2016年以来新能源汽车板块逐步由主题驱动转向业绩验证，尽管前期行业遭遇一些不利因素影响，但具备行业竞争力与业绩增长的优质企业仍然取得了较好的市场表现。在一系列政策扶持和消费环境逐步成熟的推动下，新能源汽车持续供需两旺令投资信心进一步增加。
不限购、不限行、还有补贴，顶着政策的重重光环，新能源汽车近几年大步快跑迎来爆发期。有统计数据显示，2015年，我国电动乘用车的销量为20.74万辆，约占全球的37.7%。中国首次超过美国，成为全球电动汽车销量最高的国家。
可观的增长，使得越来越多的产业资本纷纷涌入新能源汽车领域，乐视、小米甚至苹果这样的科技公司，都雄心勃勃地加入进来，一些传统车企的大佬也不断跳槽到新创立的新能源汽车公司。
这一切，看来都是那么美好。和外界看到的荣光相比，新能源汽车领域面临的挑战和困难也不少。2年前，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福指出，制约新能源汽车推广的首要因素是“里程焦虑”。2年过去了，市场上能买到的新能源汽车越来越多，人们的“里程焦虑”也似有减轻。
与火热市场相对应的是，新能源车政策红利正迎来密集落地期。来自权威媒体的报道消息称，国家有关部门拟编制《关于推进停车设施与充电设施一体化协调发展的意见》，主要针对停车设施与充电设施一体化发展模式提出相关的建设要求和鼓励政策，强制存量停车场开展充电设施建设改造，支持充电设施运营商开展停车充电一体化设施建设运营。
与此同时，骗补核查结果、第四批推荐车型目录及电池白名单、物流车目录及国家补贴等一系列政策靴子也有望近期落地。业内人士认为，经历了上半年的整顿后，下半年政策会明显铺开，将进一步促进新能源汽车的推广和应用，届时将重演抢装行情，整个产业链有望景气度回升迎爆发期。
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