最近有个切身的体会，就是量变会引起质变。在我看来，量变是质变的基础，没有量变，质变是很难发生的；但是量变又不一定会引起质变，还需要因人而异吧。
孩子今年读小学一年级，每天老师留作业都有2张口卡和20分钟阅读，每天还有早上15分钟晨读，中午10分钟习字。相信长期积累下来，孩子的数学计算、阅读、硬笔字熟练程度会提高，当一切变得熟练了，孩子的精力就会从学的阶段，转到习的阶段，习的阶段不需要那么全身心，就可以有精力找规律，找窍门。
我上学时候有两个小窍门屡试不爽。
一个是体育课的左右转，我从来不会转错，因为我根本不用区分那个很难分清的左右，我会把右手的大手指弯起来，跟右紧密挂钩，听到右就转到弯手指的一边。一个是数学计算，任何数值跟9相加，就是10+（那个数字-1）；如果是8，就是10+（那个数字-2）以此类推吧。把大数字的相加减，回到了1位数小数字的加减上来。所以我一直到高中毕业，数学和体育课都是我的最爱，学的也是最轻松的课程，找到一个小窍门之后，就会非常开心，然后把精力节省下来去找别的小窍门，老师表扬、家长骄傲，这些因素都把学习这件事情推上了正向的飞轮。
工作以后，在很多方面也对这个量变到质变有切身体会。
对于做项目这件事情来说，先从1个2个3个项目开始，由陌生到熟悉，从学习套路，到使用套路，再到改进套路，当样本量足够多，从对一件事情一无所知，到可以给客户指点一二，最终可达到所谓的“专家”水平。
对于学校毕业以后的学习，现在的流行名词叫“终身学习”，学习习惯、学习效率、学习效果也是由学习时间和学习量积累后结果。比如MECE法则，比如提问方法，刚开始的时候经常忘记要使用、然后是使用不熟练，最后是脱口而出，就像刻录光盘一样，深深的刻录在思考回路里。
比如学习开车，刚开始需要全神贯注，甚至是不让同行人跟自己说话，却依然手忙脚乱，对开车还是充满恐惧的；当开车时间多了以后，开始摸到窍门，有人开始觉得“人车合一”了，觉得对开车相当有兴致；再后来，开车已经相当熟练，开车时候可以聊天、接电话、喝水，已经不觉得开车是一件事情。
做工作也好、持续学习改变思考模式也好，开车也好，还有很多事情，都是一个量变到质变的过程。只要有什么事情是想做的，那么就开始，增加量的积累，不断进行PDCA，达到质的飞越。
