2018年1月19日 星期五 晴
五天的时间的确短了些，但是参加这样的研修班，于我来说犹如偶尔登上一座山峰，呼吸一点新鲜空气，给缺氧的大脑作一些补给。研修谈不上，思考是不会停的，特别是与这次培训相关的环境、生态问题。
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外地来学习的同志，都是要安排住宿的，我放弃了。难得同孩子们聚，就住在孩子们的家里。
第一天上学时，我自己驾车去。路还是熟的，但是上班高峰期的唯一感觉是:怎一个“堵”字了得！提前一个半小时出发，到学校门口已到上课时间。让人心里更堵的是，车不允许进校门。待在学校附近找到地方把车停下，再步行到报告厅，已迟到20分钟。
课间与走读的同学交流，有自己开车来，有坐出租车来，有乘地铁来，近的还有骑自行车来。
第二天，我从家里步行十分钟，到雨润地铁站，乘地铁到新街口，再骑十分钟左右单车到报告厅门口，前后共用了50分钟左右的时间。第一次乘地铁，有点紧张，也有点激动，从选择路线，到售票机上买票，到经过安检，再到刷卡进去乘上2号线地铁，对于我来说，都是“大姑娘坐轿子”。好在认识几个字，到了新街口，又能按指示牌的指示 出站，到方便骑单车到学校的德基广场。晚上回家，在女儿面前有点得意，女儿表扬:我老爸是谁呀？保护环境、绿色出行的范呀！
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坐了几次地铁，骑了几次“摩拜”，听完了“罗胖”今年的“时间的朋友”跨年演讲，除了罗胖开的“脑洞”而外，还开了点“小脑洞”。
人是个了不起的存在，就说这个乘地铁吧，从买票到进出站，都是智能控制，无需服务员。列车进站停点对位，准确得让你感动。听说有的地方已在试验无人驾驶，到推行的时点，就会有一批司机失业。小小摩拜单车，手机扫扫，锁自动打开，骑到那就停那，车主也随时可以知道车在那。地铁和单车，从城市环境保护角度看，是看得见好处的公共交通，值得提倡。当然，对一些物联网、智能化新生事物所带来的社会问题，我们既不能惊慌失措，又不能等闲视之。
乘了几趟地铁，调查统计了一下:每次观察25人，最多时5人没玩手机，最少时2人没用，全神贯注在手机上的人达到87%，其中没摸手机的人，大多是老年女性。当年刚刚有手机时，我们常常会忘记拿上手机，现在这种概率可能会很低了，手机几乎成了人们身体的一部分。一百多年前，英国与马车相关的产业都相对挣钱，其中包括收集处理马粪的。未来与智能移动终端有关的产业，仍会前景看好，这也包括回收再利用废旧产品的。
地铁上的人精神集中在手机上，对车厢里关于“给老人和孕妇让个座”的提醒，也就听而不闻了。几天下来，我只见到一个年轻人给一位老大爷让座，而且那小帅哥脸上翻起红云，很有几分难为情的样子。最后一天傍晚，我站在地铁上回家，一个中年男人扶着一位老奶奶从汉中门上车，坐着的人都埋头专注在手机上，在广播动员后，那中年男人就近拉了一个坐着的大男生的膀子，理直气壮地说:给这位老太坐坐，没看见她站不住了吗？那大男生一愣，顿时脸上如血泼一般，随后慢慢站起来。手机无错，但是在这有几千年尊老传统的国度里，一些好的习惯咋说丢就丢了呢？当然，那个中年男人的态度也是我们这个礼义之帮所不可取的。看来，要解决好人与自然的关系问题，得先要解决好我们人与人的关系问题呀！也只有实现人与人小到诸如地铁上的和谐，大到整个地球村的和谐，才能实现整个人类与整个宇宙的和谐融合。
共享单车方便了城市里的男女老少，但是大街小巷胡乱放置的单车，给这个六朝古都增添了一丝乱象。共享经济带来了市容的问题，可能是人们始料未及的，但是也不是没有解决的办法。我观察到，凡是划好线，并设立单车停放标志的地方，单车都停放得井然有序。这其实是城市环境管理中，如何防止“破窗效应”的问题。
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穿过喧闹的街市，来到这历史厚重感很强的校园，漫步在林荫道上，无疑是在为走进课堂做准备，心静下来了，神情自然凝重起来。
“诚朴雄伟，励学敦行”，是这所名校的校训。这里曾是我们青少年时代的梦，是我们攀之难及的象牙塔。
心中有久远的敬仰，老师也的确名副名校之实。课题是精心谋划的，活动也是独具特色，富有针对性，对我们的胃口。通过图表、案例和交流辨论，在十多个课时内，就环境保护工作面临的现状和前沿性的节能减排技术，进行了一次科普。
无论是水、大气 和土壤污染的问题，还是生物多样性破坏的问题，都是人类社会工业时代，征服自然的“杰作”。造成这个局面的是人，解决这个问题的还得是人。“亡羊补牢未为晚矣”，现在治理的代价虽然大一些，但还来得及。怕就怕这个地球上的人没有家园意识、生态意识，这就是“自作孽不可活了”。这是在“环境至上”与“GDP至上”辩论活动结束时，主持的老师总结讲话的大概意思。她说得深沉，也让我的心变得沉重。我们的祖先很早就提出“天人全一”的思想，人自己就是大自然的构成之一，我们为什么要自己摧残自己呢？从根本上树立我们自身“和谐共生”的自然观和生态观，是解决一切生态问题的根本呀！
“空气、水、土壤不是孤立的，而是一个互相联系的整体：空气里的污染物会经雨水，浸入土壤，流入江河，土壤又和水体互为渗透，所以一个地区的环境治理，必须统筹考虑，综合施策，这就必须有个科学的规划。如果‘头痛医头，脚痛医脚’，最后会‘按下葫芦浮起瓢’，乱成一团”。一位老师在讲环境治理的方法和途经是这样说的。这是在普遍联系的自然观指导下，推演出的必然结论，而在实践前沿的决策者们，有这理念的恐怕了了，而形成这样的理念，恰恰是生态修复的关键。
“现在的环境治理技术和治理材料日新月异，可以说只要有钱，什么问题都能解决，问题是要优选方案，保证经济效益和社会效益让人们满意。”老师，您说到我们心窝上了——在即将到来的环境治理会战中，谁拥有效益、效率最高的技术，谁能拿出最优、最可行的方案，谁就是王者。我也相信，国家的环境治理政策也是会向这方面倾斜的。
然而，在我们这样一个幅员辽阔、人员众多的国度，要就一个重大问题，形成强烈的共识、树立科学的理念、找到高效的通途，需要有一个相当长的过程——这可从课堂交流和辩论活动中，略见一斑。所以，要还我们一个干干净净的好山河，有足够的信心和决心固然重要，但是，耐心和恒心也是必需具备的呀！
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最后一天下午，培训早早结束，大家各自踏上归程。我仍徜徉在这历史悠久的校园里，抬头望望一棵棵年龄比我大得多的参天大树，心里一时好像有几分留恋，忽然想起这里有个人，一直想见见，却没有见到。这时已走到一座教学楼前，忽然见到那个熟悉的名字就在一张海报上，真是得来全不费功夫！原来我的那个得意门生，正在这幢楼的阶梯教室里作西方哲学史讲座，我悄悄坐到教室后面的空座位上，聚精会神地做了我学生的半小时学生。
他讲课的风格犹如他的性格，轻松、恢谐不失严禁，他通过用一些小故事或通俗事例，把那些晦涩难懂的西方哲学要意全都表达了出来，让我这个不速之客也收获不少。我听到有关他的美誉已经不少，今天得以听他一会报告，心里更感到欣慰。曾经家贫的他，选择了哲学这门“清水”学科，很多人为他可惜，而今他仍初心不改，乐在其中，在这所哲学专业富有盛名的名校里，释放他生命的华彩，难道不是人生至高境界的一种？挤上去向他提问题的“粉丝”很多，我还要赶路，今天不打扰他了，后会有期，祝他在哲学这片智慧的田野里，耕耘出有关生命意义的更多收获！
虽然已经坐在返程车上，但脑海里想起那个得意门生曾写给我的信：老师，尊重自然，热爱自然，是人类的理性思考，也是经历许多环保事件后得到的惨痛教训，我就担心，再过几年，我们的乡愁就剩下一片片雾霾和一条条黑臭河了！今天，我在心里再次回复他：正象他所讲的西方哲学史一样，从 苏格拉底到柏拉图，再到亚里士多德·····直到马克思，哲学从怀疑中走来，从血与火的考验中走来，从哲人们的苦苦死磕中走来，应该说虽没有终结，也不可能终结，但是一轮一轮地上升，一次一次地靠近真理。我们的关于对人与自然关系的思辨也会愈来愈符合科学精神，保护自然的意识、路径和方法也会更加符合历史的要求。当然，我们一定得“而今迈步从头越”，只争朝夕！
