近期不少同学询问招飞后,要是在飞行学院或毕业后淘汰了,是退学(转业)或安排做其他什么工作?除非学员强烈要求退学,或者犯下重大过错,一般情况下,在飞行学院淘汰因生理、心理问题等不适合飞行的学员不会被退学。毕业的飞行学员如果停飞,也不会很快安排转业,而是转行做其他工作。
如果飞行学员被淘汰下来,一般会分流到本军种的其他军事院校,改学相关军事专业。当年空军勤务学院接收淘汰的飞行学员,改学的专业还是不错的,一个是财务专业,一个是战勤专业。也有分流到空军工程学院(现在的空军工程大学)学地勤有关专业的。飞行学员毕业后,根据各自的机型分配到对应的航空兵部队进行改装,改装不成功或因为身体、心理等原因,不得不停飞的,经领导研究后,一般由政治机关找停飞飞行员谈话,征求本人意见,安排相应的工作。编者看到的情况,有改任战勤参谋、训练参谋、政工干部、航材助理等职务的,当然,这些都是比较年轻的停飞飞行员,年长的飞行员停飞后,一般会安排到有关部门帮忙,直到够转业或退休条件。当年编者负责的办公室,领导就安排了一个副师级停飞飞行员来帮忙,后来他转业进了公安系统,如今是某省享受副厅待遇的实职正处级干部。
对于预校或航校淘汰下来的飞行学员,绝大多数不具备飞行的本领,很多人还没有上过飞机。毕业分配到航空兵部队的飞行员,改装不成功的非常少,大多数是在飞行训练一段时间后停飞的,飞行时间从几百到几千小时不等,除了因身体和心理原因停飞之外,还有达到最高飞行年限的,比如某种机型48周岁。这些停飞飞行员不乏飞行经验丰富的,他们仍然是国家的宝贵财富,成为民航公司争抢的人才。一般来说,飞行员不是停飞后就能很快转业的,至少需要再等上一两年,他们转业后,一部分按计划分配安置,另一部分去了民航。编者遇到过原单位停飞转业的飞行员,现在大多数是民航的机长,或兼教练。
除了政治原因外,其他原因停飞的飞行(学)员都是军队的人才,也是国家的人才,应该充分发挥他们的作用,加入民航也是为国家做贡献,他们的飞行技术和经验,在关键时刻能够发挥巨大作用,比如川航英雄机长刘传健。