2017.8.5
为方便联系通知事项，领队成立了一个“西藏之旅”临时群。
领队斌子通知：财务管理～沙枣树，摄影～闲庭信步（简称平），后勤保障～亚玲。明早四点钟出发，望各位按时休息，保证准时出发。
四点二十分，所有人已坐上车，正式开始了西藏之行。
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秦岭隧道群别样的风景。
2015年八月和儿子领着母亲去青木川时穿过秦岭隧道，当时除了惊叹不已而外，对它没有留下只言片语。如今再次路过，不得不为它写下几句赞美之词。
西汉高速公路从秦岭腹地“穿堂而过”，桥隧相连占全线的66%，多集中在户县至洋县间这140多公里的秦岭山区。全线桥梁共540座，隧道136座。特别是秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道组成的17多公里的隧道群……
我让斌子从进秦岭1号隧道开始就和我密切配合，从进出隧道开始卡时间，看行路里程，对秦岭1.2.3号隧道做了详细记录。
秦岭1号隧道用时 6：52～58 七公里；秦岭2号隧道 6：59～7：05 七公里； 秦岭3号隧道 7：05～09 六公里；
我所记录的三条隧道全长二十公里与十七公里多的报道有了些许的误差。
隧道群从秦岭下穿越，洞中的风景也不失为一景。隧道曲曲弯弯，灯光一路闪烁，照亮着整个路线。
我们感叹着，深深为国家隧道挖凿技术的先进和建筑工人的伟大而折服。苍茫秦岭，建设者遇谷架桥，逢山掘隧的艰辛，这期间要付出多少辛勤的汗水与智慧，真的让人叹为观止。
秦岭隧道群穿越了中国地理的南北分界线，可谓一洞穿南北。在秦岭1号隧道的北口，是北方的天，北方的水，北方的人和北方的植物。经过十多分钟到达秦岭3号隧道的南口时，我们看见的便是南方的天空与花草。
到达剑门关服务区，我们听着地道的四川话音，吃了第一顿南方自助餐。唯一留下的印象是凉粉味道不错，麻辣味让我的味蕾初开，增添不少的食欲。
记录西汉高速公路建设的《龙脉天路》，著名作家莫伸写到：“只有站在历史和现实的双重角度，只有那些置身其中而又脱于其外的人们，才能够真正掂量出这条道路的分量、价值和内涵，品味出它的艰难和它的不朽！”
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映秀镇，载入世界史册的地方。
四川一个名不见经传的小镇，因2008年的一场天灾人祸而闻名世界。
位于四川省汶川映秀镇的地震遗址，全天为游客开放着。我们怀着难以名状的心情，随着解说员的讲解，参观了整个遗址。我们仿佛回到地震发生的的那一刻，听到孩子们“救救我！”的呼救声，看到老师舍命护学生的情景，母亲给孩子喂最后一滴奶的心酸，以及一方有难八方支援的感人场面……
汶川地震从这里开始撕裂大地，伴随恐怖的巨响，几百万立方米的岩石碎块从陡峭的山崖上倾泻而下，造成汹涌的岩石流，顺山谷呈之字形几大沟谷两侧山体，形成长达近3千米的岩石流和9处山体击打面的震源景观。
2008年5月12日14时28分04秒，汶川县映秀镇南方向约11千米处(北纬31°，东经103°24‘)发生里氏8.0级特大地震，震源深度14千米。昔日秀美繁华的映秀几乎被夷为平地。
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宽窄巷子夜景。
今年四月与朋友们到重庆成都小住几日，宽窄巷子已不再陌生。
跟不一样的人，逛不一样的景。那次是白天，这次是夜晚。上次没品小吃，这次尝了一下地方风味。
伤心凉粉、竹筒粽子、肉包子、四川担担面、绿豆稀饭。
吃了以后真的很伤心。凉粉还没有剑门关的好吃，粽子只有一根指头长短粗细那么一点点米，冷面光是面，绿豆稀饭只有几个绿豆。价格忒贵，量还贼少，伤心流泪只好吃了哑巴亏。
不过，夜景还是不错的。这让我们心里有了些许的安慰。
去时的公交早已停发。我们五个人挤了一辆出租，出了两辆的价。可以说出租司机宰了我们，也可以说我们不想分离。
旅途劳顿，入住的城市绿岛酒店，床上卫生尚可，面盆卫生一般般。冲凉的水不错。马桶瓷不好，太难冲了……
天色已晚，闺密发来短信，暖暖的感觉。
熄灯安眠，睡个好觉，做个好梦。
