人类学、动物学、美学、绘画、设计……这不是某大学的课程表，而是一个雕塑艺术家所需要的艺术修养，这些艺术家们总是能从身边的平凡事物当中发现内在的美，他们将各种灵感融合贯通创作出精美的雕塑。
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或许他们从来没学过如何将雕塑作品赋予生命力，但是天马行空的想象力和大胆的表现手法，可以让他们自由表达对于自然和现实的感受。而那些能够赋予作品以生命的，唯有那些将感性发挥到极致的艺术家。相同的，一个品牌的设计想要跳脱出常规的印象，追求呼之欲出的生命美学，就必须突破，给灵感想象的空间，感性思考。
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没有条条框框规矩的限制，反而更有利于思想的碰撞、创新的交流。自由、少有束缚还有怀揣梦想的激情，让一些独特的设计理念往往能破土而出。在汽车的发展过程中，有一个品牌一直在追求着极致美感和生命的美学，他们将魂动的理念注入到设计中，对品牌文化不断延续与创新，他就是马自达。
造车如艺
车，它对于人们有着不同的意义。有人把它当作一样代步工具，有人把它当作彰显身份的物件，亦或有人把它当作挚爱，一生守护。但当一辆车，融入了设计师对其灵魂的塑造以及工程师对其艺术的诉求后，那些车诞生的意义，便远远超越了“车”本身所具有的含义。就像马自达的车，如艺术般存在……印证着马自达的越我所驭魂动设计理念：汽车，不应仅是冰冷的金属模块，更应是富有生命美学的鲜活存在。
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确实如此，造车如艺，漠然地模仿形状，无法创造出有灵魂的造型；茫然地临摹表面，无法打造出有生机的汽车，摆脱汽车固有造型的束缚，才能无限追求自由纯粹的生命感。这也是艺术的魅力所在，同时，也给汽车的进化带来了更多可能。
马自达联手赵蕊蕊拍摄了一支形象片，片中的赵蕊蕊从国家排球副攻手到作家，一直勇于打破既有模式、不怕从头开始。而马自达也和她一样，秉持着这种精神，将自己塑造成善于驾驭技艺、并给予驾乘者无限灵感的艺术家，不断实现技术突破和推陈出新的产品，不愧为汽车行业价值风向标。
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