记得之前在网络上看到，位于上海的某小区，开发商私自出售车位，而被业主告上法庭，最终判决，车位归业主所有，开发商和物业不能私自出售。
就在前年，我买房子的时候还特意问了一下车位的使用问题，结果得到的答复是车位和住户的配比是1.1：1，每户业主都能分到自己的车位。结果就在今年，小区业主陆陆续续接到了售楼部兜售车位的电话。和之前卖房时的说法完全不一样！原本买完房子就很紧张，我也就没再去想车位的事。
最近我去龙飞花城办事，听朋友讲了他们小区关于车位租赁的情况，因为是老小区，车位设置全在地上。前期小区入住人数不多，开发商借业主停车的需求，提出以年为期的短租方式，收取960元的费用，之后随着业主数量的增加，车位处于紧缺的状态，面临着利益诱惑，开发商坐地起价，提出长租的方式，一次性交付65000元，可以长期租赁。甚至把好点的位置从短租住户的手里强行要出来，让给长租的住户，在车位越来越稀少的情况下，短租住户不得不给开发商再次签订长租协议，才能确保停车的需要。
一般情况下，住户买开发商的房子，就考虑到了停车的问题，如果没有停车位，恐怕业主也不会选择买该楼盘的房子，车位是当前小区住房的标配，对于这个硬件设施现在开发商要把它当做固定资产卖出去，可以说是是非法牟利。
对于上面提到的龙飞花城小区，开发商打着租赁的幌子把一块漏天空地变相卖给了业主。任何一个明眼人都看得出这是一个赤裸裸的敲诈，为了自己的爱车只能忍气推声花钱买下这块空地。
刚开始我这个朋友也在劝我，早点买个车位，总是要用，即便不买车也无所谓，车位是稀缺资源，后期可能还会涨价，将来用不上还可以租出去，即使再转手出去也不会赔钱。听他这么一分析，我好像也恍然大悟，车买到手就贬值，但车位却是升值的，无论如何还是划算的。
自从上网查一下才知道，我们平常住的小区俗称的地下车库，不属于开发商所有，所有权属于国家的，它只是被开发商改造成了车位，它原本是消防安全的一项要求，是民防应急避难所。
又因为根据《物权法》第74条规定：
公摊地下停车位归业主，开发商在销售小区房屋时，已将地下停车场按公建面积分摊给全体小区业主。所以从法律上讲停车场产权归全体业主。
当然，如果经济条件允许，也可以购买，但要确定几个条件：
1.所在的车位是否有产权证，通常情况下，车位的产权在开发商建楼时已经确定了，需要提前上报，办理车位产权预售许可证，否则买的车位是没有产权保护的，只有一份合同;
2.如果要签使用合同也只能是20年之内，超出期限是无效的，根据《合同法》规定，租赁合同的最长期限是20年。
说了这么多，恐怕我们这些业主的小胳膊还是拧不过大腿，买了开发商的房子就处于弱势群体，如果开发商违法出售，我们业主要不认了，要不只能上法院告他们来维护自己的权益了。
从经济学的规律来看，国家出台法律原本是来保护业主利益的，同时强制约束开发商的行为也属于违背市场规律，在我看来开发商也不会善罢甘休，他也一定会寻找对策，争取自己的利益。到底车位买还是不买，情况不同，还由自己决定了。
