作者：李云飞｜来源：原创
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特斯拉先后在丹麦、美国、以及香港地区都进行了价格下调，甚至还包括一些欧洲国家，比如像德国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰、英国等，这次可谓是全球大降价啊，降价幅度在1%-20%不等。
这样看来，马斯克是在为我国的消费者谋福利，这是件好事啊！但是这对我国的汽车企业来说那可就是压力山大了。
首先，特斯拉拥有先进的生产技术和高度垂直整合的生产供应链，背后有着强大的生产规模经济效应，就光这一点就可以大大地降低生产成本。
另外，特斯拉在全球范围内建立了多家生产基地，通过利用不同国家和地区的优势，例如廉价劳动力和政府补贴，也能够降低生产成本。
再者，随着电池技术的进步和规模效应的发挥，成本也在降低。据悉，动力电池级的锂价今年已经从去年高位时期的60万一吨，下降到了现在的20万一吨。
就光以上这几点，就给足了特斯拉降价的资本。正如马斯克所说，降价不是因为卖得不好，而是因为卖得太好。因为降价过后会带来规模效应，这样就可以进一步地降低生产成本。
汽车降价是件好事，但是降价过后如何提价、如何生存则是每一个车企最头痛的事情了。
此时就有网友说了，特斯拉降价没有这么简单，这是在打压我国兴起的电车产业。
也有网友说，我们可别忘了，马斯克手里还有一家星链卫星系统的企业，如果全大街都是特斯拉的话，那么我国地理坐标信息还安全可靠吗？
还有网友说，这要感谢特斯拉，如果没有特斯拉的话，我国电动车的价格肯定要卖上天去。
就像当初苹果手机进入中国市场以后，确实对我国的国产手机形成了围剿，但是正因为如此，后来我国的华为才会异军突起，强大到连美国都害怕的地步。
现在随着特斯拉在国内搅局，优胜劣汰是必然的，但是我们更加相信，下一个在汽车领域当中异军突起的一定是比亚迪。你说呢？
作者：李云飞，大型互联网公司创始人、大型食品连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业20年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相继专题报道，擅长财经知识分析，创业指导！
