如今，有车、开车的人越来越多，它给人带来方便的同时也不断制造着麻烦，尤其是交通事故的发生频率不断增加。据统计，2014年全国因道路交通事故死亡的人数为34292人，这一数字比2013年上升近3000人，且多年来一直呈上升趋势。无疑，交通事故给我们的生命和财产安全构成了很大威胁，交通安全问题应当引起每个开车人的注意，而驾校是否也应因此而提升服务质量？
其实，从交通事故发生的原因看，驾校是可以有所作为的。交通事故的发生主要有以下4个原因：
1、酒驾。随着对酒驾处罚力度的加大，酒驾状况有所改观，但依然普遍存在，在交通事故的诱因中占有相当比例。
2、其他违规驾驶，包括不合规定的强行、疲劳驾驶、机动车逆行、无证驾驶等。
3、驾驶员注意力不集中，尤其表现为驾驶过程中玩手机、打电话等。随着手机功能的逐渐强大，这一诱因的比例正在上升。
4、道路环境的影响。据统计，高速公路、一级公路和雨天、雾霾天气的城市道路是交通事故的主要发生地，可见环境因素也是交通事故的一大诱因。
交通事故频发的根源可归结为驾驶员的法律意识和安全意识淡薄，心理素质较差，驾驶习惯不当，驾驶经验不足等，而驾校作为群众接触汽车，掌握开车技能的源头阵地，有必要承担起它对驾驶员的教育责任。
回过头看，传统教育行业历来施行着应试教育培养模式，而近年来对于应试教育的弊端揭露，使更多的人意识到“应试教育”的片面和狭隘刻板，这种狭隘的教育模式正把我国基础教育引进死胡同。
主要表现内容在：智育目标狭隘化
应试教育模式虽然把智育放在第一重要的位置上，智育的目标却是片面的、狭隘的。智育是传授知识、发展智力的教育，其中发展智力是智育最重要的目标，但是，应试教育从应试这一角度出发，过分强调传授知识和应试技能，强调知识点的熟练程度，大多采取过度学习、强化训练的手段，把学习内容局限在有限的范围之内；
驾校同样作为教育行业的一份子，作为教授驾驶员驾驶技能的主要阵地，更不能把其教育内容刻板化；
因此，驾校应提升服务质量，不仅要教授开车技能，还应传授开车经验，不仅要指导学员获得驾照，还应培养学员正确的开车习惯。
