创业之初的王老板不能免俗，但资金有限，买大几十万上百万的车，公司的运营就会受影响。怎么办？理性消费就是买辆二手的奔驰，当然买入门的奔驰C级更划算了，现在奔驰套娃设计远看已经不太好分辨谁是谁了。本质上买豪车就是买“豪车”这个符号，更准确的说，是买这个车标，功能层面的东西反而是厂商赠送的。谁要说因为功能层面多好多好买豪车的，你别听他的，他可能已经花了不少冤枉钱了。从“有车”、“好车”、“豪车”是个从务实到务虚的过程，结合每个人的实际情况来说，他选每个符号，都存在一个“汽车符号的最佳交易金额”：钱花少了符号就买不到位，钱花多了就浪费白花花的银子，往后余生难免要肉痛。这样来看，汽车消费的三个符号，颇有点“生活中的经济学”的意思。
总结来看，汽车消费的三个符号“有车”、“好车”、“豪车”只要正确认识他们的符号意义，就能少花冤枉钱。
